為什麼中國高鐵發展這麼快，原來高鐵擁有重要的軍事戰略意義
高鐵大家應該是並不陌生的，中國的高鐵在世界上也是非常先進的，有很多老外都表示在中國坐地鐵比坐飛機都方便，高鐵在頻繁的發車率、準點率、安全性上都有很大的優勢，相比于飛機在中短程運輸的能力上優勢就更加明顯了，我國的高鐵發展速度也是十分的快，不僅有很多國外的項目，國內發展勢頭也很足，僅2017年春運，選擇高鐵出行都人數就高達30億人次，高鐵在民用上已經展現出了前所未有的便利，在軍事上也有著不可替代的地位，德國就有了這方面的先例。
德國的高鐵技術在國際上也十分先進，德國最早將站點運用在軍事上已經是1870年的事了，1870年英法對德開戰，德國使用的是貨車運送物資，每輛車上不僅僅載有物資同時還有士兵，貨車到達站點後可以補充食物和其他必須的物資，這樣做的效率在當時是非常高的，沒有一輛車晚點，五十萬名士兵和物資可以在一周時間內到達指定地點，這在當時來說，不對的機動性時十分高的，當時士兵們也把他們的列車稱為「巴黎普快」。
再看看二戰時期，鐵路技術也有了很好的發展，德國在作戰物資的運送方式向也從貨車轉變為了火車，德國在當時的鐵路網已經擁有了17條雙線鐵路，德國境內東西南北全部貫穿了起來，最令人意想不到的是，當時德國就做到了每個小鎮都通上了鐵路，有記載顯示，從1941年的2月25日到6月23日的四個月時間內，的活調動了3萬多輛火車，將141個師的兵力、裝備以及給養員送到了蘇德邊境，為德國的戰況創造了優勢。
再看看現在，中國的高鐵鐵路線已經超過了兩萬公里，這相比於世界上其他國家鐵路路線總和還要多，有消息稱，到2020年中國時速超過200公里/小時的高速鐵路將會超過五萬公里。有數據表示，我國目前高鐵的運載能力可以達到半天內調動十萬大軍，雖說高鐵運輸能力不及運輸機，但是大規模的物資和人員遷移高鐵還是有自己的優勢的。
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