實拍中國最驚險的幾條公路

天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱「天下第一公路奇觀」。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了「天有九重，雲有九霄」之意。

晴隆二十四道拐抗戰公路，是「史迪威公路」的形象標識。古稱「鴉關」，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。也成了很多如今很多自駕游愛好者挑戰自己的必修課。

320國道黃花橋路段是位於江西省萍鄉市湘東區境內，長度不萍鄉市江西省路段足1公里的公路，被稱為「魔鬼地帶」。由於黃花橋彎道的半地帶稱為彎道徑僅216米，視距84米，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有餘悸。2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。

213國道(或"國道213線"、"G213線")是中國的一條由北向南的國道，起點為甘肅蘭州，終點為雲南磨憨的國道，全程2827千米。?路邊「交通管理特控區」的醒目標誌就在提醒：「嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！」路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發地。然而，213國道途徑的多個風景勝地都保留了原始的美麗。尤其是位於四川若爾蓋和甘肅郎木寺

盤山

川藏公路被公認為是中國路況最險峻、風景最秀美的公路，橫跨中國三大地理階梯，最高最低點海拔相差近四千米，整條公路迂迴於高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無數險峻地段，是讓許多人想走卻又望而生畏的公路。它的沿途風景多姿多彩，行走其中，可以體驗「隔山不同天，一天有四季」的奇妙感覺。現在的川藏南線已不再承擔太多重要的進藏物資運輸，而成了一條重要的國防戰略公路和旅遊愛好者的探險觀光公路了。

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