二戰德軍潛艇保養嶄新如初 內部閥門多到密集恐懼症爆發

在二戰期間，德國海軍裝備了大量的潛艇，這些潛艇使用著名的「狼群戰術」，給大西洋上盟軍的海上交通線造成了十分嚴重的損失。戰後，英國首相溫斯頓·丘吉爾在他的回憶錄里寫道：「戰爭中最使我心驚膽戰的是德國潛艇的威脅」。圖為VIIC/41型 U-995艇。

在二戰期間，德國海軍使用最廣泛的，就是VII級潛艇，該級潛艇產量高達709艘。而在VII級潛艇中，性能比較優異的，就是VIIC/41型。圖為U-995艇的指揮塔內部。

VIIC/41型是在德軍潛艇部隊主力、著名的VIIC型上改良的型號，具備相同的武裝和發動機，區別在於VIIC/41型使用了更加堅固的耐壓殼體建造，使它們能沉入更深的海中。由於採用了較輕的機械構造，因此使得VIIC/41型略輕於VIIC型。圖為U-995艇上的潛望鏡。

在整個二戰期間，德軍一共建造了91艘VIIC/41型潛艇，但今天只有U-995保留了下來，該艇於1943年9月16日服役，戰後曾一度作為挪威海軍的訓練艇使用，後交還給聯邦德國海軍。目前在德國拉博厄作為紀念館的形式保存著，這也是世界上唯一留下來的VII級潛艇。圖為U-995艇的控制室。

圖為潛艇中的控制室/指揮中心。可以看到有大大小小、容易讓人密集恐懼症爆發的閥門。

圖為潛艇中的控制室/指揮中心。VIIC/41型潛艇，水上排水量769噸，下潛時排水量871噸，吃水4.74米，最大作戰潛水深度250米，比VIIC型多20米。耐壓潛深275至325米。

圖為在控制室/指揮中心中的航海地圖，相信看過關於二戰潛艇電影的朋友對這些應該很常見了。

圖為潛艇上的通信艙。可以看到裡面有電台和地圖。

圖為U-995艇的心臟，動力艙。該型潛艇裝備兩台柴油發動機（型號不明，通常為日耳曼尼亞造船廠製造的F46型柴油發動機或者是MAN製造的M6V40/46型柴油發動機），可提供2400匹馬力，航速為17.7節。應對水下航行時，使用過很多款不同的電動馬達，航速為7.6節。

圖為U-995艇的發動機控制室，左右兩側有發動機控制系統。

圖為U-995艇的魚雷發射管。VIIC/41型潛艇裝備有5具533毫米魚雷發射管，前4後1配置。

圖為U-995艇前部的四具發射管。該艇除魚雷以外，還裝備有C35型45倍徑88毫米甲板炮，備彈220發，C30型20毫米防空炮，備彈4380發。

在前部魚雷發射管後部，存放有備用魚雷。VIIC/41型潛艇魚雷最大裝載量為14枚。底下紅褐色的為艇員休息的鋪位。由於潛艇上空間十分狹小，因此所有很多地方均有多種用途。

圖為U-995艇上的魚雷裝填滑軌。

圖為U-995艇上的艇長休息室。

圖為U-995艇上的艇員休息室。VIIC/41型潛艇上的艇員數位44至52人。

圖為U-995艇上的廚房。

圖為U-995艇上的衛生間。

圖為U-995艇上的另外一個衛生間，可以看到，這個衛生間空間要比上面說的更大，除配備馬桶之外，還配備有洗漱池。

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