江蘇為什麼喜歡內鬥？地球知識局

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本文為我局的第

279

篇觀察文章

今天我們講講

江蘇

的故事

作者：柳丁

 製圖：孫綠 / 審稿：貓斯圖 / 編輯：大綠

說到內鬥，地圖炮們早就把炮口對準了江蘇。

「內鬥」

作為江蘇人光榮而悠久的傳統，古已有之。兩千多年前

劉邦（徐州）和項羽（宿遷）

兩個江蘇人就因為內鬥，爆發了綿延4年之久的楚漢之爭。。

時至今日，江蘇「內鬥」的段子更是伴隨著網路層出不窮，可謂深入人心。

江蘇內鬥背後有著深刻的歷史、文化和經濟原因。

說到頭來，這種內鬥反映的，還是江蘇省內區域發展不均衡的現實。

今天的文章就一起來看看他們到底在內鬥些什麼。

 

如此內鬥

關於江蘇「內鬥」的

主體

，各種說法莫衷一是。

按照地理位置和經濟發展水平劃分，比較公允的劃分為

蘇南

（南京、蘇州、無錫、常州、鎮江）、

蘇中

（南通、泰州、揚州）和

蘇北

（徐州、淮安、鹽城、連雲港、宿遷）。

開啟大亂斗模式

給外省人「內鬥」印象最深刻的，莫過於

蘇南

與

蘇北+蘇中

的矛盾。

蘇南人認為蘇北窮、人口素質低；蘇北人認為蘇南妄自尊大、尖酸、小市民。

由於經濟上的強烈對比，

蘇南

在這條鄙視鏈中居於強勢地位。

差距還是挺大的

然而如果僅僅因為此，那麼江蘇還不是當之無愧的「內鬥」省。畢竟省內經濟發展不平衡，在山東、浙江、福建、廣東等沿海省份同樣存在。

江蘇的「內鬥」絕

不僅僅限於南北相看兩厭

，而是一場全面戰爭。

所有城市

蘇南內部，毫無團結

經濟發達的最

蘇錫常

自認為是血統更純正的蘇南，總覺得

南京、鎮江

是混進蘇南隊伍的叛徒。

南京

身為省會老大哥尤其威望不足，分分鐘被踢出蘇南隊伍，只能算個「徽京」。

蘇南隊伍中的五支隊伍

蘇錫常內部，

崑山、常熟、張家港、太倉、江陰、宜興

一票

全國最強縣級市

又不服蘇州、無錫市區老大地位。

地位競爭的單位越拆越小

，誰也不買誰的賬。

江蘇人民，我的理解可準確？

 

蘇中之間，一盤散沙

南通

看待自己的蘇中身份，就像看到了劣質的原生家庭。他們急於

擁抱上海大腿

，成果就是成為全省經濟第四大市。

揚州泰州

被硬生生分成兩個市，揚州人最愛說「如果不是分家，現在揚州才是全省第四」。

話未落地，揚州就跑去與

鎮江、南京

搞寧鎮揚一體化，撇下孤零零的泰州。

蘇中戰況

蘇北之間，菜雞互啄

徐州

自詡

淮海經濟區中心

，卻連一眾蘇北小弟都收服不了，只能眼看著

連雲港

到處惹是生非。

連雲港的好勝心太強，最想壓各位蘇北兄弟一頭。

徐州的「老大地位」

顯然是不太穩固的

經濟上的「淮海省」希望也不大

好不容易有點文化資源，就去和

淮安

為了

《西遊記》

的歸屬大打出手；為了

淮鹽文化

繼承人

身份又跟

鹽城

撕破了臉；和

宿遷

的爭端則是誰才是全省最弱。

師徒四人都表示很無奈

爭鬥的結果是，

宿遷、淮安各地的貨物

紛紛南下上海、北走日照青島港出海，

偏不走連雲港。

連雲港這麼近

分到的宿遷貨運份額卻很少

總結起來，江蘇的「內鬥」可謂是政治、經濟、文化

全方位大亂斗。

對於敢來爭「內鬥」省桂冠的外省人，就問一句

「還有誰？」

 

內鬥原因

「內鬥」的產生，原因是多樣的。客觀上的

地理、歷史等因素

奠定了內鬥的基調，

政策等主觀方面

的原因則加劇了江蘇內部的矛盾。

歷史上，所謂的蘇南、蘇中、蘇北在大一統王朝時期，往往分屬於

不同行政區

管轄；在分裂時期，它們又往往又從屬於

不同政權。

蘇北和中原聯繫更緊密，蘇南則常和浙江相提並論。

直到明朝，

朱元璋定都南京，建南直隸，蘇南、蘇北才

第一次

被納入一個行政區。

到了清朝，出於弱化富庶而叛逆的江南的目的，實行奇葩的

一省兩治

——江蘇巡撫駐蘇州轄

蘇南

大部分地區，兩江總督直轄

南京以及蘇中、蘇北

大部分地區。

清朝時江蘇省城時期政區圖

夾縫中的江寧（南京）

建國後，也曾經劃短暫的將江蘇分為

蘇北、蘇南行署區

及

南京市

三個省級行政區，

1953年才建江蘇省。

這種歷史割裂，使得江蘇省內實際上分屬於

不同的語言和文化區。

蘇南、蘇北行署區與南京市

去過江蘇的人都知道，

連雲港人聽不懂鹽城人的方言，鹽城人又聽不懂蘇州人的方言。

中原官話區、江淮官話、吳儂軟語在這個省份各行其是，由北到南地一字排開。

安徽和江蘇類似...

以後會出安徽的...

語言的背後，是人群和文化的不同。

蘇南是吳文化的發源地，蘇北則與齊魯文化、中原文化交集頗深。

這兩種文化在近代化後的地位反轉，讓江蘇的大區域內鬥並不出人意料。

如果能有一個輻射四方的老大哥鎮住場面，內鬥還不至於不可收拾。

可江蘇的區域三巨頭城市蘇州、南京、徐州分別位於省內東南、西南、西北角

，影響力總是不夠。

對於

省會南京

而言，最痛苦的是

蘇錫常離自己很近，離上海更近！

上海這個超強磁場嚴重削弱了南京的控制力，進一步拆分了江蘇人的認同。

阿拉竟無言以對

政策的區別對待

更讓這種來自文化傳統的矛盾快速升級，一發不可收拾。

長期以來，廣大

蘇中蘇北地區

的交通條件非常落後，

政策上長期沒有改善蘇中、蘇北落後交通的意圖。

直至上世紀末，除徐州和連雲港外，蘇北其它地區長期沒有鐵路。缺乏運力的支持，蘇北經濟發展無從談起。

省內工業化過程中, 為了尋求較高的經濟增長速度 ,政府的產業政策目標也往往優先於區域政策目標 。這使

資源配置

比較

集中在經濟發達的蘇南地區

，本就貧弱的蘇中蘇北越發沒有翻盤的機會。

蘇南、蘇中、蘇北開工項目的差距

為了守住國家規定18億畝耕地紅線政策，省內統籌規劃，

讓蘇北承擔了大部分耕地指標。

寸土寸金的

蘇南可以興建工廠、商務樓

，

蘇北

卻甚至要復耕部分土地，

招商引資由此困難重重。

蘇北對蘇南的不滿也屬人之常情。

限制開發區域

（農產品生產區）

 

消滅內鬥

所謂「內鬥」，更多是網路上的調侃。如果真的是純粹為了黑而黑，解決不了任何問題。

消滅地圖炮最好的方法就是在真正意義上加強了解，充分認識對方存在的價值。

對於經濟實力雄厚的蘇南而言，同省的蘇北城市往往是它們最好的經濟腹地。

蘇北為蘇南提供了大量勞動力、農產品和耕地指標，讓蘇南能夠毫無後顧之憂地跟著上海發家致富。。。

你的目的地是哪？

發達以後的蘇南

反過來幫助蘇北貧困縣

也屬情理之中，不應單方面強化自己的稅賦負擔。

而且蘇北儘管接受了蘇南的財政資助，卻也並沒有達到爛泥扶不上牆的地步。

江蘇墊底的連雲港、宿遷經濟實力放在全國已屬不錯。

在廣東省都能排到中游，放在中西部就已經睥睨群雄了。

作圖時在想

廣東除了上游和下游之外

有中游么？潮汕？

如江蘇倒數第一的

宿遷

在四川能排到全省第二

，倒數第二的

連雲港

能在河南排到全省第四，倒數第三的

淮安

在山西就是全省第一了。

有一座山西城市可供參考

點擊下圖

即可打開

由於各區域現代化發展的階段不同，必然存在著經濟與技術發展的區域梯度。產業與技術由高梯度區域向低梯度區域擴散與轉移也是必然的趨勢。

蘇北各市近年來的GPD增長率、工業產值增長率等均高於全省平均水平

。這種後發優勢也許能夠轉化成強大的勢能，衝破南北互相鄙視的藩籬。

江蘇已經算是集體富裕了

（比如和廣東相比？）

長期被認為缺乏人才和資本優勢的蘇北地區，

圍繞本地資源稟賦

也能找到新的發展機遇。

吃貨最愛的

淮安盱眙小龍蝦

迅速發展，在華規模已超麥當勞；

連雲港

傾力打造世界級臨港石化基地，目前已經初顯成效；

宿遷

則借著京東客服中心大力發展電商物流，為江浙滬包郵區提供彈藥。

小龍蝦也可以包郵哦（迷之微笑）

經濟增長的另一大利好是

交通條件

的改善。

江蘇雄心勃勃地提出了

13個市全部通高鐵的計劃。

全部建成後，將打破江蘇鐵路斷頭且稀少的局面，對蘇中蘇北聯結蘇南上海起到助推作用。

江蘇在各種「內鬥」的拌嘴中，仍然能成為中國經濟最活躍、增長最迅猛的一個地區，絕不是沒有原因的。

儘管網上吵吵嚷嚷，省內兄弟城市有難，江蘇人還是願意互相幫助。惟其如此，才能讓火車頭和腹地保持緊密的協作，一起發家致富。

更何況，不論是富庶的蘇南還是貧困的蘇北，但凡是江蘇人都記得

被葛軍支配的恐懼。

共同的文化記憶也不至於讓他們走得太遠……

葛軍是江蘇高考數學卷的出題人

以讓全省平均分過不了及格線為己任

是江蘇高中生噩夢裡最常出現的臉孔

END

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