這是誤解！寶馬設計師說，造型好看未必是好的設計，工業設計一直被忽視

工業設計，並不是我們長期以為的把機器外觀美化一下就行。

幾天前的2017上海設計之都活動周，又一次吸引人們的目光。

琳琅滿目的展品背後，似乎預示著：城市人越來越在乎生活美學，在乎「設計感」，願意花更多的錢，去購買有創意的生活用品。

然而，也有人說，真正關乎城市發展、關乎中國製造2025戰略的設計卻被忽視了，那就是工業設計。

工業也要設計，曾被認為很荒唐

9月初的早晨，上海展覽中心門口已經排起長隊。

那幾天，來自全球的創新設計產品，分布在近13000平方米的創意展區里。

炫酷黑科技、原創潮單品……然而，王日華在參觀完後，說了一個轉折句：「中國的設計師越來越有創意。只是可惜，工業設計太少了。」

他是上海工業設計協會會長，每屆受邀前來觀展，親眼見證中國設計如何在近幾年迅速騰飛，甚至在國際上嶄露頭角。然而他感到，現在熱鬧的大多還是時尚消費品設計，另一塊工業設計，或者狹義地說，機械裝備設計，依然不受重視。

有火眼金睛的「內行」發現，今年的上海設計周上，有些展台的傢具其實是「熟面孔」，已經展出過好幾回，企業繼續把「老東西」拿出來，還真有消費者以為是新鮮設計，看得津津有味。

「而真正的工業設計，卻沒有多少展櫃，它的價值被嚴重低估。」王日華說，「尤其是機械裝備設計，才是真正能引領中國製造走向中國創造的關鍵。」

與他不謀而合的，還有另一個沒有出現在上海設計周上的人。他叫柳冠中，清華大學教授。他開創了中國工業設計專業的先河，奠定了我國工業設計的理論基礎，因此被外界譽為「中國工業設計之父」。

上世紀80年代，柳冠中從德國學成歸國，回來後做的第一件事就是提出，想開設一門學科叫「工業設計」。結果當時被引為笑談。有人這樣說：工業只有重工業、輕工業之分，工業還要你設計，簡直荒唐。

「我們以為工業設計，就是工業的外觀設計。而計劃經濟時代，我們的工業只重功能，不需要外觀。這就是我們一直以來的認識誤區。」柳冠中解釋。

那麼，工業設計究竟是什麼？

工業設計師，不是機器外觀美容師

在柳冠中看來，工業設計的本質，是由大工業時代的分工帶來的。

想像一下，農耕時代的手工作坊，一個師傅帶著一幫徒弟進行創造和設計。哪個環節要調整，小團隊里打聲招呼，彼此說一聲就成。

然而當人類進入大工業時代，生產的東西不是十個八個，而是成百上千。於是有了分工，有了流水線，每一個工種崗位必須分開，工人只做一個環節。

分工帶來效率，分工也帶來隔閡。工人做完自己的環節後，他壓根不知道下一步工序是什麼。而他做的環節有沒有達標？如何檢測？這些都成了問題。

所以，必須有一種人，他提前就設計好了一切：如何設定分工崗位、如何讓每一個環節無縫銜接、如何讓成百上千個作品都達標，甚至如何進行市場營銷。一切流程想清楚後，才能有一條生產線。而這個「想清楚」，就是工業設計。

一名工業設計師，需要懂得材料、懂得工種、懂得銷售、懂得市場。工業設計，並不是我們長期以為的把機器外觀美化一下就行。

「國內很多人，把設計當作生產力。其實不是，它是生產關係的調整，是頂層制度設計，是一種產業革命。」柳冠中對許多人反覆強調過這一點。 

可惜的是，即便業界意識到工業設計的重要，願意投入的設計師也不多。

工業設計投入大、產出周期長，看到結果需要三五年以後，過程中充滿風險。而時尚消費品設計周期短、回報快、容易做。如何選擇，不言而喻。

王日華進一步說，面對這道選擇題，大型國有企業尤其為難。在GDP（國內生產總值）考核壓力下，領導任期內往往覺得，還是短平快的項目更能有個交代。工業設計，相對時尚消費品設計而言，顯得冷清許多。

火箭般增長，只差臨門一腳

設計師周佚，20多年前從廣東回到上海。出乎同行意料，他主動投身於工業設計，開了一家工業設計公司。

當時，鄧小平南方談話的春風，在這座城市剛剛吹起，一切方興未艾。而周佚，放眼整座城市，發現幾乎沒有一個競爭對手。「我們大概是上海最早的民營工業設計公司。」他說。

當時市場上做工業設計的機構不是沒有，但大多並非專職。頭幾年，周佚的客戶大多來自外企。他的第一批項目，就是夏普、西門子等跨國企業主動找上門的。頂峰時，周佚的公司成為西門子亞太地區創新中心合作夥伴，為西門子提供全方位的設計服務。

然而大好形勢並沒有一直持續下去。2005年後，西門子逐步取消了在中國的手機、電話機業務，也停止了與周佚的合作。

公司面臨轉型。但是怎麼轉？

「工業設計的範圍其實很廣，它調整的是人與機器的關係。」周佚說，於是他想到，讓公司的設計業務從消費端轉向策略端，也就是為企業制定相關產品的一整套策略。

2010年，國內新興企業風起雲湧，周佚接到了更多國內企業的訂單。他們的創新需求和外企很不一樣。

比如，有段時間特別流行「互聯網跨行業顛覆」，一些不做手機的國內企業想要進入手機領域，他們連品牌都是全新的，需要工業設計的不只是某一段環節，而是整條產業鏈，從品牌戰略、概念、生產到產品落地。

「我們的設計從前端一直做到後端。」周佚感慨，由於國內企業創新體系還不健全，反而讓設計師可以大展拳腳。業務模式的升級換代，也讓他的「工業設計公司」轉型成了一家「產品創新公司」、「決策諮詢公司」。

但其實，國內客戶只是不明白，這本就是工業設計應有之義。

隨著「雙創」的推動，國內企業彷彿一張白紙一般，擺在設計師面前，任由他們從頭畫到腳。中國工業設計的發展速度，仿如火箭般高速增長。其中，工業設計師可發揮的空間，遠超出以往，甚至可能是全球500強跨國設計公司都達不到的量級。

我們在工業設計上，其實只差臨門一腳。

缺理性判斷，想不清楚品牌風格

這臨門一腳怎麼踢出去？不妨聽一下國際優秀工業設計師的建議。

在松江大學城的上海視覺藝術學院「德稻大師工作室」里，賀邁接受了記者專訪。

他是德國著名工業設計師，尤為人所知的，是幾款經典寶馬汽車的設計。近幾年，他頻繁來到中國開展業務，對於中國設計有哪些問題，感觸很深。

有一次，他給一家中國企業設計產品方案，企業領導一直猶豫不決，在多個方案里遲遲不能抉擇，只會一個勁地不斷要求賀邁的團隊繼續設計新方案。

賀邁詢問對方，究竟想要什麼風格、什麼定位的設計？對方又回答不出來。

後來，賀邁得知，他的上一任設計團隊，已經為這家企業設計了上千個修改方案，卻仍然沒有讓對方滿意。聽聞此事，賀邁決定放棄這家企業的業務。

他解釋，在德國，每個品牌都有自己清晰的定位，企業對設計方案幾乎沒有「選擇困難症」，因為它不是根據個人喜好。

比如說，寶馬、賓士、奧迪這3個汽車品牌，彼此風格、定位差異很大。有的注重舒適低調，因此車頭設計看起來像一個微笑。有的注重時尚個性，車頭設計看起來像一頭猛獸。

但是在中國，品牌的概念近幾年才日益被重視。更多中國企業，並沒有想清楚自己的品牌風格、品牌文化。於是面對琳琅滿目的設計方案，他們只能憑個人感覺，而不是理性判斷，哪一種方案才真正符合品牌定位。

有些中國企業，甚至都不確定誰才是決定方案的那個人。

「當然，也有可能是大老闆來決定。但很可能，企業想做的產品針對的是年輕人，而大老闆已經70多歲了。」賀邁用開玩笑的語氣說道。

成為一流，先要自己把問題解決了

另一個備受詬病、老生常談的問題，就是抄襲模仿。這對設計和創新，是致命傷。

柳冠中參加過許多工業設計的學術會議。他發現中國設計師的問題幾乎永遠就是那幾個。

比如有一次，一位業界知名的英國設計師來到中國，當場就有中國設計師問：「您覺得我們中國設計應該怎麼做？」外國人的回答非常堅決：「這是你的事，不是我的事，你不要來問我。」

接著第二個問題往往就是：「您認為，中國怎麼能夠做出世界一流的設計？」外國人回答：「中國的發展經歷和歐洲不一樣。你們現在遇到的問題是我們沒有遇到過的，當你們自己把問題解決了，你們就是一流。」

當然，在發展的初級階段，模仿、複製是難以避免的。

柳冠中喜歡舉的一個例子就是汽車。1957年左右，我們引進蘇聯汽車的整套生產設備、流水線、模具，對方還派來技術人員輔導，汽車生產線一下子就建成了。

那個年代，我們出了數不清的勞動模範、先進工人、技術骨幹。然而到了上世紀80年代，改革開放，中國製造的汽車仍然是老樣子，設計幾乎沒有改進。

「因為設計是蘇聯的，我們當時不知道什麼是工業設計，我們在引進時，沒有真正學會他們的設計，只知道埋頭苦幹。」柳冠中說。

同樣，改革開放初期，我們派了幾個代表團去日本引進電冰箱。所有代表團，都引進了日本同一類生產線。

柳冠中說，當時應該由一個代表團去買松下的生產線，一個去買夏普的，另一些去買澳大利亞的、法國的、英國的、美國的……「這樣過個三五年，說不定中國冰箱就製造出來了」。

賀邁也遇到過類似事情。他說有好幾次向中國團隊介紹方案，當他自豪地表明「我們的設計獨一無二，極具創新」時，對方往往一臉冷漠地反問：「此前有人做過嗎？有經驗讓我們參考嗎？」

不是為了美觀，而是為了解決社會問題

更難克服的，還是觀念誤區。

什麼才是好的設計？中國消費者十有八九會這樣回答：造型好看、別緻、時尚。

然而，受訪的工業設計師們幾乎都是另一個答案：好的設計不是外觀漂亮，而是真正解決社會問題，引導人們健康合理地生活。

比如一個杯子，製造時，它是產品；流通時，它是商品；使用時，它是用品；被扔到垃圾箱時，它是廢品，或許還能被廢品回收。設計一件物品，不能只有外表炫酷，必須考慮它會經歷4道社會程序，面臨4種處境，每一道程序如何應對，是設計師的責任。

在接受採訪時，賀邁說：設計，是為了讓地球可持續。柳冠中說：設計，是為了真正解決社會問題。

賀邁坦言，自己設計的汽車，吸引了很多消費者買車，「但我知道，這樣會加劇城市的擁堵」。所以現在，他醉心於設計城市的交通系統，夢想通過先進的「無人駕駛汽車」系統，解決交通擁堵這個頑疾。

他還設計了一款感應式多功能水龍頭，獲得國際大獎。但是這款水龍頭讓他得意的地方，並不是外觀多麼炫酷和夢幻，而是它的自動感應和多功能，能夠減少細菌交叉感染，適用於醫院等公共場合。

「我設計的是水龍頭，但我更在意的是，我的設計能挽救更多人的生命。」賀邁說。 

柳冠中描述，隨著我們目前「消費升級」，越來越多的生活品設計得像藝術品，引導你奢侈，引導你浪費。市場在狂歡，讓你不斷買買買，商業和設計共同構築起一種虛幻的幸福模式。

比如手機，不到一年就買新的，比如去田子坊逛逛，忍不住買來各種新鮮的小東西，在桌上擺了兩個月又扔了。有沒有人想過，這會帶來極大的回收負擔、環境污染和資源浪費？有沒有人想過長此以往，我們的後代怎麼辦？

真正好的設計恰恰相反。

邁賀工作室設計的產品

「工業設計在意的，不是很酷很炫的小玩意，而是創造力的提升、國力的提升。」柳冠中說，而這恰恰是我們這一輪消費升級、設計升級中，較為忽略的。

城市創新，上海需要什麼設計

在周佚的設計團隊里，他認為最有價值的專業令人意想不到，那就是人類學專業。

「我們叫消費洞察。」他說，驅動社會發展和設計的，將會是人本身的社會現象和心理現象。未來，可能每個人都能成為設計師，只要有發現問題的眼睛，有改變的衝動。 

過去，職業設計師必須依附大企業，但現在有了互聯網，許多環節可以通過成本很低的外包方式解決。甚至一個消費者，可以直接把需求放到網上，誰能製作設計，網友們投標。

一個現實是，中國的勞動力價格不斷上漲，逼著越來越多的企業思考如何解決問題。這種倒逼，讓設計得到了重視。柳冠中形容，設計師從原來打「游擊戰」，變成打「陣地戰」。

然而當設計進入深水區以後，我們的關注點，不應該只是時尚消費、品牌消費，而是生活究竟需要什麼、社會發展需要什麼、城市創新需要什麼。比如，新出現的分享經濟，就是用設計解決社會問題的一個案例，也是未來社會發展的必然趨勢。

城市和人如何共處？這將是中國工業設計逃避不了的問題，也是我們走向創造大國的必由之路。

如今，很多人拿深圳和上海做比較。王日華覺得不太公平，畢竟，上海是一座老牌工業城市，1865年江南製造局就誕生在上海，走過一個多世紀，這座城市的創新成本顯然比較高。

許多受訪者都表達了同一個意思：在工業設計上，上海應該承擔引領的使命。因為上海有成熟的工業體系，有優秀的設計學院、教育資源，比如同濟大學、上海視覺藝術學院的德稻大師工作室等等，上海還雲集了各種設計人才。

比起短平快的時尚消費品，或許工業設計，尤其是在制度模式設計、生產關係的設計上，上海更能走出一條創新之路。

正文圖片：蔣迪雯 攝  採訪嘉賓提供

題圖來源：蔣迪雯 攝責任編輯：龔丹韻圖片編輯：邵競

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