揭秘大陸航母研製總指揮:參與研製殲10獲一等功
揭秘大陸航母研製總指揮:參與研製殲10獲一等功
法制晚報·看法新聞(記者 張瑩 編輯 岳三猛)近日,央視介紹了我國首艘大陸航母下水後的最新進展,並披露稱,研製總指揮為胡問鳴。
看法新聞記者梳理髮現,他今年剛60周歲,系恢復高考後首批大學生。曾有過4家大型軍工企業的工作經驗,涵蓋了空、陸、海三軍裝備的建造研發。
除了首艘大陸航母,殲10、大陸大飛機C919等,他也都有參與。
(大陸航母下水)
大陸航母進展順利,有望提前
今年4月26日,我國第一艘大陸航母正式下水。針對最新進展,研製總指揮胡問鳴接受央視專訪時透露,目前航母建造進展順利,並已經開始了動力系統的測試。「現在它的一切進展都很順利,很快就會進入汽輪機動車,然後進入到系泊試驗階段。這樣也會比我們整個進度有所提前。」
眾所周知,航母的建造分為開工、下水,系泊試驗和海上試驗,以及最終交付部隊四個節點。4月26日下水後,大陸航母依然在船廠內進行後續的設備安裝和測試工作。隨後,將進入系泊試驗階段,以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求,為未來海上試驗做準備。另外,在交付之前,還要到海上去做各種系統的試驗,包括艦機試配性、武器系統等。
(艦島)
中國軍工企業負責人曾透露,中國首艘大陸航母的威力強於日本的直升機航母。而且,它從開建到4月26號下水,僅用不到26個月,比國外同類型航母建造周期縮短近一半。
胡問鳴還透露,第一搜大陸航母的順利下水,除了自主設計、建造以外,一級配套系統也全部是大陸化的,標誌著我過具備了完整的,自主研發設計建造和工程管理的能力。
通過首艘大陸航母的研發,我國也建立起了一支航母研發設計隊伍,平均年齡僅36歲。將來我們發展任何一型航母,都有自主設計自主建造的能力,既然能發展任何航母,那麼任何水面艦艇,我們也具備這樣的能力。
準備了17天就考上大學
公開簡歷顯示,胡問鳴出生於1957年5月,江蘇揚州人,博士研究生學歷,研究員級高級工程師。剛恢復高考,胡問鳴就於1978年3月進入南京航空航天大學計算數學專業學習,畢業後進入航空工業蘇州長風機械總廠工作,此後便與軍工企業結緣。
2009年8月,在接受《揚州日報》採訪時,他曾回憶了那段高考往事。此前正逢文革,「讀書無用論」泛濫,但胡問鳴並不隨波逐流,還曾大膽寫過「小字報」,貼於教室,力陳知識的重要,勸同學專心向學。
(胡問鳴)
1975年,18歲的他中學畢業,先是下鄉插隊,度過了近3年的知青歲月。1977年高考恢復,當時農村通訊極落後,消息傳到時,離開考只剩17天。「哪裡有時間複習?憑以前的底子吧。」結果,他一擊即中,考取南京航空學院(現為南京航空航天大學)。
看法新聞記者注意到,在接受上述專訪時,胡問鳴曾談起自己的家庭。「我是揚州人,我夫人也是揚州人,就連兒子,也是在揚州出生的。」胡問鳴敞開心扉:「我和我夫人是同學哎!有些人知道我們倆是揚中同屆同學。其實,我們小學就同學了。」
當時,兩人都在紅揚小學(現在的汶河中心小學)念書,「不過,那時候不太認識,而且年紀太小,男孩女孩幾乎不接觸的。呵呵。」兩人最終是如何牽手的?「那是後來的事了,很久以後,我們都大學畢業工作了,才……怎麼說呢?再度邂逅吧。」
因參與研製殲10獲一等功
至於這些年的工作歷程,看法新聞記者梳理髮現,胡問鳴曾有四家軍工企業的工作經驗,分別是中國船舶重工集團公司、中航工業、中國兵器、中國船舶工業集團公司,涵蓋了海陸空三軍裝備建造。
在航空工業系統,他工作了26年,不但參與了殲10戰機的研製,還推動了民用飛機新舟60出口,甚至參與了大陸大飛機C919的前期論證。
殲10被譽為「中國之傲」,而胡問鳴率領長風機械總廠的科研團隊,為它研製飛機座艙顯示等機載設備。他個人因貢獻突出,獲授中航總「殲10首飛工程」一等功。至於我國自主研製的民用飛機——新舟60,「可以說,是在我手上走出國門的。」他說,截至2009年,新舟60已翱翔于海外7個國家的藍天。
胡問鳴自己概括:「中國航空工業的三大跨越:軍機從二代邁向三代,飛機發動機從渦噴轉渦扇,機載裝備向數字化、信息化轉變,我都是參與者、見證者。對航空事業,我為之奉獻、為之高興、為之自豪!」
(胡問鳴調研)
2008年10月,胡問鳴擔任中國兵器工業集團公司黨組書記、副總經理。「整個武器方陣,我們兵工集團佔一半以上,比如99式坦克、輪式坦克、水陸兩棲坦克、射程130公里的火箭炮、155毫米口徑的榴彈炮……」他說,「我們的陸軍裝備,已是世界級水準。」
短短兩年後,胡問鳴再次履新,進入中國船舶工業集團公司工作,先後擔任黨組書記、副總經理、董事長等職務。2015年,他被調到中船重工。這就意味著,從空到陸,他進入海軍裝備的研製開發中。
至於中船重工下一步工作目標,胡問鳴表示,作為海洋裝備建設的主力軍,中船重工必須不斷突破技術瓶頸,研發、製造出更多更新更好的深海裝備,來滿足國家戰略需求。中船重工在研發生產4500米載人作業潛水器,應用範圍廣、未來需求多,批量生產與服務的前景廣闊。同時,還要建造深海空間站,實現人員、裝備、甚至資源的駐留、對接和輸送。


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