為什麼沈飛老被黑？揭秘成飛沈飛的恩怨情仇！

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Soundtrack - Return of the Ancients

Position Music - Man At Arms

但由於蘇-27引進時蘇聯人在發動機和雷達等方面的眾多限制，殲-11僅僅解決了有沒有的問題，離我們想要的還差的很遠。在「吃透」蘇-27基本型的基礎上，沈飛放棄了蘇-27戰鬥機200架授權生產合同，也放棄從俄羅斯接收剩餘約65架組裝套件，完全「國機國造」的開展了殲-11B的研製工作。

而這次沈飛的任性，也讓殲-11B的身世也是幾經波折。研製殲-11B時，沈飛採用最終決定採用蘇-27SK國產化的模擬式飛控系統。但是蘇-27SK模擬電傳系統結構複雜重量大，故障率高，無法與現代數字式航空電子系統進行交聯，無法與導航吊艙交聯實現自動 地形跟蹤飛行，飛控、火控一體化更是不要提。幾年前的一次飛行事故就將殲11B/BS飛控系統的缺陷暴露無遺，2012年瀋陽軍區某航空旅兩名特級飛行員駕駛殲11BS戰鬥機駕機返航時，其中一架殲-11BS突然激烈上下擺動起來，失去控制。幸好飛行員處置冷靜，最終將飛機控制住並返航。而幾乎同一時期研發和交付使用的殲-10從一開始就採用全數字飛控。

火控方面殲-10也要遠勝於重型的殲-11B，殲-10A早就具備使用雷霆-2激光制導炸彈的能力，殲-10B/C也具有使用鷹擊-91的反輻射能力。就到了現在，高原駐訓的殲-11還想著怎麼用無制導炸彈和火箭彈攻擊地堡吶。

正如中部戰區航空兵某旅旅長說的：「殲-11B剛剛『年輕』就『老』了。」蘇-27曾經對中國的飛機製造是一個絕佳的機會，努力吃透更是理所應當的。但如何吃透、吃透到那種程度、吃透後能不能拿出自己的東西，這才是關鍵。

如今可見的未來，空戰將全面隱身化，不能隱身的三代機、四代機面對隱身能力超強的五代機只有被虐殺的命。而如今我們用非隱身戰機跟隱身戰機高低搭配只是五代隱身戰機不足階段的自我安慰罷了。就像之前的美國F-35出來前一樣，必須得維持龐大的非隱身戰機群保障戰鬥力，到現在洛馬公司的F-35開始大量的交付，美軍就開始大批的退役非隱身戰機，用F-35替代所有四代機。道理是顯而易見的，比如：要敲掉一個地面目標，非隱身戰機需要電子戰飛機提供電磁干擾掩護，空優戰機護航，預警機指揮等等，只有組團才能出門作戰，而且還要冒著被擊落的巨大風險。而這個任務讓隱身戰機來做，則只需出動一兩架，憑藉優秀的雷達隱身能力，可以輕易穿透敵人的防區而不被發現，推完塔後，悄無聲息的溜走，來無影去無蹤，整體的花費、效率、所需要冒的風險，划算太多了，所以軍方會怎麼選擇，不需要虎哥多說了吧。

至於說沈飛研製的「鶻鷹」FC-31這款飛機為何卻遲遲不入空軍的法眼，沒有個正式名分，那還是沒認清現實。對於中國空軍來說，要守衛的領土和海域面積太遼闊，只有航程更大的重型戰鬥機才能滿足需求。可「鶻鷹」偏偏卻是一款五代中型戰鬥機。一款中型戰鬥機要想在空戰性能上要全面、儘可能接近重型戰鬥機，同時在空地性能上全面媲美甚至超過輕型戰鬥機，還想儘可能的壓縮成本少花錢，這對於包括FC-31在內的任何中型戰機都是不可能的。

還好有造了十多年的殲-16，沈飛的殲-16這次並沒有地走「短平快」、定位低的老路。相比於殲-11B，殲-16自身機體結構經過重新設計，系統也採用了全新的技術。可現在這科技颼颼的發展速度，又是AI、又是VR的，未來空軍更是戰機能隱身都全隱形，這沒有隱身的殲-16恐怕也撐不了太久。

虎哥相信，今天的沈飛或許正在暗自發力，集中人力、物力、財力瞄準下一代六代機在做準備，十年磨一劍，六代機到時就讓各位瞧好吧。退一萬步講沈飛還可以走民用的路啊，中國民航市場這麼大，還怕發不了大財，總之，沈飛一直在努力，大家拭目以待吧。

《迷彩虎》

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