俄羅斯「緊握」伊朗雙手共同應對美國經濟制裁

據路透社消息，俄羅斯和伊朗在本周一（7月31日)簽署了一項規模達25億美元（約合168億元人民幣）的協議，雙方將啟動目前急需的鐵路貨車的生產工作。

報道稱，俄伊雙方面對美國的經濟制裁併沒有表現胡畏懼，他們想通過聯手合作共同應對來自以美國為首的西方經濟封鎖。

路透援引知情人士稱，俄羅斯和伊朗之間的協議是由伊朗工業發展重建組織（IDRO）和俄羅斯最大的鐵路設備供應商Transmashholding之間達成的。按照協議內容，雙方將組建一家新的合資企業，其中俄羅斯將控股80%。

伊朗如今正如火如荼的開展基礎設施建設。在歷經過去數十年的經濟制裁後，伊朗的交通基礎設施已經廣被人詬病，因此，該國幾乎要重建其高速公路和鐵路網路。伊朗預計，在未來五年，將新增15000千米的新鐵路線——這需要每年新增8000-10000個鐵路貨車。

要成為泛歐亞地區的貿易中心，伊朗必須充分發揮其地理位置優勢，而重建其交通行業成為至關重要的一環。與此同時，在南北走廊地區，伊朗是俄羅斯和印度的核心夥伴。

由於伊朗和俄羅斯都受到了來自美國的經濟制裁，俄伊雙方達成的協議是俄羅斯和伊朗迄今為止達成的規模最大的一筆協議，顯示出雙方結盟關係的進一步深入。

近期，伊朗和俄羅斯在包括能源、基礎設施、發展和軍隊援助等許多層面都達成了經濟和戰略盟友關係。不僅如此，伊朗還給予俄羅斯對該國任何行業的優先投資權。

在2016年，俄羅斯和伊朗之間的貿易規模翻番——軍隊設備銷售——諸如MI-17直升飛機和眾多火箭系統——成為伊朗僅次於併購的最大選擇。俄羅斯石油和天然氣企業還遷至伊朗，Gazprom近期還獲得了開發Farzad B油田的合約。如今，伊朗和俄羅斯之間的雙邊貿易規模有望突破100億美元——這將大大高於2014年16.8億美元的規模。

由於實施的經濟制裁，美國企業除了買賣波斯灣鑽井和商業飛機外，無法涉足快速發展的伊朗市場。

與此同時，美國還會影響許多在伊朗開展業務的歐洲企業，諸如法國石油和天然氣供應商道達爾，該企業在進軍伊朗市場前需獲得美國的批准。因此，這一切對於俄羅斯而言，都意味著廣闊的商機。而且在跨境貿易和投資盛行的時代，各國彼此之間制衡和影響都是通過不斷增加的經濟活動和聯合開發的項目。

分析認為，經濟制裁國家只能退出遊戲，將機會拱手相讓於競爭對手。而正因中國知道這點，俄羅斯也知道這點。或許普京欠美國國會一句「謝謝」。

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