影響SUV越野性能的因素有哪些，你們都注意了嗎

這兩年SUV的火熱程度可見一斑。隨著人們質量的提高，家庭用車已經不簡單為一個交通工具，現在的SUV不再是以前龐大笨重、價格貴、油耗大、養車成本高等一些因素讓普通老百姓望而生畏。汽車廠商也看到老百姓對SUV的喜愛心裡，經濟實惠、空間寬敞、外觀漂亮、舒適安全並且能駕馭各種複雜路段，這也是SUV這幾年熱度不減的原因。

每當開著SUV野外郊遊的時候，我們都想駕馭它將多有路段征服，讓它成為無所不能如履平地，那麼制約SUV越野性能有哪些因素呢

一、發動機的動力，發動機良好的動力性對越野車的越野能力很重要，衡量一輛車動力好壞主要從三個方面：

1、汽車最高車速，就是汽車在良好水平路面所能達到的最高速度，速度越高發動機功率越大

2、汽車加速時間，就是在良好水平路面上，車速從0到100km/h用到的最短時間，時間越短髮動機扭矩越大

3、汽車爬坡能力，就是汽車在滿載時在良好路面上最大爬坡度。越野車一般在60%即30度左右

二、最小離地間隙

為了適應各種不同情況的路段，離地間隙當然是越大越好，但隨著底盤的升高汽車的重心增加會影響汽車高速的穩定性，所以SUV得離地間隙一般為180mm到250mm

三、接近角、離去角和通過角

接近角----汽車空載或者靜止的時候，前端突出點向前輪引切線和地面的夾角

離去角----空載車輛的後輪輪胎後外緣與車輛最後下端構成的平面與道路平面之間的最大夾

通過角----通過角是汽車滿載靜止時，通過障礙物的能力

汽車接近角離去角通過角越大SUV越野性能更好

四、汽車的四驅系統

全時四驅----全時四驅是指汽車在行駛的任何時間，所有車輪均獨立獲得驅動力。這其中又可分為固定扭矩分配（前後50:50）和變扭矩分配（前後動力分配比例可變）兩大類。

分時四驅----分時四驅(PART-TIME4WD)是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。

適時四驅----只有在適當的時候才會採取四輪驅動，而在其他情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統，這也是目前市面上最為常見的四輪驅動系統。

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