中國一戰機平台升級潛力已被開發完，這是買蘇35的一個無奈原因
大家都知道，殲-11是俄制蘇-27SK引進中國的名稱。後來中國換裝了自己的發動機和航電研製出殲-11B，同時俄方也在蘇-27的基礎上研製出蘇-35BM。不過，令人意外的是為何中國又與俄方簽訂了關於引進蘇-35BM的意向協議？畢竟當時中國已經可以自行生產並升級殲-11，引進蘇-35BM是否多此一舉？
據了解，中國除了引進蘇-27SK/UBK的成品以外，還引進了俄羅斯蘇霍伊戰鬥機的生產線。儘管蘇-27SK只代表了蘇聯1975~1980年的技術水平，但卻遠在當時中國航空工業的水平之上。而蘇-35BM其實是針對蘇-27/30系列存在的問題以及戰鬥機的發展趨勢，進而研發出的一款性能更好且功能更廣的戰鬥機。
由殲-11發展而來的殲-11B，其任務是滿足中國空軍的基本需求。而殲-11B的技術水平大概只到國內21世紀初的水平，自立項至今殲-11B已服役15年以上，而國內戰鬥機的技術水平也邁上了新台階。雖然中國空軍裝備的蘇霍伊系列戰鬥機數量龐大，但殲-11B的後續裝備要求並不高，而蘇-33/蘇-30M等多功能戰鬥機的市場則更大。
另外，成熟的殲-11B平台限制太大，在殲-11B基礎上繼續小修小補的提升顯然起不了多大作用，其發展潛力已然不足，也就說其整個平台的潛力已基本消耗殆盡。因此，目前殲-11系列的空優戰鬥機的產量也在逐漸減少，而多用途的殲-16戰鬥機以及殲-15戰鬥機需求量更大。
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