創想：戈壁創投唐啟波對話奧迪，無人駕駛就是個「坑」

今年的招募項目，除了在「遇見奧迪之後」環節，往屆選手汽車金融平台維C理財（維C理財，也是戈壁創投的投資組合）聯合創始人兼COO孫海峰也來到現場，分享遇到奧迪之後的收穫。目前，維C理財在資產端服務20個城市的100多家二手車經銷商，在資金端服務小微投資者。目前已經完成3600萬的A輪融資，且Pro-A輪是由奧迪創新實驗室的合作夥伴戈壁創投領投。

除了這些創業的故事，奧迪創新實驗室還帶來了VC乾貨分享。

對於無人駕駛領域創業，北極光副總裁趙小松表示，確實是一件比較有意義的事，但是這個過程比較漫長，未來20年能不能實現是未知，從細分領域切入一點點去做無人駕駛方向會更加具有可執行性。

對此，峰瑞資本副總裁尹弘表示，同意趙小松的觀點，無人駕駛領域未來挑戰很多，變數很大，但是目前每個環節做出的創新都是有意義的。

而戈壁創投的董事總經理唐啟波更為直白的表示，這就是個坑！很多國際型大佬已經在做這些事情，而對於早期VC在看的多數就是一些小的零部件。無人駕駛20年能否實現不可預估，而這些小的零部件能否應用到無人駕駛領域也是未可知。就算無人駕駛真的來臨，消費者能否接受也是困難。

圖中依次是：北極光趙小松、戈壁創投董事總經理唐啟波、峰瑞資本尹弘

北極光趙小松表示北極光創投更加專註於早期偏技術類創業企業的投資。對於移動出行領域爆款不斷，從網約車到共享單車，迅速發展的根本原因是通過商業模式、技術手段的創新，滿足了市場需求。而談到對於出行領域的創業者建議，趙小松表示，創業者需要自己考慮清楚自己做的事情價值在哪，資本才會考慮投入。

戈壁創投唐啟波認為，我國處於共享領域的國際領先地位，共享出行之所以迅速崛起是伴隨著消費升級，用戶的消費習慣改變，從中做細分的切入去創新，從而引發的行業變革。這種利用創新模式來做的企業在市場里還是會有一定的機會，但是當下流量基本上被大平台壟斷，初創企業做一些利用閑置資源整合的項目會更有希望。

峰瑞資本尹弘表示，技術驅動或新技術應用是出行領域快速發展並引發汽車產業變革的關鍵原因。對技術創新而言，汽車是一個足夠大的載體，而新技術的應用在促進行業發展的同時，也可以給人們帶來更大的便利。峰瑞資本致力於發現創新的想法，幫助創業者分析市場狀況，從而更好的把握市場。

戈壁創投，差異化投資者

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