嫌4S店養車修車貴？那時候一根金條才修一輛車！

在中國，隨著國產車、進口車和合資車百家爭鳴，競爭激烈，售價不再虛高，汽車已從高檔奢侈品變成生活必需品，看看城市擁堵的車流就感受到了。

因此，對於普通工薪階層而言，買車不再是難事，難的反而是每年不菲的養車和修車費用，保險、保養維修以及從天而降的交警罰單耗去了工薪階層原本就不多的工資和積蓄，可謂是買車容易養車難，難於上青天！

可是在嫌4S店養車、修車貴的同時，中國曾經有個時期一根金條才修一輛車！

這個時期就是民國時期，為什麼那個時期修一輛車需要一根金條？用經濟學原理來說還是因為資源的稀缺性。

一.汽車稀缺

古語云：物以稀為貴。民國時期，受限於貧瘠的國力和幾乎沒有的工業體系，造車基本無可能，所以汽車都是進口貨，並且數量很少，價格非常高昂，如普通福特T型車的售價就高達一萬多大洋，所以汽車只能是上海等大都市達官貴人和名流紳士手中玩具，對於這些人而言，車都買得起還差一根金條的修車錢？

二.汽車修理工更稀缺

既然汽車如此稀缺，汽修工更不用提。對於當時的教育水平，要培養一個汽車修理工不亞於現在培養一個飛行員，從拆裝汽車模型到學習全英文的理論知識，民國時期的汽修工無疑是高級知識分子，而汽車行（也就是最早的「4S店」）則是不亞於大學的高級知識分子聚集地，所以當時的汽修工是達官貴人府上的座上賓，像國民黨大員陳誠上將的汽車修理工修一次車就得把一根金條雙手奉上。

看完這些，有沒有覺得生活在現代還是挺幸福的，至少工薪階層勒緊褲腰帶還是能買輛車的，相對於民國修一輛車一根金條，我們還是敢去4S店修車養車的呢，各位車友覺得呢？

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