美國前國防部長看到中國殲-20，感嘆中國強大了

近期殲-20首架2101號黃皮機首次出現在中國軍方演習視頻新聞後，國內外軍事媒體一致判斷，殲-20戰機將進入量產。隨後該猜測被中國軍方闢謠，但稱殲-20在不遠的將來將會裝備中國空軍。在一些軍事觀察家看來，考慮到殲-20的研發周期尚短和現有的航空工業差距，殲-20距離量產還為時過早。他們認為，中國的殲-20戰鬥機仍然受制於俄羅斯提供發動機的速度，其量產服役期將不會早於俄羅斯的T50四代戰鬥機。若中國空軍量產殲-20的前提是必須裝備國產的渦扇15發動機，那麼殲-20將有很多工作要做，其實質量產期將會延後。互聯網論壇對此觀點認可度很高。一些保守的估計認為，中國的殲-20戰鬥機將會先進行小批量的量產定型，並裝備到空軍試飛基地進行全面驗收，但總數不會超過12架。美國前國防部長羅伯特·蓋茨訪問中國時,中國進行了下一代隱形戰機殲-20的試飛，直呼中國變強大了

而關於殲-20究竟將裝備多少架是軍迷最關心的問題。在成都的飛機製造廠至少已經有2條殲-20的生產線，只需一聲令下即可全速生產且年產量至少確保24架。近日殲-10首席試飛員徐勇凌大校判斷殲-20首期量產將過百架，而徐勇凌對於此前各種機型的研發裝備判斷都相當準確，得到專家級判斷讓軍迷吃了一顆定心丸。這對美國F-22來說卻是極大的威脅，尤其是中國現在的殲-20產能上不會存在任何問題。目前美國的F-22保有量是189架，以這樣的速度計算我國全速生產7年就可趕超美國，一個直接的對手竟然只有7年差距，美國覺得完全不能忍受，這也是美國國內一股勢力一直鼓吹重啟F-22的原因。目前來看一口氣裝備300架這個數量應該比較貼切，畢竟我們的基數更大，需要更多的先進戰機來替換仍然在服役的二代和二代半戰機，還有不少的已經快要到手的三代戰機。徐勇凌大校還強調指出，殲20會在2017年正式加入中國空軍服役，同時他否認了中國戰機心臟病的問題。毫無疑問如果殲20真的能夠如他判斷按期服役，那麼所帶來的，肯定不會是僅僅一款四代戰鬥機的成功驚喜，渦扇15航空發動機的成功更彰顯出中國軍事航空工業歷史性的大轉折成就。

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