汽車的動力性就是發動機的馬力大小嗎？

我們在購買和使用汽車時，最為關注的就是汽車的動力性了。那麼什麼是汽車的動力性呢？有人說，我的車發動機馬力大，扭矩大，所以我的車動力性好；還有人說，我的車起步快，加速快，超車快，所以我的車動力性好；還有人說。我的車就是能拉，拉個百八十噸都不在話下，還能翻山越嶺，所以我的車動力性好……那麼究竟那個說法是正確的呢？今天老侯就來給大家深入解析：什麼是汽車的動力性。

什麼是汽車的動力性

汽車的動力性是汽車最基本、最重要的性能，是指 汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的，所能達到的平均行駛速度。

它有三個主要的指標：

汽車的最高車速

汽車的最高車速是指汽車在滿載的情況下， 在水平良好的路面上汽車能達到的最高行駛速度。在此時，發動機節氣門全開，變速器在最高檔位。

一般家庭用的緊湊級轎車最高車速在180km/h左右，中級以上的轎車最高車速在200km/h以上，部分跑車的最高車速超過300km/h，比如下面這輛：

對於最高車速，有以下基本結論：

1

發動機排量越大，汽車最高車速越高；

2

配置相同發動機的前提下，手動擋比自動擋車速

更高；

3

發動機排量相同的前提下，車身越小，最高車速

越高；

4

SUV配備的發動機排量普遍較大，但與配備相同

發動機排量的轎車相比，最高車速要低。

汽車的加速時間

又稱為汽車的加速能力，是指汽車在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。

常用汽車加速過程中的加速度、加速時間、加速行程來評定。它一般有兩種表示方法：

(1) 原地起步加速時間：汽車由I擋或II擋起步，並以最大的加速強度（包括選擇恰當的換擋時機）逐步換至最高擋後到某一預定的車速或距離所需的時間。一般用0~100km/h時間來表示。

由此可以看出，手動擋加速性能好於自動擋，增壓發動機加速性能好於自然進氣發動機加速性能。

(2) 超車加速時間：用最高檔或次高擋由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時間。它表示汽車的超車能力。

從上圖可以看出，低檔位超車加速能力更強。這就是我們在超車時要降低一個檔位的原因。對於自動擋的車輛，加速超車時直接踩油門，變速箱會自動降低一個檔位，以便提供更好的動力。

汽車的爬坡能力

最大爬坡度是指汽車滿載時用變速器的最低檔，在堅硬的路面上等速行駛所能克服的最大道路坡度。

在這裡，給大家辨析一個概念：坡度與坡路的角度。

在上圖中，i 指道路的坡度，α 指道路的角度，它們兩個是不同的。一般有如下換算關係：

大家可以看到，最強悍的越野車，它也只能克服100%的坡度，即45°的坡路，再有人說某車能爬上60°、70°的坡，你就直接「呵呵」吧！

影響汽車動力性的主要因素

01

發動機性能參數的影響：發動機的功率、扭矩和外特性曲線的形狀。

nmin為發動機的最小穩定工作轉速，隨著發動機轉速增加，發動機發出的功率和轉矩都在增加，最大轉矩 Tmax時的發動機轉速為ntq；再增加發動機轉速時Ttq有所下降，但功率繼續增加，一直到最大功率Pemax，此時發動機轉速為np；繼續增加轉速時，功率下降，允許的最高轉速為nmax。

扭矩影響著汽車啟動、加速性能以及牽引能力、爬坡性能能和經濟性；

在附著條件允許的情況下，發動機功率和轉矩越大汽車的動力性越好，在相同負荷下，其後備功率就越大、上坡的能力就越強。

為了清晰形象地表明汽車行駛時的受力情況及平衡關係，一般將汽車行駛方程式用圖解的方法進行分析，用它來確定汽車的動力性。

02

主減速器傳動比

變速器處於直接檔時，主減速器傳動比將直接影響汽車動力性

主減速器設計得當，汽車以最高車速行駛時消耗的阻力功率=發動機的最大功率

隨主減速器傳動比設計增大，汽車後備功率增大動力性有所加強

03

變速箱的檔位數和傳動比

變速器檔位數越多，使發動機在最大功率工況下工作的可能性更高。但是檔位過多會使結構複雜，操作困難。

變速器各檔傳動比分配對汽車動力性也有影響，各檔傳動比分配得當，能使發動機經常在接近最大功率或最大轉矩的轉速範圍內工作，從而提高汽車的加速和爬坡能力。

04

汽車質量

汽車總質量增加，動力因素下降，且道路阻力、加速阻力隨之增加。所以減輕汽車質量，不僅可以提升汽車動力性，汽車的燃油經濟性也會提高。

05

輪胎

汽車驅動力與輪胎半徑成反比，而車速與輪胎半徑成正比。輪胎的形狀、花紋，對汽車動力性也有影響，為提高動力性選擇合適的輪胎、花紋。如硬路面選用子午線輪胎、小而淺的花紋、較高的胎壓。

06

發動機技術狀況

這是保證汽車動力性的關鍵。發動機技術狀況不良，其功率、轉矩下降，汽車動力性下降。只有保持發動機應有的輸出功率和轉矩，才能保證汽車的動力性不下降。

07

汽車使用條件

主要指氣候條件、道路條件和運輸條件。

例如在壞路面行駛時，路面和輪胎間的滾動阻力增大，附著係數下降，汽車的動力性變差。在炎熱地區，發動機進氣溫度高引起發動機功率下降。在高原地區，由於氣壓低，發動機進氣充量下降導致有效功率下降，是汽車動力性下降。

提升汽車動力性的方法

1

增加發動機最大功率和扭矩

2

減少發動機附件的消耗功率

3

適當增加傳動系的傳動

4

換滾動阻力係數小的輪胎

5

減輕車重

老侯點評：

有人說，汽車的動力就像銀行的存款，可以不用，但不能沒有。如果一輛汽車的動力不好，駕駛起來既費油，又不安全。汽車動力性的評價絕不僅僅是看看發動機的馬力，而是要看它綜合的性能，特別是它的加速能力，是最直觀的表現。大家以後在購車時，多看看它的百公里加速時間，比看發動機的數據更有意義。

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