大眾神車質量如何？大眾大法好？

質量報告擺在那

自己看錶嘛

圖中橫向為年份，分別代表2007至2016年出廠的車，也就是說從10年車齡一直到第1年的新車。

縱向是各部件的質量表現，向上深綠圈為最好，向上草綠色代表好，黃色代表一般，向下橘色代表差，向下大紅圈為最差。

星號為樣本太少無法得出結論。

注意：看不清，戳大圖。

大眾高爾夫

大眾高爾夫作為大眾最知名、銷量最好的車型，一直是緊湊型轎車裡的標杆，但是高爾夫在美國並不是特別暢銷的車型。

可能這問題就出在人工成本很高的美國，修高爾夫的成本太高了。

更何況從質量報告來看，燃油系統各個年款的就沒好過，空調稍微上點年頭就出問題，排氣新車還行，老款也有很大幾率要修，中控娛樂系統，新款還不如老款。

國產高爾夫天窗問題比較多，再就是車主們投訴車內異味問題比較多。

因為維修成本高，所以高爾夫在美國二手殘值一般。中國情況好些，畢竟大眾大法好。

大眾GTI

高爾夫GTI既可買菜，又能豬吃老虎，所以美國GTI銷量反倒還不錯。

由於和普通高爾夫比起來，GTI的開法明顯要更激烈。

但GTI整個動力系統質量表現都很一般，5年的GTI除了變速箱和排氣，幾乎從裡到外都要大修一遍，4年車齡的GTI也沒好哪去。7代高爾夫GTI則要表現好不少，至少還是大片綠色。

這也符合德國車的一貫特性，4年內質量還行，時間長點還是要認真修車。

當然GTI也有自己的問題，就是國產之後向成本妥協，有很大幾率還不如美版。國產GTI的好處還有能買到獨立懸架的國產高爾夫了！開心不開心，驚喜不驚喜？

大眾速騰

色盲測試時間到，今天的問題是，綠色多還是橙色紅色多？

速騰燃油系統質量很糟，大多是汽油泵出問題，幾乎是通病，空調只有少數兩個年份還成，剩下都是修修修。

就算是這倆年的新車，表現也不是很理想。也沒辦法，這車沒換MQB平台啊。

說到速騰，教大夥個小技巧，如果想買二手速騰，油漆鈑金、發動機先都不看，走到車尾直接一個卧倒趴地上、看車底盤有沒有「報警器」，這一舉動很可能就講下價了。

大眾帕薩特

從美版帕薩特的表現能看出大眾普遍存在的問題，燃油系統、異響、車載電子設備等方面表現都很一般，想找出點持續的綠色都不是很容易啊。

那燃油系統表現與速騰一樣，一直就沒好過，不少帕薩特車主開車都是靠感覺估摸著油箱還剩多少油，掐指一算，恩，該加油了。

至於10年車齡的帕薩特，除非家裡是開修理廠，或者想學修車或者有錢沒地花，不然那是真不能碰。

帕薩特在美國的保值率同樣很低，美版帕薩特就是上汽大眾那個帕薩特。

大眾甲殼蟲

大眾甲殼蟲雖然只有兩年的數據，不過MQB平台，又是和高爾夫共享很多部件，所以總體上在大眾里算是不錯的。

燃油系統在這表現依舊不好，而且甲殼蟲在車噪以及噪音控制方面不是很好，異響問題存在。

怎麼說呢，這貨早就今非昔比了，現在前置引擎的甲殼蟲，已是名聲多於傳承，適合妹紙。但一定要有個男盆友或者老公，妹紙負責開，男盆友老公負責去修車。

對，這車專業虐狗。

大眾途觀

總體上，這個PQ平台的大眾途觀算是大眾表現最好的車了，譬如發動機4-6年車齡的途觀發動機都有問題，燒機油美國人也忍不了。

其它就是車內的一些零零碎碎小部件質量不咋樣，這車要買就買3年車齡內，從第4、5年開始問題就多了起來。

當然，國恩途觀銷量大，但是名聲不好，因為中國版途觀燒機油、漏油等現象並不少見，當年剛上市就出過大事。進口老版途觀可以參考這份報告，比國產還是好不少。

至於其它的大眾，比如說朗逸、捷達、寶來、寬體奢跑美國都沒有，其它國家也么有。

值班編輯：庄兼程

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