五代機對決，3秒定勝負！美承認F22有一短板，殲20完美解決

隱身戰鬥機已經成為當代以及未來空戰的主角，目前，殲-20、F-22是當今世界已經服役的兩款第五代超音速隱身戰機，全球軍迷對殲-20與F-22孰強孰弱甚為上心。

其實，五代機對決，勝負往往在一瞬間。既然是隱身戰機，隱身性能自然對殲-20、F-22的戰力發揮至關重要，而長期以來，F-22隱身方面有一重大缺陷：內置彈倉會破壞隱身效果，提前暴露自身的位置。

隱身戰鬥機的彈倉布置同時制約著氣動、結構、動力等諸多方面，可以說是牽一髮而動全身。

在已知的幾款五代機中，F-22絕對是標杆般的存在，但在早期的設計過程中，F-22採用近乎純粹對空型彈倉布置，早在設計之初，由於戰鬥機緊湊的結構讓內置彈倉直接影響其氣動、結構、重量等諸多設計指標，洛克希德與諾格-麥道兩大團隊始終無法妥善處理，最終不約而同的選擇在機腹布置淺深度彈倉的方式，因此F-22的彈倉布置算是是妥協的藝術。

內置彈倉不僅影響戰機的隱身性能，還影響著空空導彈的發射速度。隱身戰機在空戰時打開彈倉的時間點尤為重要，彈倉打開的早了，會破壞戰機的隱身效果，提前暴露自己的位置。打開晚了則會錯失戰機，甚至在一瞬間被擊落！

在對內置彈艙的處理上，作為後起之秀的殲-20顯然吸取F-22的教訓，其優秀的內置彈倉設計可以使飛行員在進入空戰的早期就做好發射，賦予殲-20先比F-22戰機提前開火的能力，在瞬間決定生死的空戰中是十分有利。

F-22戰機採用的常規布局，其內置導彈發射相對容易。其位於進氣道口後方的格鬥彈倉發射導彈不會被任何活動翼面遮擋，可以在各種條件下進行發射。但作為內置彈倉的先驅同樣存在問題，那就是導彈從伸出到完成發射的過程彈倉需要處於打開狀態。這不僅增大的阻力，也增大雷達反射面積，更致命的是導彈從打開艙門到完全伸出需要3秒時間。

中國的設計師們根據F-22的前車之鑒設計可關閉艙口蓋的旋轉發射架，該發射方式使得飛行員在進入格鬥前就可將格鬥彈伸出然後關閉內置彈倉的倉口蓋。這種發射方式不僅解決鴨翼偏轉的問題，還可以使飛行員隨時發射，抓住戰機。

在研發殲-20的過程中，中國科研團隊積極吸取國外的經驗教訓，當初美國未能搞定的內置彈艙問題，卻被中國妥善解決。殲-20的內置彈倉設計一方面能夠提高開火速度，另一方面解決了導彈尾焰燒蝕艙門、艙門打開干擾鴨翼偏轉、艙門開啟影響隱身外形、艙門打開遮蔽格鬥彈導引頭前半球視場等諸多問題。

殲-20的旋轉發射架能加大導彈彈翼部位的彈倉尺寸而不影響導彈裝填和發射，從而縮小彈倉體積，而採用伸縮發射架的F-22卻做不到的！

儘管F-22是全球首款五代機，但後來者殲-20卻能從中吸取經驗教訓，加以改進！（zhl）

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