這兵種的出現讓士兵的存活率大幅提高，成為經典，開始竟不被支持

這兵種的出現讓士兵的存活率大幅提高，成為經典，開始竟不被支持

文 | 就愛說歷史

在看二戰相關的電影時，尤其是二戰時期蘇聯的電影，經常會看到一種畫面，幾輛坦克搭載著數名蘇聯紅軍戰士進行突擊，這似乎成了關於蘇聯二戰電影的一種經典形象。

其實這是第二次世界大戰期間一種經典的步坦協同戰術。第二次世界大戰是機械化作戰達到鼎盛的時期，也是多兵種協同作戰的舞台。戰場上從來都不是一種兵種獨佔天下，多兵種間的協同作戰不僅極大地提高軍隊戰鬥力，甚至直接影響到戰鬥的成敗。機械化作戰有一個比較麻煩的問題就是如何把行動緩慢的步兵與快速推進的裝甲部隊緊密配合。由此誕生了一個二戰期間的最經典的——坦克騎兵。

坦克發明於第一次世界大戰，但是那個時候坦克因為技術不成熟，而且速度比較慢只是作為技術兵種出現，所以步坦協同還比較方便。但是到了二戰時期坦克的作用與數量大大增加，坦克速度、活力也大大加強，步坦協同就成為各國不得不面對的問題。而直接用坦克搭載步兵進行突擊，就成為最簡便的一種步坦協同做法。雖然蘇聯的坦克騎兵形象成為二戰的經典，不過這種戰術的應用並非是由蘇聯發明，而且最開始蘇聯是不支持這種做法。

最開始使用坦克搭載士兵突擊是由西班牙人發明。西班牙內戰時期，西班牙共和國為了能快速佔領戰略要地，利用步兵搭乘坦克進行突擊，不過在戰鬥中也出現了由於坦克高速突擊將搭載的士兵甩下，最終導致坦克與士兵都失去戰鬥力。

蘇聯總結了西班牙內戰時期的步坦協同做法，認為這種方式容易造成巨大傷亡，因此並不支持，所以在1936年發布的工農紅軍野戰條令中更是明文規定紅軍在突破陣地後，由卡車運載步兵。但是在蘇德戰爭期間由於大量人員裝備損失，卡車大量流失，部隊水平大幅下降，步坦協同作戰能力變的更差。在坦克與步兵協同作戰時經常出現坦克高速突進，結果協同的蘇聯步兵根本無法跟上坦克的速度，沒有步兵支持的坦克孤身闖進德軍陣地被德國步兵消滅，而失去坦克支援的蘇聯步兵又被德軍反擊失去進攻機會。雖然盟國大量支援了如M2/M3/M5/M9半履帶裝甲運輸車以及M15A1/M17多管自行高炮等車輛，蘇聯隨著戰爭的推進，裝甲車輛保有量也大大增加，但是對於龐大的戰爭需求來講，依然是杯水車薪，在這種情況下蘇聯不得不在1942年做出新的整改，新出的步兵營夜戰條令中規定需要坦克搭載一定數量的步兵。到1944年更是限定輕型坦克載員5-6人，中型坦克載員8-10人，重型坦克載員10-12人。

坦克搭載步兵隨著蘇聯的大反攻，越來越成為主流。甚至T34坦克的改進型特意設計了步兵扶手。當然並不是任何一個士兵都能隨便搭乘坦克，是要經過嚴格的訓練的，所以坦克騎兵成為一個事實上的兵種，正規化了

這樣子的做法一方面避免了坦克孤軍深入被敵人步兵包圍的情況，另一方面也提升了部隊的行進速度，雖然步兵的傷亡率依然很高，但是這樣實現了最基本的步坦協同作戰。

坦克騎兵的作用隨著戰鬥的發展以及膠著，越來越明顯。蘇軍剛開始通常用步兵集群作為第一攻擊梯隊，但是隨著德軍的防禦能力增強，步兵集群突擊難度增加，坦克攜帶坦克騎兵的突擊方式越來越重要。在別爾哥羅德—哈爾科夫戰役中，沃羅列日方面軍就把2個坦克集團軍加強到合成集團軍下，以坦克搭載步兵的形式在主要突破地段進行快速挺進。

二戰勝利後，蘇聯並沒有立刻放棄坦克騎兵，甚至坦克騎兵與T55/T62還一度參與了匈牙利的十月事件。坦克騎兵作為二戰時期無奈之下促成的產物，至今仍然不時被證實是非常有效的步坦協同方式。在二十世紀六十年代，蘇軍實現了全面機械化，坦克騎兵似乎可以進入歷史，但是在俄羅斯的車臣戰爭中，甚至阿富汗戰爭中的美軍在一定程度上仍然使用過這種做法。今日軍隊已經擁有各種平台的高機動投放能力，但是在二戰時期，步兵戰壕戰向機械化部隊快速轉變的時代，坦克騎兵作為一種高效實現部隊機械化的妥協辦法，也是時代的使然。

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