悲催的力帆，兒子喜歡名車，老子造倆月汽車都買不了一輛

如今國產汽車不斷在崛起，從一開始我們只能組裝到現在自主研發發動機和變速箱，優秀的國產品牌汽車現在從技術上已經不落後於某些合資汽車了，這讓國人看到了希望，許多品牌的自主汽車也受到追捧。如吉利，奇瑞，長城，長安等等，都是國產汽車品牌里的驕傲。

可是有一款自主品牌，給人的感覺就是爛泥扶不上牆，上市多年了，一直沒有什麼起色，新款上市也好，老款優惠也好，國人就是不買賬。這就是力帆，一個造摩托車出身的企業，到現在製造汽車有年頭了，但還沒有哪一款車成為爆款，在大街上能見到力帆車身影的機會也很少。

力帆曾經推出了自己的B級車，力帆820，從外觀尺寸看，這款車的參數還是不錯的。4865的車身長度在B級車裡也是優勢十足，加上不足10萬的起步價，本來以為這款車能讓力帆打個翻身仗，可沒成想，上市沒多久，力帆就自己宣布官降兩萬。起步價一下子到了7.68萬，就是這樣，在終端還有一定的優惠，無奈國人對這個品牌根本不感冒，銷量還是在谷底徘徊。

力帆董事長尹明善的大公子尹喜地喜歡名車，名下的豪車已經超過了15量，一輛布加迪威龍就要三千多萬，這得賣出多少量力帆汽車才能買回一輛來？網友也曾經給算過一筆賬，力帆汽車最好的時候，一個月的出貨量也不足兩千台，也就是說，力帆汽車兩個月的利潤可能勉強夠他買一輛豪車。

有錢不做研發，沒有廣告宣傳，落到這步田地的力帆，恐怕也在情理之中。

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