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中國有殲-10,印度有LCA,中國有了殲-20,印度有LCA

印度的自己研製戰鬥機的構想是從1969年開始,那時候中國有的戰鬥機只是殲-6。印度斯坦航空在1975年完成設計的研究,但該項目過於落後實在無法接受而被取消。雄心勃勃的印度覺得有必要建立一套完整的軍工體系,而戰鬥機的研製是重中之重,於是在這種情況下產生了輕型戰鬥機計劃(Light Combat Aircraft),這就是LCA的由來。

1983年印度真正開始LCA項目,這個研製計劃開始是為了替換印度空軍裝備的數量龐大的米格-21戰鬥機。印度的研製計劃當時看來相當的順利,1990年LCA設計初稿確定。首架技術試驗機TD-1在1995年完成生產,不過由於發動機等諸多原因一直到2001年1月4日才完成首飛,這時間一過就是6年。2002年6月,第二架驗證機TD-2首飛成功,印度人看到了米格-21的代替機型的希望,舉國歡騰。

但是很不幸,TD-1,TD-2試飛過程中發現各項指標中大部分不符合設計要求,但印度還是硬著頭皮繼續這個不符合要求的戰鬥機,2007年4月25日,小批量生產版LCA首飛成功,而此時的發動機已經換成GE的F404-GE-IN20發動機,原來印度自己研製的發動機項目就此廢止。試飛過程也是漫長的,最後一架試飛的原型機編號是LSP-8,只到2013年3月才完成試飛。

原本在上個世紀90年代就要被代替的米格-21至今仍然在印度空軍服役,而當LCA最後一架原型機首飛的時候,中國空軍的殲-10戰鬥機早就開始大規模的裝備部隊,連八一飛行表演隊都已經換上了作戰部隊才使用的最新的殲-10戰鬥機,而印度還在緊張的試飛呢?一直到2015年1月17日,首架LCA光輝戰鬥機才進入印度空軍服役。

印度在LCA項目上還沒有停止,印度又準備把LCA光輝戰鬥機用到印度的航空母艦上,這就是印度又在光輝II上用足了腦筋,這款MK2的機型採用美國的F414發動機.當中國空軍開始裝備殲-20的時候,印度還在為LCA苦苦掙扎。事實上印度如果充分相信LCA的話就不會花費巨資購買蘇-30MKI,法國陣風和美國的F-16Block70了。連印度人自己都不要的戰鬥機還有誰要呢?這就是LCA的宿命。


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