北約軍用飛機緊跟民用飛機，變著花樣顯擺其技術

在歐洲有一種攝影項目叫空對空攝影，字面意思就是在空中拍攝空中飛行的各類航空器。其實平常也可以見到啊，乘坐民航客機的時候可以通過舷窗拍攝相遇或者相向的飛機，但是受限與距離和客機的舷窗玻璃質量，畫質不堪入目。而真正的空對空航空攝影就不一樣了，距離和尺度非常的不一般。

一般用於拍攝的民用飛機的型號是Sky Van的雙引擎運輸機，該運輸機的後艙門在飛行過程中一直處於打開的狀態，拍攝者就坐在後艙門。被拍攝的戰鬥機根據計劃與拍攝飛機匯合後進行各種動作，因為兩者的速度必須保持一致，所以在照片上看到戰鬥機的襟翼已經打開，這是因為戰鬥機在用小速度進行飛行。

空對空攝影是航空攝影的最高境界，而且面對的是軍用飛機的拍攝，這些機會更是難得。目前這些只有在歐洲才有機會拍攝到。

一般北約國家的多種軍機都可以通過空對空航空攝影拍攝到。包括颱風，陣風，大黃蜂等。

通過空對空航空攝影可以獲得與地面拍攝不一樣的畫面，其背景完全不一樣。

一般被拍攝的戰鬥機會做一系列的動作，特別是這些脫離時的交叉動作。戰鬥機正常都是從後面跟上來，然後保持速度一段時間，完成跟隨之後就開始飛到拍攝飛機側面，或者雙機編隊飛行。

為了獲得拍攝效果，通常戰鬥機與拍攝飛機的距離很近，發動機的呼嘯聲震耳欲聾。拍攝過程中戰鬥機有時候也會放下起落架，這些動作非常有意思。

在300米的空中進行飛行，地面背景與戰鬥機都融為一體，低空飛行中氣流非常大，以至於拍攝飛機一直處於顛簸狀態，而為了保持距離，兩架飛機必須配合的非常默契，這對雙方飛行員都是一個挑戰。

空對空航空攝影是航空攝影的最高境界，不過對於西方國家來說，這些又是極其普通的，因為他們的宣傳照片都是屬於空對空攝影，其中絕大部分是來自與戰鬥機的空對空攝影，難度更大，但是效果更好。

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