這次特朗普只能撤退：否則美軍直接損失百架戰機！

據美國空軍時報9月8日的最新報道，美軍包括F-16戰鬥機、C-17運輸機和KC-130加油機在內的大批戰機將會在短時間內轉移到內陸的其他基地。美軍向來天不怕地不怕，但這次也不得不跑，主要因為受到了快速逼近美國的艾瑪颶風影響。艾瑪颶風是今年北大西洋的第11個熱帶氣旋，最大持續風速達到了297公里/每小時，也是12年來的最強颶風，破壞力十分驚人，所過之處設施損毀非常嚴重，在登陸美國前就已經造成了十餘人死亡。

由於此前美國空軍的戰機就多次受到颶風的破壞，考慮到艾瑪颶風無差別的打擊，儘管要花費大量的額外經費但美軍還是不得不儘快將有可能受到颶風威脅的戰機撤離。其中就包括位於南卡羅來納州的查爾斯頓聯合基地的C-17大型運輸機，據美軍相關人員透露這二十多架戰機計劃分別被部署到五個基地當中。美軍表示C-17單價高達兩億美元，不能讓它們受到任何損失，所以此舉必不可少。

美軍C-17運輸機是麥道公司在上個世紀八十年代為美軍研製的大型運輸機，該戰機不同於C-5隻負責執行遠程戰略運輸任務，C-17既能承擔戰略運輸任務，又可執行戰術運輸任務，因此C-17也被稱為戰略戰術大型運輸機。該機於1991年首飛成功，共生產了223架，在2015年生產線正式關閉。

C-17全長53.04米，翼展51.81米，最大載重量達到77噸。而這樣一架龐然大物的機組人員僅有三人，包括正副駕駛各一人和一名貨物裝卸員，主要原因就是該機裝備了先進的數字化航電系統，最大程度的減少了機組人員的負擔。該機外型大小雖沒有達到C-5的程度，但貨倉容積卻與C-5相差無幾，巨大的貨倉使其能夠攜帶三架阿帕奇武裝直升機和數輛悍馬車，而經過特殊加固的地板也能夠負載60噸左右的美軍M1艾布拉姆斯主戰坦克。而且僅C-17的艙門就能負載18噸的重量，這已經達到了C-130的整機負載重量了。C-17的起落架也經過特別設計，使得該機在必要情況下能夠降落在未整修的跑道上，同時對跑道距離的要求也不高。

其實美軍的「逃跑」並非個例，從F-22到F-16空軍各型戰機都得跑，一旦跑的慢了，輕則飛機受損，重則直接報廢。僅在今年6月份，美軍就因為龍捲風損失了十架軍機，這其中就包括2架E-4B空中指揮機，也被稱為末日客機。美軍一共就只有4架該型飛機，當時其中一架正在執行飛行任務，另一家正在維修保養因此得以倖免，美軍一下就損失了一半戰機，有多鬱悶可想而知。（利刃/小萌）

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