每日軍情：朱日和首輪分勝敗 教練-10多年成正果

【陸軍重組後首次合成旅基地化訓練 「跨越2017·朱日和」落下戰幕】

中國軍網官方微博號@軍報記者9月11日報道，備受矚目的「跨越—2017·朱日和」基地化訓練9月9日下午落下戰幕。此次參演的紅方是素有「暴風雨部隊」之稱的陸軍第80集團軍某合成旅，藍方是素有「草原狼」之稱的第81集團軍某合成旅。

三天時間裡，兩支精兵勁旅在朱日和演兵場展開「陣地進攻、城市進攻、陣地防禦」3場巔峰對決，場場驚心動魄。

據導演部介紹，作為陸軍重塑重組之後，首次組織的合成旅基地化訓練，立足陸軍合成旅新編製，重在探索論證新編製部隊的新戰法、實戰化訓練的新方法、對抗性演習的新規則和基地化訓練的新模式。此次演練在新型作戰力量運用、戰場偵察和演練對抗時間空間等方面較以往有變化。

力量運用方面，參演雙方都加強配屬了陸航、特戰等新型作戰力量；戰場偵察方面，突出強化偵察為要意識和大偵察觀念，全程運用多種手段對作戰地域實施偵察；時間空間方面，合理確定攻防正面和縱深，打破人為設定衝擊發起時間的做法，為紅藍雙方靈活運用戰法、自主展開作戰行動創造條件。

【教練10刷空軍標誌即將服役 空軍教練體系將發生重大轉變】近日，在國內網路軍事論壇上首次出現了空軍塗裝的教練-10照片，這表明該型高級教練機即將交付空軍正式服役。

從這張圖上可以看到該機發動機沒有加力燃燒室，圖片來源超級大本營軍事論壇

中國空軍在大量裝備三代機之後，原有的「初教-6、教-8、教-9」機體系無法滿足空軍飛行員培養訓練要求，現代化高教練機的不足使得SU-27UBK/J11-BS和J-10S這樣的同型雙座戰鬥機承擔了過多的訓練任務，嚴重影響戰機機體壽命，效費比低。因此新一代專用高級教練機的研製顯得非常有必要。

從曝光的照片上可以看到，服役於中國空軍的教練-10仍然使用的是無加力推力AI-222-25渦扇發動機。這表明，教練-10在中國空軍體系內目前只是用于飛行員訓練用途，暫時還不具備戰鬥入門訓練的能力。

【「熊貓袋鼠-2017」中澳陸軍聯合訓練在昆明開訓】中國軍網9月10日報道，「熊貓袋鼠-2017」中澳陸軍聯合訓練開訓儀式，9月10日上午在南部戰區陸軍昆明某綜合訓練場舉行。這是中澳陸軍首次在中國舉辦雙邊聯合訓練。

參加開訓儀式的雙方人員合影

此次聯訓以「陸軍山地綜合技能」為課題，中澳雙方各派出10名官兵參訓，中方參訓分隊由南部戰區陸軍相關人員組成。此後10餘天，雙方參訓隊員將採取混編同訓的方式，組織山地行進、克服天然障礙、製作使用漂浮器材、露營與野炊等課目訓練，而後在複雜生疏的山地組織連貫演練。

【「復興號」首次投入新兵運輸 深化軍民融合提升快速輸送能力】《解放軍報》9月11日報道，9月10日上午9時14分，89名身著迷彩服、佩戴大紅花的南京籍新戰士，在無錫聯勤保障中心駐南京軍事代表處軍事代表唐剛的引導下逐一登車。

2分鐘後，G12次「復興號」動車組列車駛離南京南站，向北京方向飛馳而去。「復興號」首次投入新兵運輸，是該中心探索軍民融合新路，藉助地方優質運力，提升我軍兵力投送能力的又一創新舉措。

發車前新戰士與「復興號」合影

據了解，今年的新兵運輸工作是在全面推進軍隊規模結構和力量編成改革的大背景下進行的，面臨著組織協調複雜、運輸方案編製時間有限、運輸安全變數增大等新情況新特點。為進一步做好年度新兵運輸工作，無錫聯勤保障中心周密制定運輸計劃，嚴密組織實施，確保新兵運輸順暢快捷高效。該中心運輸投送處副處長文劍江介紹說，今年新兵運輸時間與部隊演訓高峰期和大學生集中返校期相疊加，客運部門運力較為緊張，他們積極與鐵路部門協調，首次將剛運營不久的「復興號」動車組列車投入新兵運輸工作。

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