僅2人就能開走 AK47可以打穿的步戰車：鋼板薄卻裝4枚導彈

步兵戰車是步兵的依靠，其以強大的火力和防護掩護步兵並協助坦克部隊協助。但有一種步兵戰車，裝甲薄弱得甚至連AK47都可以打穿，這讓步兵十分不放心。但其火力卻極其兇悍。如此的一個矛盾體正是俄國的BMP1式步兵戰車。

BMP1步兵戰車儘管有些年歲了，但到目前為止也仍然在俄羅斯和廣大第三世界國家服役，是一款十分出名的步兵戰車。它也是步兵戰車這個概念的發端者，世界上第一款步兵戰車。

BMP1在上個世紀60年代末研發完畢，60年代末-70年代開始大批裝備蘇軍，成為了蘇俄軍隊的象徵之一。服役一開始，BMP1就以其強大的火力和步兵搭載能力在世界範圍內引起了震驚，西方驚異的發現：自己竟然連步兵戰車的概念都不知道。

BMP1步兵戰車擁有一個巨大的車體，可以搭載完整的一個蘇軍9人制步兵班和全部裝備。BMP1的操縱者有3人，分別為車長、炮手和駕駛員，但蘇軍步兵戰車十分奇怪，車長是由步兵班的班長兼任的，衝到敵人陣地後要跟隨班組下車作戰，實際上操縱BMP1的只有兩個人。其火力極其強大，擁有一門可以發射高爆彈的73毫米低膛壓炮，備彈40發，除了可以有效打擊敵人前線工事和人員外，裝填破甲彈還可以打坦克。BMP1另一個絕活就是在主炮上加裝了一個反坦克導彈發射架，擁有4枚AT3「塞子」式反坦克導彈，其中一發裝在發射架上，另外三發在車內儲存，通過艙門可以輕鬆裝填。這就讓這麼一個僅僅13噸重的小戰車擁有了在遠距離外高精度摧毀敵人主力坦克的威力。BMP1發動機功率大，速度快，全履帶結構，可以輕鬆越野，搭載步兵跟上坦克部隊的步伐。

在冷戰中，蘇軍的摩托化步兵師一般擁有3個摩托化步兵團，其中一個團完全裝備BMP1步兵戰車，其他兩個團裝備BTR式輪式裝甲運兵車。而坦克師則有1一個全部裝備BMP1的步兵團。蘇軍步兵中的很多特種車輛，如指揮車、毒氣偵測車、前線通訊車，也採用BMP1為基礎進行改進。

但在實戰中，BMP1卻暴露出了防護力極其薄弱的巨大缺陷。在90年代俄國南部地區的衝突中，俄軍集結了大批坦克裝甲車輛進行巷戰。俄國士兵們驚訝的發現，按照常理應該可以擋住機槍子彈和炸彈碎片的BMP1步兵戰車，竟然被對手的AK47在戰車的側面、後部和頂部打穿！很多BMP1和BMP2步兵戰車在巷戰中被摧毀：如果被RPG打中，BMP的後果更是災難性的。俄軍士兵甚至認為，防護同樣薄弱的BTR輪式運兵車都比BMP1好，因為BTR起碼跑得快，8個輪子壞了幾個還能走。BMP的履帶式結構一旦履帶斷了，就成死魚了。在關於當時戰鬥的一些照片中，甚至可以看到執行防守任務的BMP1乾脆在車身側面搭了幾堵斷牆和木頭增加防護。一時間，針對蘇俄式的步兵戰車防護力薄弱的批評鋪天蓋地。

BMP1的鋼板的確很薄，頂部裝甲僅僅6毫米，側後的裝甲也是10毫米出頭，在近距離上的確難以抵擋AK的直射。但蘇軍設計的BMP1並不是拿來打巷戰的，預設戰場是歐洲平原，BMP1的主要作用就是在進攻中搭載步兵跟隨坦克衝到一線，然後放下步兵，用猛烈的火力進行支援。進攻戰中，戰車後部和側面的裝甲受彈幾率很低，自然特別不受重視。BMP1的正面裝甲還是抵擋機槍子彈的。更何況，蘇軍要求BMP1擁有浮渡能力，鋼板如果處處加厚，是達不成這個目標的。

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