美國大量封存固定翼艦載預警機，中國海軍尚無同類型號

兩支航母編隊的對決，不僅僅是艦載戰鬥/攻擊機之間的對抗，還需要很多支援飛機的有力保障，其中艦載預警機就扮演著非常關鍵的角色。美國海軍的E-2「鷹眼」預警機是在1964年服役的，迄今為止已有五十多年的歷史了。目前，已經有很多早期版本的E-2預警機退役，並進入飛機墳場。

圖為一架編號為660的E-2「鷹眼」預警機。E-2「鷹眼」預警機是美國的一種全天候、可在航母上起降的戰術空中預警機，研製於20世紀50年代末和60年代初，主要用於替換E-1預警機。同E-1預警機相比，E-2的雷達體積更薄更輕，從外形上看更加勻稱。

E-2「鷹眼」預警機的正面特寫。和飛機分廠的另外一些機型相比，這批預警機的保存狀態很好，螺旋槳和座艙都進行了處理。封存狀態良好的原因，可能是由於美國目前仍然保留有大量的E-2預警機群，這些退役的飛機可以提供一定的零部件。

在美國海軍航空兵之中，E-2「鷹眼」預警機算是一個比較長壽的機型了。該型預警機雖然採用相同的機體，但雷達、無線電通信系統和其他電子設備都經過多次更新換代。E-2「鷹眼」預警機家族發展到現在，總共有W2F-1、E-2A、TE-2A、YC-2A、E-2B、YE-2C、E-2C、E-2D和E-2T等多個型號。

尤其是E-2C，經過多次升級，包括E-2C Group 0、E-2C Group 1、E-2C Group 2、E-2C Group 2 Plus和E-2C「鷹眼2000」等版本。通過電子設備和各個系統的不斷升級，E-2C預警機的性能得到很大提升。同早期版本相比，後期型號的性能有非常大的飛躍。

作為美國航母打擊群的空中之眼，E-2「鷹眼」預警機的能力非常強悍。例如，E-2C Group 2配備APS-145雷達，偵測距離達到560千米，能同時最總2000個以上的目標，而且可指揮40批次的攔截機群執行任務。

有些E-2「鷹眼」預警機的保存狀態相對良好，但也有一些已經被拆得慘不忍睹了。比如照片中這架，它的垂尾、雷達天線和發動機都已經被拆掉。除這些已經退役掉的E-2預警機之外，美國海軍目前總共有12個預警機中隊。

其中，E-2C中隊有飛機4架，E-2D中隊的飛機配備數量為5架。同E-2預警機相比，E-2D預警機的性能獲得很大的提升，但飛機卻增加了1架，這說明美國海軍的航母編隊對態勢感知能力愈加重視。

從2015年開始，E-2D預警機已經進入美國海軍服役，並部署到了核動力航母之上。按照預計，美國海軍總共將採購75架E-2D預警機。以每個中隊5架飛機計算，12個中隊滿編需要60架。總共採購75架，應該是出於提供備份的考慮，任何時候都有充分的餘量。

照片中這架E-2「鷹眼」預警機的發動機已經被拆掉。有趣的是，E-2預警機不僅僅是美國海軍航母打擊群的編隊之眼，而且也曾經承擔過非軍事的角色，例如被臨時劃撥給海岸警衛隊和海關，用於執行緝毒和海上攔截的指揮等等任務。

封存的E-2「鷹眼」預警機之中，有的仍採用四葉螺旋槳。有些型號的這種預警機，接受過改裝，換了八葉螺旋槳。美國研製的這種預警機，不僅僅本國使用，而且還出口到其他國家與地區，比如以色列、日本、新加坡和埃及等等。

在美國海軍之外，法國海軍的核動力航母「戴高樂」號也配備了E-2「鷹眼」預警機。相比之下，其他的不少航母國家目前都只使用預警直升機。同固定翼預警機相比，預警直升機在性能方面要差很多。我國航母目前配備的也是預警直升機，目前尚無類似於E-2的固定翼預警機處於現役狀態。預警機事關重大，熱切期望我國能夠早日取得突破，填補短板。

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