連法拉第未來也和樂視劃清界限了……

【TechWeb報道】8月8日消息，據國外媒體報道，總部位於美國加州的汽車創業公司Faraday Future正面臨艱難時期，但其首席財務官兼首席運營官斯蒂芬·克勞斯（Stefan Krause）希望人們知道，事情並不像看上去的那麼糟糕。

VP Dag Reckhorn (左)和COO/CFO 斯蒂芬·克勞斯(右)在Faraday Future的新工廠向一群員工講話與樂視撇清關係：「從法律上說，兩家公司不存在任何聯繫。」

Faraday Future宣布，公司在加州建立一家新的製造工廠，克勞斯則想藉機劃清公司與最初的投資者、目前在中國內部的樂視生態的界限。

2016年，法拉第未來驚爆亮相當年的國際消費電子展，展示了一款超跑模型，一輛看起來不太可能實現的花哨機器。

然而，2017年的國際消費電子展上，法拉第未來展示了一款真車FF 91，其技術和性能似乎足以進軍全球市場，與特斯拉Model X等車型一較高下。但那時已經有傳言稱，該公司已暫停施工的內華達州工廠，以便負擔得起此次參展。

自樂視生態資金鏈出問題後，法拉第未來前景似乎也越來越不容樂觀。樂視前CEO賈躍亭卸任，公司裁減70%的美國員工，甚至被稱作「龐氏騙局」。這對法拉第未來是個絕對糟糕的消息，自成立以來，它就與樂視生態存在關聯。

因此，克勞斯採取所有可能的措施，想使法拉第未來與樂視生態劃清界限。

克勞斯在接受採訪時說：「從法律上來說，我們與樂視之間沒有任何關係。」「他們是我們業務的一部分。他們是供應商，如果我們失去這個供應商，還會有很多其他的供應商。」

賈躍亭為Faraday Future提供了大部分初始資金，並出席了兩場CES活動。但現在，克勞斯只想要保持距離。

克勞斯說，如果樂視明天不再存在，也不會對法拉第產生影響：「中國的流動性狀況不會對FF產生影響。」我們是一家完全獨立的公司。」

籌集資金 繼續開發FF 91

克勞斯目前的重點是籌集資金以保持公司的運轉，使公司在2018年底前向其承諾的製造業開始前進。為了達到這個目的，該公司已經為一家新工廠選址——位於漢福德的倍耐力工廠——FF準備在這裡建立一個新工廠，該公司希望在這裡生產「FF 91」——儘管數量有限，每年最多可達1萬輛。

至少現在，雖然FF 91的開發還沒有停止，但內華達的工廠已經不在了。克勞斯稱，「公司繼續運營，我們仍然有超過1000名員工。但是，快速瀏覽一下職業信息網站Glassdoor，就會發現許多員工都有很大的擔憂，其中一名員工將現在的情況描述為『混亂』，另一個則表示『沒有錢支付供應商』。」

事實上，克勞斯正在尋求10億美元，繼續開發FF 91，並將其投入生產。

「利率水平相當高，」他說。「我們正在和幾個有興趣的人談……目前還沒有一個投資者說『不』」。

樂視的陰影肯定無助於這些討論，也無助於汽車工業日益激烈的競爭。然而，克勞斯是樂觀的:「沒有人懷疑這個行業有一個偉大的未來。我們不是處於一個瀕臨死亡的行業，我認為我們在正確的時間處於正確的位置。我們有正確的團隊和正確的技術和正確的想法來實現這一目標。我們現在只需要與財務上的弱點進行鬥爭。」

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