美鐵CEO稱馬斯克超級高鐵計劃不科學 未來旅行交通還得靠鐵路運輸

據媒體報道，美國鐵路公司總裁兼CEO理查德·安德森近日表示，他對於馬斯克建立的Hyperloop超級高鐵持懷疑態度，超級高鐵能夠在未來並不一定能取代傳統鐵路的運輸任務。

Hyperloop超級高鐵，按照設計師的設想，在真空管道中，利用膠囊式的成員倉輸送乘客。具有超高速、高安全、低能耗、雜訊小、污染小等特點。目前該公司已經在真空環境中對其超級高鐵技術進行了全面的測試，並達到了113公里每小時的時速。

但目前，超級高鐵存在非常多的問題。由於實際的條件超級高鐵的成本，由馬斯克預估的每英里1150萬美元上漲至1.21億美元，整體耗費高達130億美元。並不會比傳統的高速鐵路更低廉。

另一方面，真空磁懸浮技術會消耗大量的電力，用於行車和對整體系統冷卻。依靠目前的太陽能電力或者傳統的電力系統根本無法支撐其整個系統的運營。

不可否認，超級高鐵概念能夠有效的緩解目前城市交通複雜，道路擁擠等狀況。可概念和現實還是存在差距。不過，未來總是無限的，能源或其他的技術的突破說不定就能給新概念帶來新曙光。

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