特朗普什麼時候才能坐上他的空中座駕？

美國總統的「坐騎」花樣繁多，用途不一。除了著名的「空軍一號」和「陸軍一號」，此外還有「海軍一號」專機和「海岸警衛隊一號」專用直升機。但目前「海軍一號」已經退役多年，目前已經被收藏在博物館，而海岸警衛隊一號接送總統的次數也寥寥可數。

而除了上訴四種交通工具外，「海軍陸戰隊一號」也同樣是美國總統的坐騎，雖然名氣不如「空軍一號」和「陸軍一號」，但使用的頻率和他們是相差無幾。

而由於現有的「海軍陸戰隊一號」的機型太過陳舊，因此美軍決定為美國總統研製新型「坐騎」來替代。目前「海軍陸戰隊一號」使用的機型是VH-3D和VH-60N這兩種機型，不過這兩種機型的服役年限均已超過30年，VH-3D更是接近與40年。早在2002年，美國海軍就已「居安思危」，考慮到「海軍陸戰隊一號」需要更新，並開始了招標工作。

3年後洛克希德馬丁公司的VH-71贏得招標，並獲得了來自美國海軍共計28架的VH-71訂單。美軍為什麼需要這麼多架呢？總統出行是需要掩護的，通常「海軍陸戰隊一號」出動都是好幾架一起，而總統乘坐其中一架，其餘的用來「混淆視聽」，迷惑外界，保證總統的乘機安全。

然而，好事多磨，2008年，VH-71的單機成本飆升至4億美元，美國政府難以接受要用如此高昂的價格為總統打造新的「飛行坐騎」，因此重啟了招標工作。此次洛克希德·馬丁公司依然成功贏得招標，他們同西科斯基直升機公司聯合研製的VH-92A擊敗諾格、貝爾等公司，獲得了美國海軍價值12億美元的訂單，訂單包括2架原型機和4架量產機，未來一共會有21架VH-92A直升機加入「海軍陸戰隊一號」的行列。

洛克希德·馬丁公司稱為美國海軍陸戰隊研製的新一代「海軍陸戰隊一號」總統專用直升機VH-92A7月底已經在康涅狄格州完成了為時一小時左右的首次試飛。VH-92A將在接下來的一年內進行全系統試飛，接下來還將有1架原型機加入試飛機型的行列，以此來保證改機能夠如期交付。看來特朗普有望在2020年坐上他的新型「飛行坐騎」了。

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