沒看過這份報告的人，都不好意思說自己懂車！

在這個信息碎片化的時代，人們對於數據報告已經屢見不鮮。大量的數據報告除了信息圖就是文字解讀，很少能讓人過目不忘，給消費者留下深刻印象。近日，最懂老司機的58車發布了一份有態度的數據報告，實力展示了數據報告的花式玩法。

沒看過這份報告的人，都不好意思說自己懂車！

憑藉完備的車型產品資料庫和強大的團隊，以及58集團在本地生活服務領域的11年資源積澱，58車為消費者提供最新的汽車新聞、準確的車型報價、專業的評測意見、試駕報告、購車售車參考、商家保養售後活動等多項資訊服務。通過對平台龐大的數據量進行統計、調研和分析，58車正式發布《58車生活指數——2017年半年報》大數據報告，一方面幫助汽車廠商和經銷商及相關汽車服務企業更深入的了解消費者，另一方面為消費者購車決策提供參考，換句話說：沒看過這份報告的人，都不好意思說自己懂車！

預熱海報都會做，有態度的海報才會自發傳播

女司機都是馬路殺手？90後都淺薄輕浮？開豪車的都是煤老闆？NO！面對這些流傳已久的刻板印象，58車甩出數據報告怒懟：超五成女司機對汽車配置、配件非常了解，超過四分之一的90後買車會兼顧孩子和父母的需求，而最關注40w以上車型的不是山西是重慶！

如此立場鮮明海報一經推出就引發了大規模認同，長期遭到誤解的女司機、90後等人群紛紛轉發為自己正名。什麼？你說這是廣告？不，這是每個消費者真實的態度！

各地人民來代言，報告解讀這樣發

見慣了枯燥的解讀，不如讓全國各地人民來為自己的車觀點代言——58車給全國人民一個各抒己見的平台，華東人民、華南女司機、華中大學生……悉數登場，唇槍舌戰好不熱鬧！

華東人民驕傲表示我們車多，三成的有車一族都在華東。華南女司機和西北女司機霸道PK，一個最愛跑車，一個表示不服認為越野車才是王道。華中大學生任性的一句「我要買車，現在就要」，以26.4%的大學生均有購車計劃，傲視全場。網友表示：這樣報告可以給我來一打！

接地氣的用戶畫像，老司機都愛看

一樓的興隆飯店門可羅雀，二樓的隔斷住著大學生，三樓的退休大爺大媽養了只狗，四樓的單身白領愛做瑜伽，五樓一家開MPV，六樓的80後正打算生娃就換車......通過將各類人群的購車偏好融入到一棟普通的單元樓里，重現消費者的日常生活場景，把用戶畫像化為鄰裡間聊天的家長里短。比起平板無趣的用戶畫像，這棟樓里的人彷彿就是身邊的你我他，極大的拉近了消費者與數據之間的距離，增進了人與人之間的相互了解，接地氣的傳播才能讓人印象深刻。

怎樣才算老司機？考過才知道

天天自稱老司機，你真的「夠格」嗎？畢竟有些事情，只有老司機才懂。別誤會，小編說的是58車祭出的大招——老司機測試題。趣味考題成功引起了老司機們的注意，數據顯示，共有超3萬的老司機參與了「考試」。不過考試趣味和難度並存，只有少數得分高於88分的考生才能真正獲得「老司機」的稱號！

縱觀整個大數據報告，58車以鮮明的態度開啟預熱，快速獲得了汽車消費群體的廣泛好感，隨後地域維度的汽車消費觀深得網路社交文化精髓，巧妙地以「我的地盤我作主」的代言手法，將數據報告解讀趣味化，緊密貼合輕鬆娛樂的社交媒體屬性，樓層用戶畫像進一步拉近了與受眾的距離，顛覆了數據報告一貫「高冷」的形象，讓人耳目一新。最後，在多輪鋪墊之下放出老司機測試題作為壓軸，也就不難理解用戶為何積极參与了。

盤點下來，58車這波傳播有態度、有個性、有場景、有參與感，將枯燥乏味的數據玩出了各種花樣，內容充實，形式豐滿。作為一個專業汽車垂直網站，以權威數據報告的趣味化傳播作為突破點引爆社交媒體，既嚴謹又不失活潑，迅速在受眾心中留下了「很懂消費者」的印象，成功奠定了良好的品牌基礎。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場。

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