醒來的那一刻，我才想到，沒出過事，不知道命有多珍貴

大約三周前，我在朋友圈刷到一位因為寫作而認識的朋友的說說，她寫了一段很長很長的話，敘述自己發生車禍的經歷，從車禍發生到事後，再到在病床上打下這段文字的心路歷程，其內容如下（以下內容均已獲得當事人授權）：

經歷了一場交通事故（車禍？），一天一夜都沒有回過神來！或者昏迷，或者，即使眼睛睜著，走著動著，但在腦子裡留不下畫面，只有一個印象一個概念：我在醫院，爸媽在旁邊，我吐了幾回，我回家睡覺了，我吃了面等等。

從下班開始的記憶似乎就失去了，怎麼出的門，發生撞擊，送醫，凌晨回家，第二天再回到醫院檢查，都是在一種渾渾噩噩的狀態。嘗試著去回憶，找線索，都沒能把這期間將近24小時內發生的事連貫起來，都是空白。

期間我居然還發微信打電話和同事抱平安，甚至姚少爺來看望我我還認了出來，然後去吃了永和的面，我記得我的是寬面，少爺還給我帶了一袋蘇打餅乾吧好像，我還吃了一小袋。還碎碎念講著當天上班的事，他說，這是你跟我講得第四遍了！。。。我記著這些事的經過，像是一本小說，一字一句，而不是一部電影，只有幾個閃回，其他的全是黑屏！即使我的眼睛睜著，看著所有的事情發生著。

所幸，似乎並沒有什麼大礙，目前所做的檢查都顯示正常，還有幾個檢查還要再看。全身擦傷，胸口有點悶，不能深呼吸，傷口還有點流膿，脖子兩側肌肉應該是拉傷了吧，使不上力。後腦上有個血凝結的塊，粘住了頭髮，論頭盔的重要性！（敲黑板，劃重點，這句要考！）

這場經歷就好像夢一樣，你不知道怎麼就發生了，然後是斷斷續續的片段，自成一個故事，卻又前後聯繫不起來。虛擬和現實交錯在一起的時候你便無法判斷什麼是真什麼是假！那裡面的畫面太美好了，我得到了我想要的，想要的人，想要的物，想要的生活，太美好了！我也終於擺脫了糾纏了十年的東西！但也是從那一刻起，我對所看到的感受到的產生了懷疑！這糾纏了十年的東西，曾經我可是認為會背負一輩子的，就這樣突然好了，沒有了！我不信！我不相信！我開始質疑我得到的東西，完全想不起這些美好是怎麼來的！此刻，我才明白那是一場夢，是假的！倘若那時我相信了，會不會就此沉睡下去？誰也不知道！（突然想到盜夢空間，哈哈！）

這次能夠醒來，並且是有意識的醒來，真的有種恍如隔世的感覺！

最後，謝謝各位同事朋友們的關心！我胡漢三又回來了！

同時，出門在外，一定一定要注意安全！！！（兩個一定，三個感嘆號增強語氣的作用，自己體會！）

看到最後她說「我胡漢三又回來了」，知曉她真的並無大礙，我懸著的心終於落下，在評論下寫到：大難不死必有後福。

看到我的評論後，她發微信消息給我：莫希，能不能以我這件事為素材，寫一篇關於安全知識的文章。我當即答應說可以，但由於當時正在參加一場比賽，精力無暇顧及，故此，此文拖到今日才寫完。

希望看完這篇文章的你，能更加認真對待「安全」這件事。

——前言

1

我的朋友們特別不喜歡坐我開的車，無論是兩個輪子的還是四個輪子的，因為他們都會特別嫌棄的說：「你開車速度太慢了，跟蝸牛有得一拼。」

每次我都會笑嘻嘻地頂回去：「開車要那麼快乾什麼？又不急著去投胎。」「十次交通事故，九次快，慢點是對自己的生命負責。」

朋友們對我這個理由無力反駁。

雖然每次我都是笑嘻嘻的回答，但其實這是我一直以來秉承的原則：開車不能快，一旦太快就容易出事。

只要稍微思考一下，這事就特別能理解：

速度太快，剎車距離變長；

速度太快，視野變得更窄；

速度太快，反應變得更慢；

…………

但，以上這些內容就是放屁，因為但凡開車的人都是考過駕照的，考駕照的第一項就是背安全知識條例。

網路上還有一個這樣的笑話：

一個考生跟教練說，教練明天就考試了，可是我科目一根本就沒看書。教練說，沒事，哪項慫就選哪個。然後，考生順利通過了科目一。

笑話歸笑話，我特別不喜歡裡面的「慫」字，因為這個字特別容易讓人產生誤解---開車就應該開得快，開的慢就是慫的表現---誰都不願意被人說慫，所以大家都喜歡開快車。

然而這裡有一個更大的陷阱，甚至會付出生命代價：

每一次參與交通，無論開車還是走路，實際上都是在用生命做賭注。

這事你仔細琢磨一下，也很快就能理解：

你沒辦法保證每一次在路上都不會被人撞，就連在家裡躺著都可能被人撞呢（新聞報道，美國的一位小夥子在家沙發上躺著吃薯片的時候，被一輛車破牆而入撞傷）！

細思一下，這事就更恐怖了——每一次出門的成本都是生命，這成本價實在是太高了！

所以，我們一切的交通安全條例，實際上都是為了讓出行的安全係數升到最高，以強制性的政策，降低風險成本。

有一點你可以保證——不去撞別人。誰開車是為了撞人呢，沒有人開車會想要撞人的，可為何還是有那麼多的交通事故出現呢（除了撞人，還有撞車）？

因為不小心。

因為不小心速度快了點，沒剎住車，所以撞到了；

因為不小心剎車當油門踩，所以撞到了；

因為不小心喝了點酒，所以撞到了；

因為不小心闖了個紅燈，所以撞到了...

因為交通事故多為不小心發生的，不是主觀意識上的罪惡，所以法律對於交通事故的處理顯得頗有人情味——用錢就能解決一半的事情。

2

可我知道，肯定會有人大喊不服：我開車這麼多年了，技術早就達到了如火純青的地步，從來沒有出過事。

是的，我們真得感謝這些從來沒有出過事的司機，感謝你們沒出過事，少禍害了很多人。

但，我不禁想想問一句：沒出過事真得就代表開車技術很好嗎？這中間真的沒有幸運因素在裡面嗎？

人們的自我感覺總是有偏差的，可能大多數人都會驚訝一個事實：

接近90%的人認為自己的駕駛水平處於平均水平以上。

從每年的交通事故原因和慘狀就能知道，這明顯是不可能的事情，但落到每個人頭上——「我的駕駛水平就是處於平均水平以上啊」。

在心理學上，自我水平偏差的現象叫做烏比岡湖效應(Lake Wobegon Effect)，也稱沃博艮湖效應，指的是人有一種總覺得什麼都高出平均水平的心理傾向，給自己的許多方面打分高過實際水平。用另一種通俗的說法，就是自我拉抬偏差。

看到別人發生交通事故時，會說「那人傻B，技術不行還裝B」，然後認定自己的駕駛水平肯定高於他人，須不知發生交通事故的那人也覺得自己的駕駛水平很高，這次事故只不過是個意外呢？

3

不知道大家小時候有沒有做過這樣的事：一群孩子，蹲守在馬路這邊，遠遠看著一輛車從馬路那頭過來了，在車子快要到之前，一群孩子橫穿馬路，聽到司機在後面猛地踩剎車，哈哈大笑。

當時覺得樂趣無比，現在想來卻不禁冷汗淋淋，當時的司機應該不是在車裡說粗話罵人，而是嚇的不輕吧。要是司機沒來及剎車怎麼辦，要是當時真的撞到了怎麼辦？我可能早就嗚呼哀哉了。

想到這裡，我意識到一個問題（現在的家長應該比以前更重視）：家長沒有意識到安全知識的重要性，沒有人告訴孩子們，這樣做很危險，這樣做錯的。

我們這群孩子能平安長大，也真的是福大命大了。

但反過來想，這事也想得通。我們小時候，汽車還沒有這麼普及，加上我們又在農村，大馬路上見不到幾輛車子開過。父母從來沒想過，車子會是個危險性物品，也不知道小孩子會玩這樣的遊戲。更主要的是，父母中間沒有幾個會開車，他們不知道坐在駕駛室里是什麼感覺。

現在大多數的家庭，至少有一人會開車，坐在車裡的時候，他們會告訴孩子，不要隨意橫穿馬路，要走斑馬線。孩子從小就被灌輸了這種安全知識，他們大多也都能意識到，橫穿馬路是不對的。

告知孩子不要亂闖馬路，不要亂闖紅燈，走路要看著來往車輛的家長，自己開車時卻開得賊快，不僅賊快，看黃燈亮起來時，還加油門。

每次等紅綠燈的時候，我就在想，黃燈亮起的時候，東西方向車主想加油門衝過去，而南北方向的車主已經放剎車準備踩油門，兩邊車輛速度都這麼快，在中間交匯處肯定就亂成一鍋粥。亂成粥還好，就怕出事。為啥就不能等一等紅燈呢（救護車除外），有什麼緊急的事情比命還重要？

時刻記住，命才是最重要的。無論是行人還是司機，等一等，你真不著急那幾分鐘。

4

說了這麼多道理，在最後，還是要給大家幾點提醒：

1、等紅綠燈時，最容易出事的時刻是黃燈，已經走到路中央的行人，警惕兩邊來車。

2、騎電動車、摩托車的行人，記得帶好頭盔，關鍵時刻能救命。

3、行車時，起步、轉彎一定要提前打燈，真碰到很多臨時打燈或者不打燈的車主，後面跟車一下子沒辦法發應過來。

4、無論你的技術有多厲害，請記得慢、穩、行，慢字是第一，趕時間的早點出門。

5、酒後駕車是違法的。

6、別開情緒車，悲傷、興奮或憤怒時，深呼吸，或者路邊停靠一會，平復情緒，你的命比情緒重要。

7、最蠢的就是故意開很快向路人炫耀車技，或者故意別車的司機，你的蠢受到全民鄙視。

8、沒事別使勁按喇叭，刺耳的喇叭聲向全世界人大聲喊著「我沒素質」。

9、遠離集裝箱、大卡車、大貨車，更別傻著跟他們搶道，別問為啥（一般出事都成渣，車和人都一樣）。

10、最重要的一點，你的命才是最重要的，別拿生命開玩笑。

一點小細節，給自己更多安全。

---END----

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