二戰德軍列車炮威力驚人 炮彈堪稱巨無霸一枚可穿地30米深
二戰時期，很多國家都建造過列車炮，它是一種架設在鐵軌上的大型炮種。這種方式增加了它們快速移動性，且火炮威力巨大，射程較遠，可以對敵方縱深目標予以毀滅性打擊。圖為二戰芬蘭陸軍152毫米列車炮。
不過列車炮的缺點也很明顯，主要表現在體型巨大導致過於笨重，而且移動中還要進行拆卸，製造成本又高，口徑越大的列車炮壽命也越短，所以戰場上實際使用中並不理想。
二戰時期的德國製造了型號眾多的列車炮，這些巨炮的口徑都比較大，從150mm到800mm不等，並且炮管十分長，這樣可以讓其射程達到數十千米。
世界最為著名的古斯塔夫列車炮就是德國的經典之作，炮管口徑達到了800mm，駭人聽聞。它也被人們稱為超級大炮，設計之初原本是用來對付法國的馬奇諾防線。
古斯塔夫列車炮炮彈體積十分驚人，每一枚穿甲彈重達7.1噸，一枚高爆彈重4.8噸，個頭是一個成年人的兩倍多，直徑也遠超過一個成年人的身寬。
這種超級大炮後來被用來對付蘇聯，不過在運輸前線的過程中卻異常困難。一方面是很多沿途橋樑無法承受它的重量，另一方面是護送它的部隊人數達到了4000人以上。
事實證明這種大炮對蘇聯部隊造成了較大的傷害。蘇軍為了防禦它的攻擊，把彈藥庫建在30米深處，上面還修築了鋼筋混凝土，但是古斯塔夫列車炮還是用實力告訴對方這毫無用處。
被古斯塔夫列車炮射出的炮彈擊中後，蘇聯彈藥庫被炸毀，還造成了近千名周圍士兵的死亡，可見這種火炮威力有多大。
這款超級列車炮在戰爭即將結束時，德軍為了防止它被盟軍繳獲泄露技術，直接將其拆毀。不過盟軍最終還是繳獲了這門巨炮的一些部件，當時發現一根炮管和幾發炮彈。
不過有消息稱，盟軍為了融化這門巨炮的炮管居然花了七天七夜整的時間。
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