核爆長崎的過程十分曲折 中間竟差一點將原子彈丟到海里

1945年8月6日，人類歷史上第一顆用於實戰的原子彈「小男孩」被投放到日本廣島，造成十萬多人死亡（其中七萬人因核爆所造成的高溫瞬間氣化掉，另有幾萬人嚴重受傷，在核爆當天或者是幾天內死掉）。三天後的8月9日，另一枚原子彈「大胖子」被投到了長崎。而這次的轟炸任務，卻沒有廣島的那次順利，可以說從一開始就麻煩不斷。

在長崎投放原子彈的「伯克之車」號B-29轟炸機

1945年8月9日凌晨2點，「伯克之車」號B-29已經裝載好原子彈「大胖子」，停在停機坪等待起飛，執行這次任務的是查爾斯·W·斯威尼少校。在起飛前的檢查中，地勤人員發現「伯克之車」的一個燃料泵出現了問題，由於燃料泵的損壞將使2268升的燃油無法從油箱抽到發動機中，因此這個問題將會影響的「伯克之車」的航程。斯維尼少校在權衡利弊之後，決定按計划起飛。

「伯克之車」的機長，查爾斯·W·斯威尼少校

在這次任務中「伯克之車」起飛過程是非常危險的，因為其搭載的原子彈「大胖子」，已經整裝待發（區別於「小男孩」的半路組裝），還好起飛非常順利。清晨3：49，「伯克之車」爬升至巡航高度。這次任務首選目標是位於九州南部的小倉兵工廠，次要目標為長崎。斯維尼少校必須根據氣象觀測飛機發回的報告來決定轟炸哪個城市。在「伯克之車」起飛之前，已經有兩架B-29前往這兩個城市，這兩架B-29分別為「伊諾拉·蓋伊」號（三天前轟炸廣島的那架，由喬治·W·馬魁特上尉駕駛，負責對小倉的觀測）和「喧龍」號（由查理·F·麥禮上尉駕駛，負責對長崎的觀測）。

原子彈內部檢查裝置報警

早上七點，「伯克之車」開始遇到麻煩，一個檢查原子彈內部裝置的控制台的指示燈出現了問題，開始急促閃爍。機組人員急忙開始檢查問題出在哪裡，很快，他們找到了問題根源，並不是原子彈出現什麼問題，而是控制台的開關放反了。

投放到長崎的原子彈「大胖子」，它是一枚威力更大的鈈彈

無法匯合

上午8:40，「伯克之車」飛抵與觀測飛機「大藝術家」、攝影飛機「大刺針」匯合的空域。與「大藝術家」匯合十分順利，但是遲遲沒有看到攝影飛機「大刺針」。其實這架飛機就在這一空域，只是高度稍高。斯維尼少校很著急，但是又無法使用無線電聯繫。不使用無線電是為防止被日軍發現。「伯克之車」在這一區域保持繞圈飛行，等待「大刺針」的到來，整個過程中它一直在以每小時3700升的速度燃燒油料。在等待的時候，觀測小倉的「伊諾拉·蓋伊」號發來報告，稱小倉天氣晴朗，適合投彈。斯維尼決定不再等下去，前往小倉，執行轟炸任務。他們已經在這裡等了45分鐘了。

小倉無法投彈

1945年美軍使用的小倉市地圖

9:50，「伯克之車」向小倉飛去，但是小倉又出問題了。氣象觀測機報告，雲層已經移到小倉上空，但是透過雲層縫隙仍然能夠看到城市。首選目標依舊是小倉。很快，「伯克之車」抵達小倉，投彈手開始使用瞄準儀觀察標準點，但是有煙塵遮蔽了瞄準點。這股煙塵來自小倉附近的另一座城市，這座城市在前兩天遭受了美軍常規轟炸。與此同時，「伯克之車」的尾炮手報告，日軍的防空炮正在向他們射擊，而且無線電還監聽到日軍戰鬥機無線電通話的聲音。各種麻煩都湊一塊了，但是斯維尼少校還是準備再試一次。「伯克之車」從另一個方向再次進入小倉上空，但是煙塵依舊將瞄準點遮蔽。

機上負責控制發動機的機械師用內部通訊系統通知大家燃油嚴重不足，威尼斯與副機長商議，決定離開小倉，前往長崎，小倉躲過一劫。

轟炸長崎

被轟炸前的長崎浦上谷地

由於長崎距離小倉很近，「伯克之車」與「大藝術家」很快便到達長崎上空，但是很不走運，長崎上空雲層覆蓋率還是很高。投彈手雖說可以看清城市輪廓，但是他無法找到瞄準點（三菱重工工業區）。由於無法看清瞄準點，因此準備使用雷達確定投彈，哪怕投不準，也比扔到海里強。突然瞄準手大喊到，「我看到目標了，看到目標了」，他透過雲層的縫隙看到瞄準點，緊接著，投彈手將原子彈「大胖子」投了下去，時間為中午11:01。

原子彈「大胖子」從9000米的高度落下，偏離了原定目標，內城區中心的中島川常盤橋，在距離內城區中心3公里的別墅網球上空503米的高度爆炸。

圖為距離長崎9.6公里處拍下的照片

雖說油料嚴重不足，但是「伯克之車」與「大藝術家」還是在長崎上空觀測了一圈，並向提尼安島基地進行彙報。而他們拍攝的錄像，就成為了現存的惟一可以播放的原子彈實戰爆炸的影像（平時紀錄片里看到原子彈彩色的爆炸畫面）。

艱難返航

B-29「伯克之車」在完成任務離開長崎市上空時，油表顯示還剩下大約1000升燃油，斯維尼想盡各種辦法來節省燃油。他們於14時抵達位於沖繩島，準備降落於讀谷機場，但是機場上空有很多起飛降落的飛機，沒辦法斯維尼只能打開B-29飛機上的所有燈光，地面察覺到異常，為斯維尼清理出一條著陸的跑道。由於燃料幾乎用光，斯維尼沒有時間按照正常的程序著陸，它從高空直接撞到跑道上，在馬上就要衝出跑道的時候，緊急制動停了下來。機械師在著陸後將燃油從油箱中抽出，發現只剩下26升燃料，如果再晚一會，「伯克之車」就只能迫降到海里了。

原子彈爆炸後，長崎浦上谷地已經被夷為平地

17時，「伯克之車」與「大藝術家」完成燃料補給、裝備整理後，離開沖繩。於23點06分成功返回提尼安島的基地。

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