30秒擊落4架敵機——巴基斯坦王牌的超神之戰

縱觀人類空戰史，論及短時間內的大量擊落戰果，大家也許能想到著名德軍王牌漢斯-約阿希姆·馬爾塞尤。在1942年9月1日的空戰中，這位「非洲之星」破紀錄地在一天內擊落了17架敵機，打造了空戰史上的不朽傳奇。不過，在1965年的印巴戰爭中，一位名叫默罕默德·馬哈茂德·阿拉姆的巴基斯坦飛行員，完成了比馬爾塞尤更加厲害的超神一擊——在30秒內連續擊落4架敵機！

默罕默德·馬哈茂德·阿拉姆與他的F-86戰鬥機

這個故事，開始於1965年9月7日那個不寧靜的清晨，巴基斯坦前線的薩戈達機場。在印巴戰爭爆發後的第二天，巴基斯坦空軍第11中隊的指揮官默罕默德·馬哈茂德·阿拉姆中校與其他戰友早早地來到機場，坐在自己座機的機艙內，等待敵機來襲的警報。由於薩戈達機場位於印巴兩國交鋒的最前線，阿拉姆中校必須保持高度警戒，隨時緊急起飛攔截靠近機場的敵機。

到了60年代中期，阿拉姆中校駕駛的這架F-86F戰鬥機早已不是什麼新裝備，只有翼下掛在的兩枚GAR-8導彈——也就是AIM-9A響尾蛇導彈早期型最初被賦予的編號——還算略有看點。

在晨光的照耀下，薩戈達機場忽然出現了小小的騷動。阿拉姆中校抬頭一看，驚訝地發現6架印度空軍的達索「神秘」4型戰鬥轟炸機正在超低空高速飛來——印度空軍突破了巴基斯坦那簡陋的雷達和對空警戒哨網路、殺到家門口了！

印度空軍使用的達索神秘4型戰鬥轟炸機

此時此刻的跑道上，巴基斯坦飛行員們一個個心如死灰，他們已經沒有時間逃出機艙，只能等著炸彈和加農炮彈落到自己頭上。就在此時，讓人哭笑不得的一幕出現了：只見6架神秘4型戰鬥轟炸機保持著緊密的隊形、壓低機頭開始掃射——但是30毫米機炮炮彈全落在了一處空曠閑置的停機坪上！與此同時，有幾架神秘4打出了機上的火箭彈，但是其他的印度飛機員卻選錯了需要投擲的掛點，意外地將自己機上的副油箱給「發射」了出去！

結果，印度空軍的神秘4編隊非但沒有取得應有的奇襲效果，反而被守衛薩戈達機場的防空炮擊落一架。緊接著，薩戈達附近空域巡邏一支巴基斯坦F-104戰鬥機編隊殺了過來，乾淨利落地收走另外兩個戰果！

描寫巴基斯坦空軍F-104星戰士戰鬥機與印度空軍神秘戰鬥轟炸機空戰的油畫，在這場清晨偷襲中，印度人不但沒有佔得便宜，反而被巴基斯坦空軍擊落3架戰機

回過神來的阿拉姆中校，立刻與他的僚機飛行員馬蘇德中尉駕駛F-86F戰鬥機升空迎敵。在管制員的指引下，這個雙機編隊爬升至15000英尺，向東攔截來襲的印度戰機。就在阿拉姆中校向東飛行了大約10-15英里之後，薩戈達機場上空再次出現了印度空軍的攻擊機。收到敵情通報後，阿拉姆中校和僚機調轉機頭，朝著薩戈達機場疾馳而去。

遊戲《數字戰鬥模擬》中，出現的巴基斯坦空軍F-86戰鬥機

印度空軍的霍克獵人戰鬥機，這種戰鬥機的性能比F-86更好

剛剛回到機場上空，阿拉姆中校就發現4架印度空軍的霍克「獵人」戰鬥機正在俯衝攻擊。以巴基斯坦空軍的觀點，印度人的這款戰機比自己的F-86F先進，在推力、轉彎性能等方面優勢明顯，但阿拉姆中校依然毫不猶豫地展開攻擊。他回憶說：

「

我立刻拋棄了副油箱，操縱著座機俯衝追擊。就在這時，我突然發現後方跟來了另外一個獵人雙機編隊，於是我果斷退出追擊，拉起機頭準備與身後的兩架獵人進行交戰。前方的4架獵人發現了我的存在，他們放棄了對機場的攻擊行動，分散開來，而後面的2架獵人則徑直朝我衝過來。由於座機的速度太快——我想當時肯定超過了500節——我不得不在拉起機頭的同時，避免超過前方那4架獵人，以免為他們提供絕佳的射擊機會。然後，在他們轉身朝印度飛去的時候，我再次跟在了他們身後。

我盯上了最後一架敵機，俯衝跟在了他的身後，但是卻很難追上他。與我們的佩刀相比，獵人擁有更強勁的發動機，推重比更高，當然速度也更快。不過，由於獵人的加速性能比佩刀差，我得以抓住窗口發動攻擊。在超出機槍射程的距離上，我打出了第一發GAR-8導彈。由於當時的飛行高度很低，這枚導彈並沒有擊中敵機，而是在距離敵機很近的地方墜地爆炸。

遊戲《數字戰鬥模擬》中，玩家操縱著F-86戰鬥機發射GAR-8響尾蛇導彈擊落敵機

在薩戈達機場的西方，有很多高壓電線，這些電線至少有100-150英尺高。當我發現兩架獵人正在拉起，躲避這些高壓電線的時候，我發射了機上的第二枚導彈。導彈徑直往前飛去，但是我並沒有繼續關注它。下一秒鐘，我能注意到自己的座機超越了一架獵人。往後一看，我發現這架獵人的機艙裡面並沒有坐著飛行員。原來，這名飛行員早就拉起飛機、彈射逃生了，我能夠看見他降落傘在空中開出的傘花。駕駛這架獵人的飛行員，是印度空軍一支獵人戰鬥機中隊的中隊長，他在落地後被我軍俘獲。

」

雙座型獵人戰鬥機上的彈射座椅，儘管飛機並沒有被導彈擊中，但是慌張的印軍飛行員已經拉下了彈射座椅的把手

收穫了1個擊落戰果之後，阿拉姆中校信心大增，儘管現在依然處在2對5的劣勢，他依然決定繼續追擊印軍編隊：

「

其餘5架獵人不見了，不過我想他們會在返航的途中降低速度。機上仍然有富裕的燃油，能夠允許我飛行50-60英里，逮住這些印度人。正當我們飛躍傑納布河的時候，我的僚機在無線電里叫起來：『敵機！』在僚機喊出來的同時，我也發現了印度人，5架飛機絕對完美無缺的戰鬥編隊飛行。當時他們的飛行高度只有100-200英尺，速度大概在480節。剛好在我逼近到機槍極限射程的時候，印度人發現了尾隨而來的威脅。

」

F-86戰鬥機上的A-4雷達指示瞄準儀，這個設備可以在大偏角射擊情況下幫助飛行員準確瞄準敵軍飛機

按照任何一個國家的空戰戰術，在多機編隊遭到敵方追尾時，應該分多方向四散脫離，反過來對敵機構成夾擊之勢。當時，駕駛這5架獵人的印度飛行員的軍銜從上尉到少校不等，都不是什麼新兵蛋子。然而，這5位印度人做出了人類空戰史上前無古人的一個愚蠢決定——整齊劃一地集體向左進行大坡度上升轉彎，而且副油箱都沒有扔掉！

阿拉姆中校馬上意識到一個空前絕後的絕佳戰機正擺在自己面前。他立刻跟隨獵人編隊向左急轉彎，切入敵機編隊的轉彎半徑里，佔據了絕佳的攻擊陣位。此時，F-86F處在內圈，獵人處在外圈，阿拉姆中校的準星完美無缺地從後到前掃過獵人編隊中的最後4架。時間只有短短30秒時間內，這足以讓所有戰鬥機飛行員嘆為觀止。根據阿拉姆中校的描述：

「

一切發生得太快了，我操縱著座機也跟著做出急轉彎——重力加速度超過了5G——並且在A-4雷達瞄準儀的極限偏角上開火射擊。 我想當時我和僚機做了一個270度的急轉彎，幾乎每秒鐘都會轉向12度！每當盯上一架敵機，我都會將準星對準他的駕駛艙，進行大偏角射擊。在轉向結束後，敵軍編隊中的4架獵人已經被我們擊落！事後回想一下，在我們的實戰中，敵機並沒有像朝鮮戰爭的錄像中那樣，保持水平平穩飛行，而是做出非常劇烈的機動。整場戰爭下來，我們沒有發現任何一架敵機在被擊落的時候，是保持直線水平飛行的。

我當時採用了一種打短點射的戰術——不到半秒時間。第一梭子基本上是試射，不過，六挺機槍打出不小的一片彈幕，幾乎總能擊穿油箱，於是煤油就開始噴出來了。。。在朝陽的照耀下，我能看到子彈命中後油箱噴出的油霧。再來半秒鐘的點射，這足夠點著燃油了，獵人爆成了一團火球，我接下來再把準星挪到下一架飛機上。佩刀的六挺點50口徑機槍配備有1600發子彈，足夠進行15秒鐘的連續射擊。每4枚或者5枚子彈中，會配有1枚穿甲彈，其他的都是高爆燃燒彈。

阿拉姆中校座機的照相槍照片，顯示了其中一架獵人正在冒著黑煙墜落

我的第五個獵物在被擊落前掙扎了一段時間，這名飛行員操縱冒著黑煙的座機，在大概1000英尺的高度上做起了筒滾機動。一般人都知道，在這個高度上進行筒滾是非常危險的。由於對方的機動非常激烈，我開始擔心再這樣下去，自己會跟不上他的機動。於是我將飛機轉向一側，猛壓機頭，在600英尺的極近距離上對著這架試圖掙扎的敵機來了一輪射擊。這架敵機在我的眼前炸成火球，5架敵機裡面沒有一架飛機的飛行員彈射逃生。

」

在完成這超神一擊後，阿拉姆中校發現還有1架獵人逃離，不過，最終敵人還是由於機械故障墜毀，飛行員僥倖跳傘逃生。至此，印軍的6機獵人編隊已經全軍覆滅，阿拉姆中校大獲全勝，與僚機一同志得意滿地返回了機場。

事後地勤的檢查表明，阿拉姆中校擊落這5架敵機，只消耗了不到一半的機槍子彈！即便以第二次世界大戰中美軍王牌的標準來衡量，也是一個了不起的成就。

《戰爭雷霆》玩家製作的阿拉姆中校座機塗裝

1965年9月7日，阿拉姆中校一戰成名。不過，他依然謙遜地將這一戰歸功於自己的運氣和自己心愛的戰機：「飛獵人的飛行員肯定不敢相信我說的話，我認為F-86的機動性能比獵人好！我在英國飛過獵人，知道它的機動性能非常厲害，但是我還是覺得F-86更加好！你永遠不可能在盤旋戰中打敗一架佩刀！」

年邁的阿拉姆（左），他於2013年在巴基斯坦的首都卡拉奇離世，享年77歲

縱觀整場薩戈達空戰，代表巴基斯坦空軍的阿拉姆中校在敵機搶先一步偷襲機場的情況下，沉著冷靜，後發制人，與僚機取得了5:0的輝煌戰績。反觀印度一方，當天參戰人員雖然擁有戰機質量、數量的絕對優勢，卻在戰鬥過程中失誤連連，以至於在以多打少的條件下全軍覆沒。印軍飛行員的素質，以及他們在作戰中是否充分發揮了主觀能動性，值得讓人深思。

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