等待9年終等到好消息：這款軍車中標徹底解決解放軍後勤一塊心病

上世紀50年代，中國才建立起現代汽車工業，至今僅60年的歷史。起步比別人晚了，但是發展速度相當快。如今已成為汽車大國，不僅滿足自用，也可以出口了，在自主創新方面也相當的進步，軍用車輛方面也有大進步。近年為滿足未來戰爭要求，2008年就開始了，我軍開始招標第三代國產軍車，分為多個類型，其中最引人注目的，當屬於重型戰術軍車項目，又稱：HMV3，為10噸以上重型軍用車輛。

中國軍車也走向國際了

這個項目涉及到中國所有有軍車研發能力的廠家，軍方開列的條件相當嚴重，不僅對性能指標要求苛刻，更有附加條件，必須採用國產部件，不能採用任何進口部件，這對於國內汽車製造企業無疑為一次嚴格的考驗。

軍方對重型戰術軍車性能要求非常高，先是開列4項目要求，一是：裝甲駕駛室，加強防護性以應對越來越複雜的戰場環境，二是，發動機布置方式為中置方式，三是，配，備全獨立懸掛，以提高機動性，四是，配備大馬力自動變速箱(AT)。前二項好說，後兩項是問題，尤其是最後一項，等於給大家出難題。那時中國根本沒有掌握製造大馬力自動變速箱的能力，這可是西方嚴格封鎖的技術。

中國以前的軍車

這個問題一連數年沒攻克，但是軍方的狀態很簡單，其它項目上，要求可以通容，唯有這個項目不行。直到2015年起，各廠家才算先後突破這一技術，成功打破了西方技術封鎖，隨後樣車交付軍方測試，經過對比之後，2017年初，在等待9年之後，終於等到好消息，第三代軍車的最後一個項目：10噸以上重型軍用車輛由陝汽中標。由於地形的原因，我軍後勤保障壓力相當，對於軍用車輛的要求自然也非常高，如今這款軍車中標徹底解決解放軍後勤一塊心病，可以解決許多問題。

中標軍型

從中標車型的照片可以看出，該車的設計為自主研發，看不到模仿任何國外車輛型號的影子，其它競爭者也曾試圖借鑒國外的成熟設計，結果無一不在考驗中被淘汰。其實中標軍型也是經過幾次改進之後，才形成真正的自主設計，早期設計依然不是很成熟。

也許軍車算不是什麼主戰裝備，卻是必不可少的東西，使用量大，用途廣泛，其實是重型車，它們在作戰保障中充當著無可替代的作用。從這次的性能要求來說，我軍對它的期待依然是相當高的，不能把它視為運輸車，也許未來會成為我軍的通用武器系統底盤，將獲得廣泛應用。

早期的樣車

現代技術的進步，已不能再簡單要求物資能及時供應上去，也涉及到整個部隊保持高效的運作，這樣一款重型底盤就顯得相當重要了！

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