複製1962年的勝利，我空軍和「東風快遞」可作重拳出擊

24小時內，中國六大權威部門先後發聲，披露印方非法越界的性質，並強調中國將採取一切必要措施維護自己的正當合法權益。雖然中方一直以最大的剋制解決問題，而一旦印度執迷不悟，不幸爆發一場類似1962年的自衛反擊戰，如今的解放軍早已不是當年的「泥腿子」，空軍和火箭軍的巨大優勢會讓印軍所謂的「牌面優勢」損失殆盡。

眾所周知，在1962年的中印邊境自衛反擊戰中，出色的穿插作戰經驗和單兵作戰素質是我軍在缺乏空中支援的情況下擊潰印度侵略軍獲勝的法寶，而為了控制戰爭的規模和烈度，當時印軍也沒敢貿然使用空軍進行作戰，交戰形態僅限於陸戰，而1967年的乃堆拉山口衝突，在一場炮戰中我軍再次獲勝。

但近些年，斥巨資從俄羅斯、法國等國購買先進戰機的印度，不惜屯重兵於中印邊境。除了人數佔優的陸軍之外，僅僅在靠近此次洞朗對峙地點的阿薩姆邦就建有6個空軍基地，最先進的蘇-30MKI戰機都部署在提斯浦爾等幾個主要空軍基地，在媒體一些報道中，印軍的空中優勢似乎還挺大。

印軍蘇-30MKI

然而，我軍也不是吃素的，近些天在青藏高原上一系列軍演的背後，是多年來持續推進的戰場建設，先進戰機在高原上駐訓已成為常態化。特別是90年代以來，西藏缺乏軍民用機場的情況得到了極大的改善，作為軍民合用機場的拉薩貢嘎和日喀則和平兩大機場進行了擴建，長期駐訓來自各大戰區的我空軍戰鬥機。

我軍三代機在高原機場駐訓已成為常態化

由於地勢和海拔因素，印度在低海拔地區修建的提斯浦爾這樣的骨幹軍用機場，擁有加固機堡等設施，我軍在西藏的軍民合用機場駐訓條件就相對艱苦。但一旦戰事爆發，在西藏駐訓過的空軍部隊可以源源不斷抵達這一基礎，從貢嘎機場和日喀則和平機場，到洞朗地區僅有200多公里距離，蘇-30、殲-10等戰機可以很快的抵達戰場，奪取制空權並對地打擊。

在高原演習中的殲-10投下2枚激光制導炸彈

而且，很值得關注的是，我軍在雲南一側有較為強大的空軍力量。如此次亮相朱日和閱兵式的西部戰區裝備殲-10C的某旅，就可很方便的從雲南轉移至西藏高原機場參與作戰，在雲南、廣西方向，我空軍擁有至少4個殲-10飛行團，可以迅速抵消印度在中印邊境東段所謂的的空中優勢。

參加閱兵的殲-10C，就駐紮在雲南

印度咄咄逼人的把前線機場修在中印邊境附近，也給戰時防護帶來了困難。印度空軍在防空反導方面存在巨大的缺陷，甚至連S300這樣像樣的現代化地空導彈都沒有，在戰時一旦我火箭軍向阿薩姆邦境內的軍用機場發射東風11、東風15這樣的短程地地導彈，就可破壞跑道，使用鑽地彈頭還可以摧毀地下機庫等。

帶有鑽地彈頭的東風15C

在提斯浦爾空軍基地，印度空軍為了加強機場防護能力，在跑道盡頭的防空陣地上擺上國產的阿卡什地空導彈，然而這一導彈技術水平比起我軍紅旗16都落後一截，更是被印度陸軍棄用，而西藏軍區陸軍早已普及了紅旗16這樣的機動中程地空導彈，紅旗-9在戰時也能為我空軍基地提供防護傘，這是印軍不具備的優勢。

西藏軍區防空旅的紅16A，印軍缺乏對應的先進野戰防空手段

現代空戰是依託體系的作戰，我軍在高原上的戰機、預警機和防空導彈數量雖然不多但已成體系，且具備自行生產的能力，而印度自行生產戰機一直磕磕碰碰，蘇-30MKI總共也就200多架，就這麼點家底也想張牙舞爪，不怕別人笑掉大牙？

『作者：非著名鍵盤俠烏龍（公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！如需轉載，請先聯繫作者』

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