買車送發動機，當年加價1萬遭哄搶

隨著中國汽車市場的迅猛發展，85、90後年輕群體已經成為購車主力。他們重視自我形象的塑造，追求個性和時尚，渴望突破界限，不願跟隨大流。第十代CIVIC（思域）的推出順應了這群人的需求，它集炫酷設計、寬敞空間、澎湃動力、FUNTEC先端技術等諸多優勢和亮點於一身，成為年輕消費者的新寵，將以超越時代的姿態傲立於中國車市。

本田思域最初是憑藉著年輕運動的外觀首先俘虜了一批顏值黨，思域的造型年輕時尚，誇張的中網設計，用一個尺寸巨大的鍍鉻裝飾幾乎覆蓋了整個進氣格柵，並且將兩側大燈相連接，和上一代車型相比更具有肌肉感。但表現的過於犀利，有種尖嘴猴腮的感覺，看著很不精緻。

第十代思域的車身尺寸相比老款有所增長，其長寬高分別為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm。身高180cm的體驗者坐在前排頭部有1拳距離，坐入後排能有2指頭部空間，略小了些，腿部空間能達到2拳，表現還不錯。新思域車上的儲物空間挺豐富的，前排有不少存放小東西的儲物格，後備廂也十分平整，縱深能達到90-185cm，後排座椅4/6放倒後，可以進一步擴展容積。

車尾的溜背造型擁有著轎跑的風格，迴旋鏢形尾燈搭配LED光源，夜晚亮起之後有不錯的辨識度。上市之前我以為會採用掀背式的後備廂蓋，結果還是普通樣式，這樣設計的缺陷就是後備箱的開口會比較小，加上深度比較深，空間到也夠用，就是拿東西比較費勁，最裡面的物品要一點一點掏。

7英寸的中控屏採用了半懸浮式的設計，裡面集合了導航、音樂、娛樂等主流功能，系統操作的反應速度屬主流水平，界面邏輯清晰，容易上手。第十代思域充 分考慮到年輕消費者對智能汽車生活的追求，首次運用了HondaCONNECT智導互聯繫統。

這款220Turbo發動機的最大功率為130kW，峰值扭矩為220N·m，匹配6速手動變速箱或者CVT無級變速箱，在保證充裕動力的同時，最低油耗僅為5.4L/100km。而搭載了180Turbo發動機的思域版本，則繼續刷新經濟價值，5.0L/100km的油耗表現技壓群雄。

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