這才是兄弟！烏克蘭要將國寶級裝備搬到中國造：這次美俄只能眼紅

我國和烏克蘭的軍事技術合作可以說是非常久的，合作的領域也覆蓋非常廣，甚至超過了俄羅斯，因為前蘇聯解體後，烏克蘭繼承了大量的先進前蘇聯技術和武器裝備。而烏克蘭經濟又低迷，為了發展某生存，兩國合作是最好的抉擇，要不然只能看著本國的軍工業沒落。

其中烏克蘭的繼承前蘇聯的頂級技術，包括導彈技術、船舶設計和發動機技術、航空發動機技術、大飛機的設計技術。這次我們要談的就是世界上運輸能力最強的運輸機，這型號運輸機是前蘇聯時期研製的運輸機，它就是安-225運輸機，在很長一段時間內就有媒體報道稱，烏克蘭可能會把生產技術轉讓給中國。

再進入深層次的合作，烏克蘭之所以願意和中國合作，原因有兩點，第一:加深兩國的合作關係，重新帶動烏克蘭的軍工體系發展;其次就是中國需要，烏克蘭也需要，正好符合兩國的國情，而我國有巨大的市場，可以給烏克蘭巨大的經濟效益。對中國來說可以讓中國對大飛機的研究更加深入，縮短我國和世界先進行列的差距。

作為世界上最大的運輸機，安-225有很多目前世界主流運輸機不具備的優勢，最重要的是運載量大，最大起飛重量高達600多噸，有效載荷250多噸，運輸能力沒有任何一個國家的運輸機可以匹敵。當年前蘇聯研製這款飛機的最主要目的是為了用來發射太空梭，到了前蘇聯解體的前期，由於前蘇經濟已受到重創，最後計劃取消，這型運輸機也失去了利用價值，最後也只生產了兩架，一架能夠正常運營，一架屬於半成品狀態。

前蘇聯解體後，烏克蘭沒有能力繼續研究和製造，另外一架半成品被封存，能正常運行的一架也經常被租用，成為一架國際運輸機，從事商業運輸工作。在軍事方面的利用價值更大，超強的運輸能力，在運輸坦克、火箭彈、武裝人員、雷達等武器裝備有著先天優勢。

如果能夠順利在中國生產，那麼對我國來說，不管是在商用領域還是軍用領域，都有這巨大的利用價值，也可以為我國深入研究大飛機我很大作用。也不排除，未來我國可能會將其利用在太空探索上，用來發射太空梭等。

根據最近的消息顯示，早在2016年我國就已經和烏克蘭簽署了安-225的合作協議，如果一切順利，預計過不了多久中國就會開始啟動安-225的生產項目，同時我們也期待這一計劃能夠順利實施。

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