小艇兇猛：美軍現役特戰船艇一覽

軍情 08-05

前言

美國海軍的大中型戰艦大家都耳熟能詳，美國海軍但還有一些不起眼但很重要，也頗具技術含量的小傢伙，那就是各類戰鬥快艇。它們以自己體系小、吃水淺、機動靈活的特點，活動於全球各地的江河內水和沿海港口，擔負著水上特種作戰和警戒護衛之職。按照美軍慣例一般100多英尺/30米以下都成為boat或者craft，一般不說排水量，而是用長度「多少英尺」來分類。目前基本已經標準化系列化。下面就列舉一些現役的主要的作戰用小艇，供大家識別參考：

小艇們的用戶

美國海軍中小艇的用戶分為三類：有一支是NECC海軍遠征司令部下屬的沿海江河艇隊CORIVFOR。另一支是NSWC特戰司令部下屬的特戰艇隊，主要支持SEAL等特戰部隊行動。再就是分散在其他海軍用戶手中的各類小艇。

沿海江河部隊CORIVFOR

沿海江河部隊的主要職責是為海軍的高價值目標提供24小時全天候的水上安全防護，這些高價值目標包括海軍戰艦、輔助船隻、錨地、高價值海上設施、內河港口、沿海港口、重要運河和航道等，避免遭到2000年驅逐艦「科爾」號錨地遇襲這樣的事件，尤其是美國海軍遠征部隊經常活動的海外地區，沿海江河部隊就成為主力艦隊最主要的貼身保鏢和哨兵，他們的活動範圍遍及全球沿海地區和一定距離的內水。同時根據命令，沿海江河部隊也可以支援陸上部隊在內水和沿海的軍事行動。按照美軍慣例，沿海江河部隊也是兩洋部署，目前兩個大隊，擁有約100艘艇，兵力2600多人。

特戰快艇部隊SBT

他們隸屬於海軍特戰司令部NSWC，和大名鼎鼎的SEAL「海豹」突擊隊在一起，主要就是支援「海豹」及其他美軍特戰單位在沿海和江河的特戰行動，艇隊被稱為SBT，艇員被稱為SWCC。目前全部隸屬於海軍特戰4大隊，下轄3個SBT艇隊，成員750人，根據需要全球派遣。

海軍其他用戶

另外就是分散在海軍和陸戰隊其他各單位手裡的特戰艇了，包括各類安全警戒艇、7米和11米剛性充氣艇、16英尺充氣戰鬥艇等。

海上方舟，34英尺Sea Ark巡邏艇

也叫「無畏」Dauntless級安全巡邏艇，目前服役的是這個系列的第三代，也是目前沿海江河艇隊的四大主力之一，出鏡率很高。

它的基本任務是安全警戒、防禦各種恐怖襲擊，主要任務包括水上巡邏、封鎖、保護停泊和航行中的高價值目標、港口防禦、沿岸監視、參與聯合行動，次要任務是配合路上部隊的滲透、撤離、搜救、EOD排爆潛水支援等。

「海上方舟」的識別特徵很明顯，帶駕駛室的全鋁合金船體，沒有充氣圍圈，艇艏重機槍位置是半下沉帶護牆的戰位，能為射手提供不錯的防禦。

因此這種艇更像是安全巡邏艇，原為海軍海岸作戰單位IBU使用，而算不上是正規的江河作戰快艇。只不過因為後來海軍把沿岸港口安全部隊IBU與江河快艇部隊合併，結果這種數量龐大的巡邏艇也跟著到了沿海江河部隊，且成為目前的四大主力船型之一。每個小隊一般有4艘34英尺「海上方舟」。

「海上方舟」有兩個版本，後續版本改進了船體，同時換裝了Hamilton噴水推進器，提高了機動性能，降低了維護成本。

火刺蝟，33英尺RAB江河突擊艇

又被成為SOC-R江河特戰艇，是出鏡率最高的江河戰鬥快艇，在沿海江河部隊和特戰快艇部隊都有裝備。電影《勇者行動》中的主角。

該艇的主要用途支援特戰部隊在沿海和江河水域的短距離滲透和撤出行動。其歷史可以追述到越戰時期的25英尺小型江河巡邏艇PBL。V型船底滑行艇設計、噴水推進、船體鋁合金，沒有橡皮充氣圍邊。尾部有與水面平齊的游泳平台，便於水中特戰隊員攀爬。

其尺寸小、重量輕、吃水淺、採用噴水推進、機動性好，適合在狹窄江河地區活動。而且火力強大，5個武器站能提供360度火力覆蓋，尤其能支持GAU-17「米尼崗」多管機槍這樣的需要外接電源驅動的武器，在電影《勇者行動》中就像個「火刺蝟」一樣向敵人傾瀉瓢潑彈雨，令人印象深刻。且RAB艇鋁合金船體有一定裝甲防護能力，還有可以翻起來的額外防彈圍牆，非常適合擔任火力支援、阻斷任務

尺寸允許C-130這樣的戰術運輸機空運，甚至CH-47D直升機連人帶艇垂直吊運。利用MEATS系統（Maritime External Air Transportation System），CH-47D直升機吊運快艇，人員在機艙內，沿著劃索直接上船，撤離時快艇用鋼纜掛上直升機，人員用梯子上飛機。

巡邏艇，39英尺RPB江河巡邏艇

這也是一種歷史悠久的江河戰鬥快艇，原來也叫SURC，Small Unit Riverine Craft。其基本任務是防禦恐怖襲擊、提供部隊防禦，包括巡邏、封鎖、保護停泊和航行中的高價值目標、港口防禦、沿岸監視、參加聯合行動。次要任務是滲透、撤出、搜救、EOD排爆潛水支援、偵察、後勤運輸、反毒品等任務，主要是沿海江河部隊使用，陸戰隊也有使用。

採用剛性鋁合金船體，但跟RAB不同，周圍有一圈固體的防彈泡沫塑料圍圈，即能增加浮力、減少衝擊，還具有一定防彈作用，一般充當防彈的武裝巡邏船。

跟火力強大的RAB相比，RPB只有3個武器站，但尺寸更大，承載能力更強，且其艇艏有一個登陸跳板，可強行沖灘後讓特戰隊員直接快速上下，避免過多地暴露在敵對火力下，因此更多擔任特戰隊員運輸的任務。

另外甭看它尺寸大，機動性還不錯，能在25節航速時15秒內完成180度掉頭，且只需要3個船身的河面寬度，非常適合狹窄的河道行動

瑞典血統，50英尺江河指揮艇，RCB

這就是2016年1月在波斯灣被伊朗人扣留的主角——RCB江河指揮艇，其實是美國根據授權生產的瑞典CB90H快艇。

瑞典國家不大，但船舶科技很牛，尤其在各種特殊用途的小型艦艇方面。CB 90H艇是瑞典Dockstavarvet公司為取代瑞典海軍老舊Tpbs 200艇而設計的，其中90代表其服役年代，H表示它能夠搭乘半個排的戰鬥人員，1990年獲得瑞典海軍120艘的訂單，隨後以其獨特的設計和有益的性能獲得了包括丹麥、挪威、德國、希臘、馬來西亞、俄羅斯、阿聯酋、英國、越南、泰國、巴西等超過20個國家的訂單。

2007年7月，美國海軍遠征部隊經過慎重比較，選中了CB90H作為美國沿海江河部隊的指揮艇。但考慮到面子問題和「購買美國貨法案」，不能大肆進口，於是指定華盛頓州的SAFE BoatsInternational公司進行授權生產，第一個「克隆」原型就花了280萬美元。

跟敞篷的RAB、RPB相比，作為艇隊的指揮艇，RCB無論從尺寸、舒適性和性能上都高大上多了。

全鋁合金艇體，有輕武器防禦防彈能力，高速舭型，有反向舷弧，外形低矮，吃水淺，底部進行加強，可無準備強行沖灘登陸，並利用噴水推進器反推而退到水中。

有一個低矮的全封閉駕駛艙，內部與飛機的駕駛艙風格接近，兩個舒適的駕駛座椅和一個可摺疊座椅。駕駛艙後面是一個全封閉的乘員艙，可搭載21名全副武裝的士兵或4.5噸貨物，也可以搭載通信和指揮設備變成海上指揮所。乘員艙穿過駕駛艙下方的通道，在艇艏有一個單人寬度的走廊和可收放登陸跳板，在強勢沖灘後，能讓成員快速而隱蔽的上下艇。乘員艙的後部也有門，可以上到上甲板，布置各種武器或搭載物資和其他裝備。艇尾是封閉的動力艙，兩台Scania柴油機驅動具噴水推進器，可以讓艇飆到45節，是美軍現役最快的特戰艇。

由於尺寸大，RCB艇有多個武器站，包括上甲板頂部的環形高射機槍架，可360度射擊，能搭載美軍的各種輕重機槍、榴彈發射器等。而瑞典的版本甚至有固定在艇首的雙聯M2重機槍、水雷、深水炸彈，甚至AMOS 120毫米迫擊炮和「地獄火」反坦克導彈。

美國生產的RCB於2007年開始交付美國海軍沿海江河部隊，2013年開始在西太平洋和波斯灣部署。

近年來中國航天三江公司也推出一款江河巡邏艇，外形與CB 90非常酷似。

脆弱的飛毛腿，83英尺Mark V SOC特戰艇，

MK V Special Operation Craft，SOC，MK 5特戰艇

MK V SOC艇曾經是美國海軍特戰部隊寄予厚望的一款特戰艇。它比其他江河特戰艇要大一倍多，在近海的適航性和自持力也強得多，主要作為母艇，搭載「海豹」突擊隊及其充氣橡皮艇，在中低威脅下進行中等距離的進行滲透和撤離行動。也可以用於在瀕海地區支援其他小艇的行動，在中低威脅環境下執行有限的瀕海巡邏和封鎖任務等。

MK V SOC在設計上試圖取代以往所有「海豹」滲透母艇，這就是要兼顧高航速（其航速高達50節，是最快的特戰艇，但也為此埋下禍根）、長航程、好的適航性、中等威脅下的火力壓制和生存能力、能容納多名特戰隊員和他們展開在甲板上的各種裝備，同時還要嚴格控制重量和尺寸，滿足C-5運輸機的運載要求。於是在最初設計上包括了三種選型：

凱夫拉複合材料單體船；

鋁合金單體船；

鋁合金雙體船。

最終選擇了鋁合金單體船。為了適於特戰部隊的滲透和撤出，採取了一定的隱身設計，採用斜角平面和低矮造型，減少雷達回波，使其難以被探測。V型船底提高了海上適航性。吃水淺，低速時只有1.2米。採用兩台MTU柴油機，動力充沛、可靠、安全。採用K50S噴水推進，機動靈活，不怕水中物體破壞，尾跡小。

結果第一批後，馬上暴露出一系列問題，首先是海浪衝擊造成的結構破損：海上航行後，波浪的反覆衝擊會造成駕駛艙風擋玻璃乃至整個駕駛室的疲勞破損

改進後的MK V SOC艇能夠攜帶16名全副武裝的「海豹」隊員，每人都有舒適的減震座椅。

寬闊的艇體甲板能夠攜帶4隻16英尺CRRC橡皮充氣艇以及6台橡皮艇引擎，其中2台是分解狀態作為備份。艇尾採用滑道設計，能讓「海豹」特戰隊員快速釋放和回收他們的CRRC充氣艇，非常適合執行滲透和撤出任務。後期甚至出現過在後甲板起降「掃描鷹」固定翼無人機的嘗試，為「海豹」隊員提供各種保障和支持。

MK V SOC艇有5個武器站，支持M2重機槍、M240機槍、MK19榴彈發射器，能提供360度火力覆蓋。還有「毒刺」便攜防空導彈發射位置。後續改進還增加了對GAU-17多管機槍的支持，以及MK 95雙聯重機槍、MK 38或MK 48型25毫米機關炮的安裝。

擁有雷達、紅外光電和先進的導航、通信系統。

海軍特戰3大隊曾經裝備12艘，總部加州科羅拉多；海軍特戰4大隊曾經有8艘，總部弗吉尼亞Little Creek，曾在電影《勇者行動》的海上追擊遊艇的戰鬥中高調亮相。

但MK V SOC為了追求C-5空運能力而造成的結構脆弱的硬傷一直存在，終於在2013年全部退役。

小步快跑，85英尺MK VI巡邏艇和65英尺CCB艇

30多英尺的敞篷RPB和RAB太簡陋，50英尺的RCB還是太小且海上航行性能不佳，寄予厚望的83英尺MK V SOC英年早逝，海軍不得不尋求另一種更大、更結實的巡邏艇——這就是MK VI PB巡邏艇。從名字就可以看出，它是MK V SOC的後續，其主要任務除了擔任小艇部隊的指揮艇、特戰部隊的母艇，承擔海上滲透、巡邏、基礎設施防護、區域安全協作、安全部隊協助、VBSS臨檢拿捕等任務。

根據海軍計劃，MK VI的總需求達48艘，為了避免重蹈覆轍，美國海軍採用了小步快跑的策略，先試製一批「縮小版」的65英尺CCB瀕海指揮艇，然後再批量建造85英尺PB巡邏艇。

MK VI巡邏艇是一個看上去就很「敦實」的傢伙，它的設計源於美國海岸警衛隊很多工作艇的設計，封閉的駕駛室和主甲板艙，結合了海岸警衛隊工作艇的「自扶正」設計，在惡劣海況下被打翻到任何角度，都能在幾十秒內自動扶正，確保能在3級海況下完成各種任務，4級海況能生存。

這種85英尺戰鬥快艇有充裕的空間來充當艇隊的指揮艇和特戰母艇，有高大的封閉的駕駛室和寬敞的主甲板艙，為18名成員提供減震座椅，還有空調、廚房、衛生間、浴室、和甚至4個床位供不值班人員休息（床位帶巡航安全固定裝置），全部由隔音材料隔開，這樣就能支持兩組艇員輪流操艇，持續作戰。

未來之星，60英尺中型戰鬥艇，CCM MK 1

雖然85英尺MK VI PB艇在陸續裝備，美國海軍還不知足，特戰司令部SOCOM於2014年2月10日訂購了一批數量不明的CCM MK 1戰鬥艇。這是一用隱身設計，機動靈巧的，適應性很強的小艇，用於特戰部隊的行動。它將與85英尺MK VI PB巡邏艇和65英尺CCB艇高低搭配，初步考慮採購30艘CCM，合同總價約4000萬美元，2021年完成。

任務主要是用於特戰隊員進出中低威脅水域，還有特種偵察、反恐戰、國外防禦、非傳統戰爭、環境準備、禁毒、人員撤離，VBSS等。

跟現有的11米RHIB艇相比，鋁合金的CCM更為隱身，不易被探測，看上去就像個縮小版的MK V SOC。但比RHIB速度更快、航程更遠，能在高海情下自由活動，能夠在4英尺組合海況下，以40節航速持續行動5小時，而RHIB只能在2級海況下跑32節。

編製4名艇員和19名乘員，為成員提供了更好的減震緩衝能力，技術標準是Sed8不超過4.7Mpa。

裝備比簡陋的敞篷RHIB好得多，全新的電子設備包括遙控武器站、先進感測器、4台艇員計算機工作站、藍軍跟蹤系統、DASR抗干擾GPS接收機、先進戰術無線電（PSC-5D、PRC-150、PRC-117G）。船舶技術領域大名鼎鼎的瑞典Kongsberg公司提供了C4I CORTEX系統來集成艇上的各個子系統和感測器。整個小艇的各個子系統能夠自我監控，自動提示告警，並能上報日誌數據到艦隊保障中心。

CCM由於關鍵部位採用了4級防彈標準，戰場生存能力更好。CCB艇在設計上需要為未來的各種升級預留空間。

海軍的吉普：7米RHIB剛性充氣艇

7米RHIB剛性充氣艇是目前美國海軍最常見的工作艇，就像陸軍的吉普車一樣。承擔著巡邏艇、交通艇、救生艇等多重角色。

RHIB剛性充氣艇其實是法國人上世紀70年代發明的，有一個玻璃鋼的剛性船體，以及一圈柔性氣囊，中間是凸起的操縱台以及天線燈光支架。與全剛性快艇和全軟橡皮艇相比，RHIB剛性充氣艇重量輕、適航性好、儲備浮力大、不怕磕碰、氣囊放氣後體積小，甚至在20分鐘內拆卸。而且充氣圍圈還有減緩海浪衝擊作用，把艇員所受的衝擊從30G減緩為4G。目前剛性充氣艇逐步成為工作艇的主流，作為隨船的工作艇或港口多功能快艇，在VBSS、搜救等海上活動中出鏡率相當高。

11米RHIB剛性充氣艇

顧名思義，11米RHIB艇是7米RHIB艇的放大款，具備更大的承載能力和更好的性能。目前分為普通型和特戰型兩種。

深V艇體由玻璃鋼、增強凱夫拉、乙烯樹脂製成。周圍是剛性泡沫防彈浮力圈，可在20分鐘內拆卸，提供額外浮力，緩解靠幫的衝擊。

主體結構上也是玻璃鋼的剛性船體和可充氣的圍圈，但圍圈有玻璃纖維織物進行了結構加強。採用2台渦輪增壓柴油機，且動力內置，噴水推進。

其尺寸允許被C-130級別的戰術運輸機空運，以及空投。

普通型主要用於人員運輸、海上封鎖、VBSS等任務。特戰型則主要用於特戰隊員的滲透和撤出，換裝了功率更大的發動機，尺寸略小，速度更快，惡略天氣的適航性更好，能在高海況和45節風中操縱，額定載員更少，儲備浮力更大，承載11人都配備減震座椅，中後部部分座椅拆除，變成了兩個裝備容納箱，是典型的建制班作戰艇，是兩棲戰艦的標準戰術模塊。

海豹的飛毯：16英尺SEAL戰鬥橡皮艇

這是「海豹」突擊隊等特戰部隊和陸戰隊廣泛使用的一種全充氣橡皮艇，在各類特戰電影或紀錄片中出鏡率相當高，學名CRRC戰鬥橡皮偵察艇，由法國著名的Zodiac公司生產。

主要用於小股部隊的跨越地平線運輸、小部隊滲透、海岸偵察隊、海灘登陸等。能夠通過腳踩泵、壓縮機、高壓氣瓶在幾分鐘內打氣充滿。能夠通過多型飛機、潛艇運輸。它最大的優點就是重量輕，摺疊後尺寸小，小艇摺疊後能輕易放進小皮卡的後貨箱。且能在各種海況保持漂浮。

它有多種型號，其中最典型的是8人F470艇，主船體有5個相互連通的氣囊，可以通過閥門隔開，允許1個氣囊漏氣而不影響任務。船體兩側下方還有2個氣囊，被稱為「Speed Skags」，改善船底形狀呈略微三體構造，以提高速度，同時緩衝衝擊，還能起到增加浮力的作用。船底中間有一條縱向的充氣龍骨，形成V型船底，提高航行性能。尾部是一塊木製擋板，便於安裝引擎。CRRC艇既可以手動划槳，也可以掛1~2台舷外機。

絕大部分軍用CRRC配55馬力雙缸靜音引擎，帶螺旋槳護罩的噴射推進器，以避免螺旋槳傷人。也避免了螺旋槳被水中物體碰傷。

乘客都騎跨坐在兩側船幫上，一來降低全艇輪廓避免被探測到，二來空出艇內空間容納武器、裝備、額外的油囊。

由於CRRC毫無防護，輕武器都能造成巨大傷害，因此CRRC的戰時適用一般都在夜間，隱蔽和突然性是首要因素。不過現在，ZODIAC也推出了防彈組件，世界上第一種充氣艇的防彈系統，可以40秒內加裝在F470艇上。

註：以上就是美國海軍、陸戰隊、特種部隊使用的現役主要戰鬥小艇。其實美國海軍的小艇還有很多，如EOD潛水工作艇，交通艇，引航艇等等。這些就不屬於戰鬥艇，就不在這裡介紹了。

小結

1、各有所長，成體系發展

綜上所述，沿海江河特種作戰和水上安全警戒行動，被美國海軍認為是一種非常重要的作戰樣式，是高強度海戰和傳統陸戰所不能取代的。為此，美軍業發展了一系列專用的戰鬥小艇。這些小艇既不是主戰艦艇，也不是武裝交通艇、衝鋒舟。它們從噸位、外觀、內部布局、火力、防護、感測器通信器材配置等方面都很有特點，且分工明確、特點突出，並且隨著作戰需求的變化在不斷演進。

相比之下，從湄公河巡航、南海島礁對抗、小規模兩棲行動、海外護航編隊安全防護等軍事行動場景來看，我國在沿海江河作戰、小型特種作戰、港口錨地和水上安全警戒、水上公安邊防方面，無論是這一獨特作戰樣式的探索，還是專用戰鬥小艇的研發方面，都還有很多的路要走，很多還停留在機動舢板、衝鋒舟、武裝交通艇階段，不妨借鑒他山之玉，完善自己的裝備體系。