中國空軍裝備突飛猛進不容小覷，美上將評技術上的差距正在縮小

俄羅斯《軍事平等》雜誌網站近期報道了殲-10C的有關情況，認為這是目前中國最先進的「三代半」戰鬥機而且或許可以對戰F-22，但是F-22並不是它的主要作戰目標，對付F-22是殲-20的任務」，報道分析F-18艦載機和F-35戰鬥機可能會是殲-10C的主要作戰目標。

殲-20

殲-10C彌補了殲-10A在雷達系統上相對於美國F-18艦載機的劣勢，殲-10C的速度、加速能力和機動性能優於很多現役艦載機，堪與F-35媲美。另外，1000千米的作戰半徑可確保殲-10C延長任務範圍，抵禦來自艦載機部隊的武器，比如F-35聯合攻擊機。

圖註：小鷹號上的F-18艦載機

中國空軍的多個單位在2015年換裝了殲-10B戰鬥機，從那時起，中國空軍的「三代半」時代正式到來。隨著殲-10C和殲-16兩種使用有源相控陣雷達的戰鬥機列裝，再加上殲-11D和即將到來的蘇-35，中國空軍在「十三五」期間將迎來「三代半」戰鬥機的換裝高峰期，其總數有望達到1000架以上。其中，中國國產殲-10C、戰鬥機的產量能夠得到保證。

圖註：殲-11戰機編隊

中國空軍在裝備和技術上的突飛猛進不容小覷，太平洋空軍司令、美國空軍首位女上將洛莉·羅賓遜承認中國軍隊正在縮小在技術上的差距，「這是不可否認的事實」。有專家還表示，除了裝備和技術，人員素質對於一國的空軍來說也非常重要。相對於殲-10A，殲-10C的技術優勢非常明顯，這種技術提升相當於美國空軍從1987年的F-16C Block 30換成2005年的F-16E Block 60，「中國飛行員能否適應這種技術升級值得關注」。

圖註：蘇35戰鬥機

俄羅斯《航空港》指出，數年前，中國空軍的大批飛行團整建制換裝殲-10A戰鬥機。當時中國空軍的主力戰鬥機是落後的殲-6和殲-7，它們與殲-10A的技術差距遠比現在殲-10C與殲-10A的差距大。中國空軍很好地克服了技術上的障礙，在短時間內就適應了新型戰鬥機。因此，殲-10C在解放軍中順利形成戰鬥力沒有任何問題。

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