萬里長城腳下的百年老站，屹立112年不倒

「過盡重關更上山，上山又過一重關。從來漫說金城險，到此休說蜀道難。」明朝詩人熊偉的這首古詩所描寫的險境，就是如今雄踞北京以北的八達嶺。屹立112年不倒的百年老站——青龍橋車站就位於此地。

坐落在北京市延慶縣八達嶺長城腳下的青龍橋火車站，青灰色的古樸外牆映襯在藍天白雲之下，猶如中國鐵路工業的「活化石」一般，在萬里長城腳下屹立了長達一個世紀的時光。

1905年，中國人自主勘測、設計、施工的第一條鐵路——「京張鐵路」正式通車。京張鐵路的建成，不僅為總設計師——詹天佑贏得了聲譽，更成為中國人心中永遠的驕傲。

可以說，長達200多公里的京張鐵路的精華所在，就是詹天佑借鑒外國鐵路的先進經驗，在青龍橋站作出「人」字形的線路設計。青龍橋站也因為恰好坐落於「人」字形鐵路線的頂點而聞名於世。

青灰色的古樸外牆、古老的油燈座、百葉窗和報車器、上世紀風格的候車室……歷經百年的歲月滄桑，如今由詹天佑親自設計的青龍橋火車站，依然保留著當年原貌，風雨不動，巋然屹立。

有趣的是，在青龍橋車站的角落裡有幾塊奇怪的石碑，上面刻著「火星文」一般的奇怪符號。原來這些符號是中國早期民間的「商業數字」，叫做「蘇州碼子」，是修建京張鐵路時的官方計數單位。

雖然現在的青龍橋站早已經不再辦理客運業務，但是依然履行著車站的職責。每天還有十幾對S2線列車在這裡短暫停留，古老的車站與現代的列車交相輝映，別是一番韻味。

如今的青龍橋火車站，更像是一個小小的鐵路博物館。高大的詹天佑像聳立在青龍橋車站之旁，宛如「守護神」一般守護著京張鐵路，庇佑著這一座百年老站。

「各出所學，各盡所知，使國家富強，不受外侮，足以自立於地球之上。」100多年前，詹天佑屹曾經發出如此的感慨。今天讀來，依舊發人深省。假如你對鐵路感興趣，一定要來這裡看看。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！