登陸火星還沒影兒，西門子已經為殖民地設計好了電力系統

Elon Musk 有一個遠大的夢想，他希望在下個世紀的時候能將一百萬人送上火星，到時候，這些太空旅客將會分成 100 人一組搭乘宇宙飛船去殖民這顆讓地球人充滿想像的紅色星球。

然而，科技的發展並非一日千里，但是其爆炸效應卻很明顯，比方說 20 世紀初人類才發明了飛機，但是六十年後就將人送上了月球。那麼這個瘋狂的宇宙探索計劃是否會讓諸位正在閱讀這篇文章的人給趕上呢，說不準。

作為太陽系的第四大天體，火星大氣中包含高達 95% 的二氧化碳，這表示除了人類為自己創造出一個合理的室內呼吸環境外，別無他法。即使解決了呼吸的問題，為保證殖民的生活水平，持續的能源才是保證開發節奏的關鍵。

雖然，現在登陸火星還是一件沒影兒的事，一些閑不住的地球廠商已經為一個世紀開外的潛在客戶打起了算盤，比如西門子。

在西門子看來，雖然人類生活在火星舉步維艱，但是火星擁有巨大的能源開發潛力，當塵埃散開，太陽光線直達地面的時候，就提供了太陽能發電的機會；當塵埃風暴囂張的時候，其產生的風能又能提供風力發電。

這就是西門子的整個計劃的基礎，他們想在火星上實現一個沒有集中電源的分散能源系統。

當然，由於現實條件限制，西門子肯定沒法兒在火星上進行理論的實踐。該公司選擇了舊金山以北約 5 小時車程的印第安人保留地 Blue Lake Rancheria 作為實驗基地，這是一個佔地約 0.37 平方公里的地區，人們生活在沿海山脈和大型紅木林之間。

該地擁有非常豐富的自然環境，但是卻面臨一個很嚴重的問題，來自太平洋的天然氣和電力系統經常中斷，與其說這些印第安人生活在工業世界裡，還不說是文明的邊緣，能源的不可靠性讓他們備受折磨。

西門子能源管理公司想做的是，提高電力系統的可靠性，並減少碳排放。經過努力，在 Blue Lake Rancheria 實現了一個由 Tesla 設計研發的 500 千瓦的太陽能電池板陣列，然後由西門子通過電力管理系統來決定最佳的電力資源分配方案，該微型電網可以幫助該社區每年節省 20 萬美金。

放在火星上就是，西門子根據歷史數據做出決策，來分配火星社區的電力使用，並且可以在太陽能發電和風力發電之間對微電網進行調整。當然了，雖然類似的系統可以維護火星上的電力使用平衡，但是誰現在又知道火星人需要什麼。

Tesla 就是我們之前說過的野心很大，執行力很強的能源開發公司，這並非是其首次介入「未來工程」，在 2016 年，Tesla 與其子公司 SolarCity 在美屬薩摩亞的塔烏島上安裝了微電網。這些太陽能電池板和 Tesla 電池所產生的電量可以為整個島提供三天的電力，即使在陰天。

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