戰爭還沒有開打！這種美軍最昂貴新銳戰機：已經殺死半個連的美軍

據外媒報道，美國一架MV22「魚鷹」傾轉翼運輸機墜毀在了澳大利亞，至少造成了3人死亡數人受傷，這已經是「魚鷹」的第七次事故了，總生產量僅為200架左右的「魚鷹」事故率已經達到了4%，客觀地說，這已經是個相當高的數字，而且已經至少半個連的美軍死於該機的墜毀事故中。而這背後最重要的原因，就是「魚鷹」結構過於複雜，飛控軟體問題多多，並且相對於傳統直升機並沒有明顯優勢有關。而「魚鷹」的服役歷程如此艱難，原型機5架就摔掉了3架，不得不說傾轉旋翼機這條路或許真的是此路不通。

單從外形上看，「魚鷹」很是威猛，但實際上，「魚鷹」的大小甚至還不如美國的CH53K「海種馬」直升機，比起C2「灰狗」也有不小的差距。除了兼具飛行速度快，垂直起降這兩個有點以外，V22似乎在其他方面的性能都非常不佳。V22長17.5米，翼展14米，旋翼展開後翼展高達23米。但因為結構複雜，採用大量新技術的原因，「魚鷹」的最大起飛重量僅有27噸，僅能攜帶9噸貨物，這個載重量只夠攜帶「悍馬」裝甲車和小型突擊車的，而美國的CH53K運輸直升機最大能攜帶超過13噸貨物，超出了V22一半還要多。

在最大速度上V22確實佔據不小的優勢，但相對於他的劣勢，這一點幾乎可以忽略，並且「魚鷹」的航程僅有1600千米，作戰半徑甚至只有600千米左右，對於空軍和陸軍來說這幾乎是不可能接受的。而這也是「魚鷹」主要在美國海軍陸戰隊里裝備的原因，其載重量相對於戰術運輸機都有一定差距，更不用說戰略運輸機了。

事實上，「魚鷹」對於現代戰爭來說，最有效的改進方法並不是該進成功率更大，而是改造成為另一種直升機：武裝直升機。「魚鷹」的體積雖然比起CH53等相差甚遠。但用在對地攻擊上，卻已經完全足夠了，9噸的裝載能力在掛載精確制導炸彈的情況下，能一次性攻擊十幾個甚至幾十個目標，而在發動機選擇上，因為不需要考慮載重等問題，在外形設計和性能取捨上，完全可以做的更先進，威力更大。

而因為其想打不錯的體積，所以完全可以在容易受到打擊的部位，覆蓋新型的裝甲，用來提升生存能力。事實上美國軍隊也思考過將V22改造為對地攻擊機，但最終因為V22原型機都屢屢出現問題，導致這款本該前途無量的設計被國防部打入冷宮了。但這卻沒有影響V22在海軍陸戰隊里的裝備和隨後多次墜毀，似乎墜毀魚鷹也已經成為了美國海軍陸戰隊的自黑了。

冷戰結束以後，美國多種武器都面臨著和「魚鷹」一樣的尷尬處境，如海軍的LCS「瀕海戰鬥艦」和DDG1000「朱姆沃爾特」，而現實也證明了，這兩款戰艦的性能都沒有宣傳的那麼強大。當然對於中國來說，抓緊時間追上美國軍隊才是最好的。

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