全球第一批隱形戰機，為何不能在白天作戰？

1989年12月20日深夜，美國F-117A隱形戰鬥轟炸機在巴拿馬首次投入實戰後，引起了世界軍事技術專家的密切關注，並進行了深入地研究。專家們認為，F-117A飛機雖能逃避現代雷達和紅外線的探測，實施隱身飛行，先發制人，在斗中首先攻擊敵方的司令部和雷達站，但其隱形性能僅對先進的雷達、紅外探測設備產生作用，而對老式長波雷達，其是光學探測器材，其隱形性能便不復存在。因此，原則上F-117A隱形機只能在夜間飛行，不能在白天作戰。這一點已在海灣戰爭中被證實。

作戰飛機首先要有良好的飛行性能，而F -117A採用尖三角機翼和雙引擎，整機全部以平面組合，這顯然是以犧牲飛機的飛行性能來換取隱形性能。日本航空技術評論家藤田啟說，這種平面組合的外形比圓滑的曲面機體的空氣阻力大，不可能進行高速飛行，其速度充其量只能略高於目前的噴氣式客機，決不能作超音速飛行。而且，這樣的氣動外形不利於空中機動，無論它裝備多麼先進的電子飛行控制設備，也不可能象其它作戰飛機那樣進行特技式空中戰鬥。因此，F-117A在戰鬥中，一旦被敵方發現，就必將置於死地。

至於說到B-2隱形戰略轟炸機，據美國國會的一份調查報告證實，它存在著數以萬計的問題和缺陷。雖然B-2採用了「飛鏢」樣的外形、平滑的機體和先進的吸波、散熱材料，使其在雷達熒光屏上反映出的圖像只有B-52戰略轟炸機的1%大小，具有很強的突防和抵禦打擊的能力，但是它的主要弱點是防下不防上，其發動機進氣口道安裝在機身上方位，對上呈很大的散射面，如果使用預警飛機或星載雷達進行下視探測，它便無處藏身。同樣，B-2為追求隱身性能，不得不在其它一些重要戰鬥性能上做出犧牲，大大降低了在複雜、嚴峻的作戰環境中的生存能力。經25名專家評定，將B-2列為最差武器的榜首。

隱形飛機被視為當今世界高科技的結晶，但其性能並非人們所想像的那樣完美無缺，不少系統仍然存在著致命的缺陷。於是，許多國家針對這些缺陷相繼研製出對付隱形飛機的辦法和措施。

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