再一次獲得冠軍後，我果斷下單了！

昨天

廣東國際賽車場

2017中國卡車公開賽總決賽

我沒忍住，下單了

乘龍H7

其實

這也不能算是衝動

我也看了很久啦

人家3年得了9個獎盃

你說這實力6不6

2017年9月10日，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽總決賽在廣東國際賽車場激情上演。比賽當天，由乘龍T7和乘龍H7組成的乘龍車隊榮獲量產車組年度總冠軍，這是東風柳汽乘龍參加中國卡車公開賽3年以來，獲得的第九座冠軍獎盃!

無獨有偶，好事成雙，東風柳汽在中國卡車公開賽總決賽當天在比賽現場舉辦了以「一部好卡車」為主題的乘龍T7和乘龍H7的產品推介會，東風柳汽商用車營銷公司副總經理劉志剛和濰柴卡車動力銷售公司副總經理季春林以及眾多乘龍大客戶來到現場，共賞卡賽，共享好卡車。

穩：乘龍一路穩打天下

東風柳汽商用車營銷公司副總經理劉志剛

劉志剛在致開場詞時表示：「一直以來，乘龍汽車始終堅持「以客戶為中心」的理念，致力於為客戶打造高品質卡車，為客戶創造更多財富。乘龍雙雄H7和T7就是乘龍汽車高端精品的代表。」

高端、精品不是老王賣瓜自賣自誇，數據從不騙人。

在乘龍杯快遞行業運營賽中，乘龍汽車與國際進口車輛同台競技，在快遞行業大客戶實際運營中進行百公里油耗、綜合運營收益PK競賽，經過近三個月的實際運營比賽，乘龍汽車以百公里油耗比進口車低1L以上、綜合運營收益最優獲得冠軍。

乘龍T7先小批量投入市場進行驗證，這樣做雖然無法很快收穫大批訂單，但好處是可以最全面最快速的獲得市場反應。完善產品後再大批量全面投放市場。截至目前，乘龍T7已經取得了不錯銷量表現，獲得用戶認可。

雖然口碑是最好的宣傳，但在如今的大數據時代，一款產品想要真正進入市場，讓用戶看得見才最重要，2015年參加中國卡車公開賽，量產車PK專業改裝賽車，直至今日3年9冠的成績。冠軍+口碑，銷量自然水到渠成。

東風柳汽廣東經理部的范紫榮先生

在品鑒會現場，東風柳汽廣東經理部的范紫榮先生對乘龍T7和乘龍H7進行了產品技術講解，13L大馬力發動機、法士特12檔變速箱、小速比後橋，世界一流零部件供應鏈、配備前後盤式制動器，WABCO制動閥......加上用戶在現場親自試乘試駕的感受，乘龍T7和乘龍H7徹底俘獲現場用戶的心，最終，獲得107台訂單!

思：長頭卡車的信賴與擔當

對於客戶來說，選擇一輛卡車最重要的是什麼?節油?動力?都不是，而是一切優勢能夠盡顯的前提：安全。

目前國內平頭卡車保持了極大的市場佔有率，在國外比比皆是的長頭卡車在國內極為少見。相比於平頭車，乘龍T7前置的發動機形成了一個很好的撞擊緩衝區，同時由於重心較低，撞擊時不易側翻，形成了對駕乘人員天然的保護。乘龍T7在此基礎上，採用國際領先國內首創的龍骨駕駛室結構，和由亞洲最大的衝壓機一次衝壓成型的大梁，全面提升被動安全性。

乘龍T7長頭卡車

對用戶負責，以客戶為中心，乘龍T7是柳汽的誠意之作。不僅如此，柳汽對於長頭卡車的執念來源於它能夠大大節約社會資源。

據劉總介紹，將國內的卡車全部換成長頭卡車，中國一年可以省出一個大慶油田。在全國環保的大形勢下，乘龍T7的推出也一個企業對於社會強有力的承擔。

冠軍、銷量、用戶、口碑、東風柳汽乘龍用卡賽的快速度創造了自己的穩增長，獲得了用戶和市場的認可，劉志剛表示長頭卡車的推廣將是柳汽今年的主攻方向，中國卡車網記者相信，東風柳汽乘龍的未來發展，定會如乘龍T7一般，擁有最小前進風阻，最大細分市場。

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