騷擾女性被拘？他可是唯一奪得艾美獎的中國人啊
8月1日凌晨，女製片人顧子櫻在微博爆料：知名紀錄片導演范立欣多次欺騙女性感情並索要錢財，還曾因騷擾他人被警察拘留。
顧子櫻同時發布了題為「中國「於連」@范立欣 的謀生之道」長微博文，細數范立欣利用感情求上位，騙財騙色的醜陋行徑。
顧子櫻發布的長微博內容
被曝的導演范立欣在紀錄片領域確實小有名氣，他近期正在為即將於8月中旬在內地上映的紀錄片《地球：神奇的一天》做宣傳。
范立欣在宣傳《地球：神奇的一天》時接受媒體採訪
范立欣於11年前創作的紀錄片《歸途列車》曾獲得奧斯卡最佳紀錄片獎提名，並獲得艾美獎在內的眾多國際獎項，他是首位獲得美國艾美獎最佳紀錄片獎和最佳長篇商業報道獎兩項大獎的中國導演，也是目前為止唯一獲此殊榮的中國導演。
接下來，就讓我們來看看這部——
《歸途列車》
Last Train Home
這部紀錄片把鏡頭對準了「全世界範圍內一年一度最大規模的人類遷徙」——中國春運。
影片一開場就呈現了震撼的春運場景。
故事的主人公張昌華和陳素琴夫婦是在廣州打工的外來務工人員。
兩口子為了讓子女能夠有錢上學，為了讓家裡過上好日子，在孩子1歲時他們就離開了四川老家，開始了漫長的打工生涯。
「我是掉著眼淚出去的，也不想走，那是沒辦法的情況下，也還是走了。」
又近年關，忙碌了一年的兩夫妻開始為回家做準備。
擺在他們面前的第一大難題是，買不到票。
他們和很多工友一樣，迫切地希望能早日買到票，早點回家與親人團聚。
經過漫長的等待，他們終於買到了兩張寶貴的火車票，兩口子十分開心地搬著行李朝列車走去。
需要說明的是，這部紀錄片拍攝於2006年，當時的鐵路狀況與今天有著很大的差距，行駛緩慢的綠皮車、擁擠又陳舊的車廂，這些如今少見的場景卻是很多常年在外奔波的人難以忘懷的記憶。
兩口子一上車就發現舉步維艱，尤其是還扛著大件行李。
找到座位後，丈夫張昌華賣力地找地方安置行李。
妻子陳素琴也累得滿頭大汗。
經過漫長的火車旅程後，他們還需要乘汽車坐輪渡再轉汽車才能到家。
縱使回鄉之路異常艱辛，但當他們看到親人的那一刻，疲憊感彷彿瞬間就消失了。
兩口子育有一兒一女，他們在外打工期間，孩子們由外婆照顧著。
回到家後，兩口子最關心的還是孩子的學習情況。弟弟張洋的成績始終在班上名列前茅，這讓他們感到很欣慰。
姐姐張麗琴則讓父母很擔心，母親說著說著就已經泣不成聲。
兩口子在飯桌上反覆叮囑孩子們要好好學習，希望他們能夠過上更好的生活。
過完年後，兩口子依依不捨地離開了家。
他們最擔心的女兒張麗琴在這一年決定輟學去南方打工。
張麗琴在發小的介紹下來到了離父母不遠的廣東新塘，在這裡，她感受到了在外務工的艱難，也享受著自由的快樂。
年僅16歲就開始重走父母的老路，這讓夫妻倆感到心力交瘁，他們還是希望能勸張麗琴回家繼續念書。
兩口子苦口婆心地說了很多，女兒始終沒有念書的想法。
轉眼，又到了年底，張麗琴和父母一起踏上了春運的路途。
這一年的回鄉路，異常艱難。
受冰雪天氣影響，列車嚴重晚點，廣州站滯留了大量旅客，有些人甚至在車站等了一個星期都沒能坐上車。
由於滯留的乘客越來越多，車站周圍十分不穩定，大量警察和軍人被派往現場維持秩序，但依然有很多人被擠哭、擠傷。
由於體力透支、吃飯沒有保障，有些乘客情緒一度失控。
即便坐上火車的希望很渺茫，張麗琴一家還是在火車站堅持著。
終於，他們還是如願踏上了回家的旅程。火車上，有些乘客已經累得精疲力盡昏睡過去。
也有一些乘客在開心地聊著天，他們說：「中國的奧運會金牌能突破世界第一就好，中國那麼多人，十幾億人口，難道比不上美國的幾億人口的金牌數量。」
這是他們對2008年奧運會的期待……
繼續往下看這部紀錄片時你會發現，原來春運只是故事的外殼，影片真正的衝擊力在兩代人的情感問題上。
當張麗琴和父母回到家後，父母與女兒的矛盾終於爆發了。
母親說，來年要留在家中照顧弟弟上學，女兒張麗琴聽後立馬起了情緒，因為，父母在她小時候也說過類似的話，她不相信父母所言。
另外，張麗琴成長在重男輕女思想較為嚴重的環境里，她自幼產生的自卑心理也對其性格的養成產生了負面作用。
父親藉此質問她外出打工的事，張麗琴繼續頂撞父母。
她在家人面前一聲聲「老子、老子……」的說著，向來溫善的父親憤怒了，起身揮手朝她打去。
這段衝突中有個細節，張麗琴突然轉身對著鏡頭說：「你不是想看真實的我嘛？這就是真實的我，你要我怎麼做？」
真實性是紀錄片的創作原則，與故事片相比，紀錄片最大的魅力就在於真實。
但真實性又是紀錄片最尷尬的問題，因為，絕大多數的紀錄片仍是經過創作者主觀編排和篩選後呈現的，它只是一種相對真實。
《歸途列車》中張麗琴的爆發是超出了創作者意料之中的，也是很多觀眾印象最深的部分。
導演說：「在當時跟爸爸吵架的特殊時刻說出這種話只是為了宣告自己的獨立，並不是一直在掩飾自己。」
《歸途列車》用紀實的方式呈現了留守兒童、隔代教育和空巢老人的問題，也表現了大量外出務工人員的生存現狀和金融海嘯對勞動密集型產業的衝擊。
從春運這個問題出發，最終又在春運的人流中畫上句號，這部紀錄片將很多元素融合到一個主題之上，而這個主題恰恰又是每個人都無法迴避的——
回家。
《歸途列車》始拍於2006年，由於資金等問題，拍攝計劃一度中斷。後來，主創們用素材製作了一個樣片，在阿姆斯特丹國際紀錄片電影節上籌到資金，而後才完成拍攝。
在三年的拍攝期間，主創們和和拍攝對象一起搶購火車票，加入春運大軍。
影片中呈現的最激烈的一次春運正是2008年南方大雪時造成的，當時有80萬旅客滯留廣州站，堪稱春運史上的大事件。
一些媒體從業者在看完此片後都表示拍攝難度非常大，攝製組成員在人潮洶湧的春運浪潮中不僅要保證自己能擠上車，還要扛著攝影機去捕捉鏡頭，確實付出了很多心血。
拿獎也好，口碑也罷，就事論事地說，這確實是一部真誠的紀錄片，不同的人可以得到不同的情感共鳴。要不，沒有經歷過春運的歪果仁評委們也不會給它頒獎不是么？
婊貝們可能會說，現在就提春運，還早著呢！
毒藥君可不辣么認為，溫馨提示大家哈~
今天離2018年春運第1天已經不到180天，準備搶票的，趕緊把支付賬號充夠錢……
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