預算沒超效果卻超了很多 雷克薩斯改裝黃金聲學GR頂級三分頻

談到音響品牌，很多人都不會想到Mark Levinson,而談到雷克薩斯，很多人都會第一時間想到Mark Levinson。確實，Mark Levinson和雷克薩斯（凌志 ）從2001年就開始合作，他做為哈曼集團龐大家族中的一員，屬於中高檔的汽車音響。

而今天汕頭車韻汽車音響隔音店改裝的這台雷克薩斯RX350,其原車音響也是配備了一套9喇叭，1外置獨立功放的Mark Levinson馬克萊文森汽車音響系統。這套整整陪伴車主8年之久的音響系統，足見其整體聲音效果水平。現在，他們都壽終正寢，通通下崗。

前聲場的6*9喇叭已經破裂不堪了，前聲場中音不發音，後聲場6.5寸也有點損傷，這樣前聲場換裝一套三分頻喇叭恰到好處。而中置中音和外置獨立功放還不錯，所以保留不換。

改裝配置合照

要好的聽音環境，好的喇叭箱體，這樣的門板隔音，車廂隔音。

是完全不夠的！鑒於聽音環境的高度要求，採用了業界口碑最好的大白鯊新品金鯊系列，為雷克薩斯RX350上一套黃金甲，保駕護航。隔音施工如下：

五門（前後四車門和後為箱蓋）三層大白鯊金鯊隔音。

汕頭車韻技師使用大白鯊金鯊材料對前五門做3層隔音。車門裡層鈑金滿貼大白鯊黃金甲減震膠削弱共振，然後在外層鈑金滿貼整張黃金甲減震膠，以讓門鈑金形成嚴實的箱體，充分發揮音質效果。最後在門板塑料層用消音棉吸收共鳴聲，營造良好的聲場環境和有效降低車廂內的噪音。

頂棚兩層隔音、底盤兩層隔音，前排駕駛座再加上大白鯊隔音墊。

引擎蓋使用大白鯊金鯊減震膠削弱發動機共振聲，再上大白鯊引擎隔音專用棉吸收噪音與熱量防止引擎蓋漆面的老化。水槽是發動機噪音進入駕駛室的必經之路，但是水槽的功能是排水，因此水槽只能做減振處理。

輪轂7層隔音，輪轂葉子板是胎噪最嚴重的部位，胎噪處理第一步，在輪轂葉子板上貼大白鯊優質隔音減振板削弱共振。第二步，加裝大白鯊隔音墊吸收噪音。第三步，加裝大白鯊高彈記憶棉減少車輪濺起的沙石的擊打聲。

電源線要在電瓶穿過防火牆取電，功放信號要在原車功放的後邊取，一切都用專用網管保護。整套系統除了電源線在前邊取之外，其他都在後背箱走線，很方便，不用拆原車導航，減少不必要的拆卸。電線焊接處要用熱縮管套上，保護。

黃金聲學GE1.5F電容，電容器就是「儲存電荷的容器」可使發電機產生的電儘可能無損耗地到達用電設備(如主機，功放)，同時兼顧車輛的安全性。

黃金聲學GE1.5F

歐龍HIFI大師DSP

功放規範接線

前聲場黃金聲學GR頂級三分頻套裝喇叭做半主動無損安裝

三分頻的特點在於，在安裝定位、調試水平有保障的前提下，三分頻在聲音的還原度和解析度上有著比兩分頻更高的上限，三分頻在音場構建和音像的聚焦與定位上也具有更精確的提升空間。而且黃金聲學GR165.3三分頻在這些方面的表現，也明顯好於相同價位的同類產品。

黃金聲學GR頂級三分頻6.5寸中低音喇叭、功放安裝

前聲場中低音功放：黃金聲學GE1004功放

黃金聲學GR頂級3分頻6.5寸中低音

黃金聲學GR頂級三分頻中高音喇叭、功放安裝

中高音功放：黃金聲學GR2120

黃金聲學GR頂級三分頻中音

黃金聲學GR頂級三分頻高音

前聲場黃金聲學GR頂級三分頻

後聲場黃金聲學GS165.2套裝喇叭無損安裝

後聲場黃金聲學GS165.2分頻器和高音

好萊塢超薄炮中低音安裝

好萊塢超薄炮

一切安裝完畢，沒有任何改裝痕迹。在經過了師傅們簡單的相位，聲道測試之後，由汕頭車韻汽車音響隔音的技術總監為雷克薩斯RX350進行音響計算機調音（汕頭地區的老百姓稱"電腦調音"）， 通過計算機結合美國的3052頻譜儀進行調試，做出平衡性更好的音響系統。

點評：這是一套相當大、性價比相當高、也值得推薦稱讚的音響配置，俗話說：只選對，不選貴。經過汕頭技師們4天戰戰兢兢、勤勤懇懇的精改細裝，終於呈上超出車主期待的音質效果：音色醇厚悅耳、低音強勁充沛、豐富的渲染力，在安靜的車廂內可以完完全全體會到音樂不俗的質感。

雷克薩斯RX350改裝配置清單：前聲場：黃金聲學GR頂級3分頻 / 後聲場：黃金聲學GS165.2 / DSP：歐龍HIFI大師 / 中高音功放：黃金聲學GR2120 / 中低音功放：黃金聲學GE1004 / 重低音：好萊塢超薄炮 / 電容：黃金聲學GE1.5F / 隔音：全車大白鯊金鯊系列 / 線材：海靈獸純銅

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！