飛行員睡著致158人亡，平均每月墜兩戰機，印度飛機成空中棺材

文｜鐵血君

印度摔戰機在國際上是出了名的，隔幾天不摔幾架總覺得哪不對勁。今年3月15日那天，印度一架蘇30戰機和一架「印度豹」戰機在訓練中接連墜毀，一天連摔兩架，刷新了世紀墜機記錄。據不完全統計，在過去的40年時間裡，印度墜毀的戰機數量超過了1000架，平均每個月都有2架從天上掉下來。印度的墜機事故為何這麼高呢？鐵血君分析認為，主要是由3個原因造成的。

首先，印度的軍工水平相對落後，而他們購買的米格戰機也好，美洲豹攻擊機也好，在國際上都是小有名氣的，以印度的軍工水平來說，保養維修這些戰機難度相對較大。以印度斯坦航空公司為例，經過他們保養或維修的米格戰機基本全都墜落了。好好的米格戰機，硬是被他們給修成了「飛行棺材」，印度戰機之所以墜毀率這麼高，這家公司功不可沒。

其次，印度軍工在維修或者組裝時敷衍了事，對飛行員安全極不負責。還是以印度斯坦航空公司來說，2008年他們在對「美洲豹」戰機進行升級改造時，為了按時完成任務，這家公司給戰機安裝上了「非標準部件」，幸虧印度空軍提前發現了情況，將這批戰機給退回去重新加工。像戰機這種精密武器，一絲一毫的誤差都可能釀成慘案，而印度斯坦航空公司為了完成任務，在明知零件不合格的情況下，還強行安裝，這樣組裝出來的戰機不墜毀才怪。

最後，印度飛行員本身技術不過關。2015年，美國媒體曝光出印度一飛行員只在副駕駛上呆了35分鐘就獲得了一張360小時飛行時間的證書，比在中國考個駕照還容易，這名飛行員甚至連怎麼降落飛機都不知道，這樣的人開飛機誰放心？而且印度飛行員在開飛機時，非常馬虎。2010年5月22日，印度一架客機墜毀，造成158人遇難的悲劇，而事後調查原因竟然是這飛機上的2名飛行員睡著了！

軍工技術不過硬，生產公司又敷衍了事，飛行員還馬虎大意，這種種因素加起來，印度飛機不墜毀簡直都沒天理。

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