長崎市原子彈爆炸

1945年8月9日凌晨3時50分，兩架B—29重型轟炸機從提尼安島起飛，其中一架的炸彈倉里攜帶著一顆原子彈。這是美國計劃中對日本的第二次核打擊。投在長崎的原子彈代號「胖子」，為鈈彈。長2.3米，直徑1.5米，重約4.5噸。其破壞力相當於2.1萬噸TNT炸藥。

第2次空投任務落到了第509混成大隊斯威尼機組身上。斯威尼曾率領他的機組駕駛"藝術大師"號觀測飛機在廣島轟炸中擔任轟炸效果觀測任務。由於這次"藝術大師"號上仍保留著科學儀錶，將再次當作觀察機使用。斯威尼只好用另1架B-29飛機--"博克之車"作為原子彈載機。8月9日凌晨3點39分，"博克之車"裝載著"胖子"從提尼安機場起飛向日本飛去。斯威尼一次次地禱告，希望自己和保羅·蒂貝茨一樣幸運。

然而，事情進展得並不順利。飛機剛起飛不久便發現有一隻油箱出了故障，600加侖燃料可能無法使用。斯威尼粗略估計了一下航程，認為燃料基本夠用，決定繼續飛行。

當"博克之車"飛到硫黃島上空匯合點時，另外2架提前起飛的觀測和照相飛機本應在那裡等候與他匯合，可他只遇到了其中1架。斯威尼在那裡等候了30分鐘仍不見另外1架的蹤影，於是毅然朝小倉飛去。9點5分，"博克之車"飛抵小倉上空。這天小倉上空氣象條件很差，空中布滿厚厚的雲層，地面也是濃煙滾滾，能見度極低。"博克之車"在小倉上空盤旋了3周，始終未能找到瞄準點--5號軍火庫。這時小倉的地面防空部隊發射了密集的高射炮火，斯威尼只得提高飛行高度。

當斯威尼決定再一次進入小倉上空搜尋目標時，接到無線電報務員報告：從截獲的日本截擊航空兵使用的頻率看，可能會有戰鬥機升空攔截。機上一陣慌亂。斯威尼來不及與基地聯繫便調轉機頭向西南方向飛去。他決定改為轟炸長崎。離開小倉後他命令向基地發報：小倉上空無法投彈，改炸長崎。10點28分，飛機抵達長崎上空。恰巧這天長崎也是多雲天氣，第1次進入長崎上空也未能找到目標。燃料表的指針在急驟地下降，斯威尼心情異常緊張，他決定第2次進入時無論如何也要把"胖子"投下去，於是向機上人員宣布：「改用雷達瞄準，準備投彈，返航。」

投彈手克米特·比漢像菲阿比一樣也是一位老手。當他正準備換用雷達儀器瞄準時，突然發現身下兩塊雲團之間有一大段空隙，透過空隙可以清楚地看到瞄準點，他立即通知斯威尼，可進行目視轟炸。10點58分，「胖子」脫離「博克之車」飛向長崎。

投彈後「博克之車」油料已嚴重不足，在返航途中不得不在沖繩島緊急著陸，補充油料。「博克之車」經過了20個小時飛行，很晚才返回提尼安島。「胖子」的爆炸當量比「小男孩」大，但長崎地形三面環山，所以損失小於廣島。據日方統計死亡近7萬人，傷6萬餘人。

生日報

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！