改變日軍作戰方向不存在？薩沙講述淞滬會戰的戰略真相

軍情 09-10

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

寫歷史的人首先要了解歷史。

如果對歷史常識沒有基本的掌握，最好不要發表類似於驚世駭俗的觀點。

最近很火的一個觀點是，所謂淞滬戰役改變日軍作戰方向是不存在的，甚至是可笑的。

薩沙就帶大家就看看究竟是不是這麼回事。

這其實是一整本書的內容，篇幅所限，薩沙也不多說。

第一，國民政府最初的計劃是什麼？

誠然，兩線作戰是任何國家需要避免東西，作為中國卻沒有什麼選擇權。

日軍是攻擊一方，如果它決定發動兩線作戰，國軍只能被動的接受。

就像美軍在諾曼底登陸，希特勒沒有選擇只能接受，道理是一樣的。

事實上，上海作戰幾乎不能避免，區別只是大打還是小打。

稍有智商的人都知道，日軍在上海有很多的利益，經營幾十年之久，還駐守近5000人的軍隊和艦隊，無論如何都不可能放棄。

早在1932年128上海會戰之時，日軍就不計代價的同我們大打了一場。

事實上，七七盧溝橋打響以後，日軍就開始陸續向上海增兵，上海戰鬥打響只是時間問題。

鑒於戰爭不可避免，國民政府最初是試圖將日軍在上海的海軍部隊全部殲滅，掌握戰爭主動權。

在8月20日的國軍指導方案中，對於淞滬戰場是這麼寫的：將目下侵入淞、滬之敵陸、海軍及其空軍陸上根據地掃蕩、撲滅，以準備敵軍再來時之應戰，同時對於浙江沿海敵可登陸之地區，迅速構成據點式之陣地，防止敵人登陸，或乘機殲滅之。

顯然，國軍已經明白上海必然會爆發戰爭。即便將日軍現有兵力全部殲滅，日軍肯定也會增援登陸。因日軍掌握制海權，想要防禦淞滬附近江浙兩省沿海，阻擋日軍大部隊登陸推進，基本是沒有可能的。

還是上面那句話，國軍不是選擇打還是不打，這是日本人需要選擇的，我軍無能為力。

我軍只需要選擇在上海選擇是大打還是小打。

事實上淞滬會戰中，日軍一再增兵，大有不計代價佔領上海的意圖。同時，我軍在華北作戰非常不利。更重要的是，華北激戰的河北省、山東省、山西省察哈爾和綏遠省均不是國民政府直接控制地區。在這裡作戰，除了其他的不利因素以外，還要同宋哲元、韓復榘、閻錫山、傅作義等地方軍閥打交道，受到各種阻礙。大家看看宋哲元和韓復榘是怎麼消極避戰且阻擋中央軍進入，導致大片領土迅速淪陷的就可以知道一二。

那麼，這時候，國民政府自然要考慮改變作戰模式，將日軍吸引到東部來，以緩解北部日軍的巨大壓力。

我軍即便開始沒有這個計劃，現在情況變了，自然要因勢利導，逐步增強兵力，迫使日軍總兵力增加到30萬（已經不亞於華北戰場），這是客觀的戰略。

這絕非國民政府胡亂打了以後，再編造個理由，給自己找個台階下。

大家就這麼想，這個戰略是國民政府智囊精英的統一決定。

難道這些精英，還沒有我們這些鍵盤俠智商高嗎？

如果是這樣的話，現在的國防部國務院外交部就應該是我們去主持了。

第二，究竟是從被往南容易打，還是從東往西容易打

很簡單，看看中國歷史就知道。

中國歷史上，壓根就沒有從東往西佔領整個中國的先例，而蒙古、滿清等少數民族征服成功，全部都是從北向南，甚至魏蜀吳三國都是如此。

稍有常識的人都知道，中國的地形是西高東低。

同時，從北面進入關內，華北華中都是平原和丘陵，河流不多，但南方則有很多山地叢林，湖泊河流縱橫。

任何盤踞北方的敵人進攻中國，必然沿著華北平坦地形向南推進。從華北平原一直到武漢地區，壓根沒有什麼適合防禦的地形。

古代異族鐵騎往往長驅直入，縱橫馳騁，根本無法阻擋。

這種地形，只能讓強者越強，弱者越弱。

歷史上，只要讓異族大軍進入華北平原，中國至少是北方的淪陷只是時間問題。

相反，如果從上海出發，向西沿著陸地行軍作戰是極為困難的。首先就遭遇江南的水鄉澤國，然後又是更為複雜的安徽湖北湖泊丘陵叢林地形。

這些地形均非常不適合大兵團作戰。

薩沙是南京人，曾經多次徒步在滬寧杭一線徒步旅遊。在這一線靠近長江的沿途，地形都很複雜，尤其是河流湖泊非常多。可以這麼說，你行走一天，最少走過幾十座橋。

如果把這些橋都炸了，軍隊還怎麼行軍？運載物資的車輛怎麼通過？根本就沒辦法。

一些人竟然說長江兩岸地形沒什麼特殊，薩沙真是說不出話來。

眾所周知，日軍第6師團號稱日軍最強有力師團。在武漢會戰中，第6師團沿著長江兩岸前進。在可怕的地形和天氣影響下，第6師受到我軍層層阻擊，平均每行軍7天就要修整10天。很多時候，第6師團1天僅能前進三四公里，還經過多次大規模兵源和物資補充，不然根本就沒法作戰。

那麼，如果從東往西，唯一適合進攻的就是水路運輸線。

第三，長江水道是很容易被封鎖的

如果換成100年以前，確實沒有什麼好的辦法封鎖長江水路，當年太平軍，也是沿著水路推進到南京。

可惜，這已經是1937年，已經有很多種方法可以封鎖長江。

其一就是水雷。即便是今天，美國佬還花費巨資開發種種掃雷艦船。在當年，依靠傳統的掃雷方式很難對付水雷。

除了傳統的水雷以外，我國還發明了漂雷等各種方法，讓敵人防不勝防。

實際上，弱小的中國海軍在抗戰期間主要就是在佈雷，這對日軍造成巨大的損失。

抗戰中，日軍共有300多艘艦船被擊沉，絕大部分就是水雷炸沉。

除了水雷以外，還有諸如人工阻塞線、江防要塞、岸邊火炮、魚雷艇突襲、飛機攻擊等等，均可以封鎖長江。

以南京保衛戰為例，陸地行軍很困難，還有國軍重兵防禦，但日軍步兵進展仍然比海軍要快。陸軍攻破南京城以後，日本海軍才姍姍來遲，封鎖了長江江面。

而南京保衛戰中絕大部分突圍部隊，就是搶在日本海軍之前從長江突圍的。

事實勝於雄辯，大家應該明白怎麼回事。

拋去這一切不談，一個基本常識就是，長江是分為豐水期和枯水期。

枯水期，大型軍艦壓根就沒有辦法通過長江中上游地區（三峽地區水深還不到1米），在下遊行駛也受到很多限制。

認為有了長江就萬事大吉，甚至相當於得到一條高速公路，完全屬於胡說八道。

一個最基本的概念就是，日軍是1937年11月佔領了上海。

如果按照所謂可以利用長江大舉快速西進的觀點，為什麼直到1年後的1938年底才佔領武漢？

從武漢到上海水路距離只有800公里，坐船隻要最多3到4天。為什麼搞了1年時間？

能解釋的通嗎？

為什麼1938年底佔領武漢，而武漢水路距離重慶也不過800多公里，卻直到1945年也沒有能夠佔領，甚至最多前進到宜昌附近？又怎麼解釋？

第三，我們看看北方和東方分別的推進速度

北方日軍1937年7月7日發動進攻，7月39日佔領北平，30日佔領天津，9月13日佔領大同，9月24日佔領保定，10月10日佔領石家莊，10月14日佔領呼和浩特，10月21日佔領包頭，11月8日佔領太原，12月26日佔領濟南。

在12月之前這短短的時間，日軍已經佔領了河北省全境包括天津地區，佔領了山西、山東、察哈爾、綏遠省的大部分地區。

在這些地域，我軍很難低檔日軍的推進。

整個華北地形最複雜的就是山西，它堪稱所謂華北的碉堡。

1個板垣征四郎第5師團在山西如若無人之境，從南口一直殺到太原，連續經過多次大規模戰役。

國軍包括八路軍，對它就是無可奈何。

我們在看看東路上海的日軍推進速度。

8月23日，日軍佔領我軍放棄的浦東。

8月28日佔領羅店，9月7日佔領寶山，10月8日佔領大場，11月5日佔領金山衛，11月12日國軍放棄上海全線撤退，日軍佔領上海。

換句話說，相比日軍在華北一天隨便前進幾十公里，在上海幾乎毫無進展且傷亡巨大。

以戰鬥力頗強的第9師團為例，18日佔領陳家行，連續攻擊了10天只前進了約8公里，於10月28日到達了蘇州河北岸。從9月29日至10月28日，這個師團在整整1個月的進攻中，戰死2872名，戰傷6684名，合計傷亡為9556名，佔全師團總人數的80％以上。

要知道，所謂的華北台兒庄大捷，實際上也不過殲滅日軍1萬多人。

華北地區日軍長驅直入、高速推進，卻聽說上海日軍寸步難行，一個師團一天僅能前進幾百米，都覺得不可思議。

第四，如果淞滬不大打，又會怎麼樣？

很顯然，這些用於淞滬地區的日軍，也就是9個師團又1個旅團約30萬大軍，就很有可能投入華北作戰。

而此時華北佔領日軍兵力空虛，嚴重影響到推進速度。

以沿著津浦鐵路南下的日軍來說，開始僅有1個磯谷廉介第10師團，面對國軍第6戰區馮玉祥的5個軍。

即便如此，日軍火力強大機動力，第10師團還是穩步向南推進，根本擋不住。

而上海地區打響時，日本在華北僅有8個師團又1個旅團而已。

如果上海地區的日軍投入華北作戰，那又會怎麼樣？就等於兵力增加一倍。

我們就更沒有辦法擋住。

一旦日軍長驅直入佔領武漢，就等於整個防禦體系撕破了。一方面我軍主力被日軍在華北平原連續重創，難以短時間內恢復戰鬥力和日軍決戰，以繼續拱衛西部和南部；一方面我們的工廠尤其是軍工廠多在沿海地區，現在正在全力向內地撤退。因存在三峽，大量物資設備全部堆積在武漢。一旦武漢淪陷，我們可憐的家當都完了，還拿什麼抗戰。