雖是國內特供，但是這款車的顏值和質量都要高出同級別車型

國內SUV市場競爭火熱，尤其是10萬左右級別，消費者可以選擇的車型有很多很多，國產品牌諸如賣的火熱的哈弗H6，迎頭趕上的吉利博越等等，合資品牌有本田X-RV、繽智、日產的逍客等等，銷量都是長期居高不下。相反一些小眾品牌的車型，也在這個市場發力，想要分的一杯羹，比如馬自達，就退出了中國特供的CX-4。

小編自認為，馬自達CX-4最吸引我的地方還是在於它帥氣無比的造型了，從側面看流暢性非常的好，低矮的車身甚至都看不出它是一款SUV，修長的前臉頗有跑車風範，碩大的輪轂力量感十足。

A柱採用黑色亞光貼紙覆蓋，營造出前開的懸浮式車頂效果。盾形的多橫幅中網格柵中央鑲嵌有馬自達品牌LOGO，扁平犀利的前後大燈組，黑色厚實的裙板包圍，略微上翹的尾部造型，都體現著不羈的運動特徵。車身尺寸方面為4633x1840x1530mm，軸距為2700mm。

前臉部分的樣式與現款的馬自達家族車型有著較高的相似度，標誌性的盾型前進氣格柵，大燈的樣式也是非常的有個性，LED日間行車燈包裹著大燈，然整個車子看著炯炯有神的。

方向盤採用馬自達常用的樣式，手感很好也很漂亮。不過最為引人注意的就是其儀錶盤，採用了昂克賽拉2.0排量的樣式。轉速表在中間很有跑車風格，速度表則通過電子顯示，清晰明了。

座椅靠背很長，能有效的對身材高大的人肩膀進行支撐，整體坐墊寬度一般，畢竟追求的是運動風格，要滿足一定的包裹性。後排座椅的下陷非常不錯，坐墊長度也能達到標準。不過四驅車型，地板凸起在所難免。並且兩側下陷較深，中間會有頂屁股的感覺。

動力方面，馬自達為CX-4提供兩款「創馳藍天」發動機。其中2.0L發動機的最大輸出功率為116kW（158Ps），最大扭矩200N·m；2.5L發動機的最大功率為141kW（192Ps），最大扭矩252N·m。傳動系統方面，2.0L入門級車型匹配的是6速手動變速箱，而其他車型則均為一台6速手自一體變速箱。

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