一夜窒息上千人，屍體成堆像地獄，日軍飛機如何製造抗戰第三大慘

全面抗戰爆發後，國民政府遷都重慶，內地東部沿海眾多學校、企業和社會機構也跟著來到了美麗的霧都。
日軍為了逼迫中國政府投降，實現「速戰速決」的既定目標，對重慶開展了長達五年半的空中轟炸。

經歷了兩年試探性轟炸五國後，日軍從1941年起，對重慶發起了「疲勞轟炸」，大幅度增加轟炸頻次和投彈量，從而製造了抗戰三大慘案之一的「大隧道慘案」。

1941年6月5日夜，日軍出動24架轟炸機對重慶實施了長達五個多小時的輪番轟炸。因轟炸時間長，又加之疏散工作不到位，大量市民湧進了十八梯大隧道內躲避。

隧道的承載了很快接近飽和，但市民仍不斷從各地湧來。隧道內比肩接踵，因防空洞在建造時設計有缺陷，洞內僅能存儲防備兩個小時轟炸所需要的氧氣，很多人都感覺胸悶、無力。

隨著氧氣的不斷減少，煤油燈也滅掉了，很多情緒失控的市民開始大哭小叫，更多的市民則是向洞口涌去。轟炸期間防空洞的門是並不准打開的，又加之大門是內開門，後面的越擠，前面越打不開門，因無法前進，後面只會更加使勁往前擠，因此又造成了嚴重的踩踏事件。

後來防空洞的大門終於被衝破，但據說是因為有漢奸出賣，日軍轟炸機在出口和通風口都投下了燃燒彈。五個多小時的轟炸過後，防空洞內一片死寂，僅有少數人得以逃生。

大隧道轟炸的死亡人數一直是一個謎，國民黨公布的數字是死亡461人，重傷291人。然而這個說法顯然無法安撫民憤，後經調查確定人數為一千多人，但很多親歷者堅信死亡人數在萬人左右。

救護人員在轉移屍體

為防止有昏迷未死者被送去掩埋，所有人都被晾在朝天門河壩上呼吸新鮮空氣，確認死亡後再被送往重慶下游的黑石子埋葬。

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